is6装什么配件，坦克世界is6什么配件目前装了输弹和通风还有一个装什么垂稳

来源：整理时间：2023-02-27 09:00:01 编辑：人人火汽配手机版

1，坦克世界is6什么配件目前装了输弹和通风还有一个装什么垂稳

炮控?IS6能装炮控？

垂稳

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2，坦克世界is6配件输弹肯定要的了其他2个大家说说理由哦

炮控，垂稳，我的意思是IS6，上弹已经算可以了，但是缩圈慢，炮不准，所以我认为只有打得准，有伤害才是王道，毕竟金币车的目的就是赚钱。所以炮控是必须的，垂稳是减弱开车中炮的扩圈大小，也加快缩圈的速度。这两个我认为是最适合的。个人意见。

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3，坦克世界IS6带什么装备坦克世界

输弹，垂稳，通风。车长的灯泡必点，平稳驾驶，后面在学专注撞击，他们用过后觉得高级车上面垂稳比炮控使用下来垂稳更好但是IS 6 银币弹穿深低了点，如果你非要攻击正面肉搏多的话，那么炮控也是可以选择的。

简单来说，只想用银币弹的情况下is-6更好，花钱买金币弹的话wz111更好。因为相比之下is6精度更高射速更快，金币车就是打输出。wz111正面更硬全速更高，但是is6起步快掉速少黑洞装甲多。卖相上wz111更好，而且wz111金币弹的穿深比is7的银币弹穿深更高，打好了很猛。

输弹，通风，炮控。改一下，现在才第一个技能。第一个技能就该学灯泡，人工稳定，平稳驾驶，规整弹药，第二个兄弟连，第三个修理

坦克世界IS6带什么装备坦克世界

4，坦克世界美系9级10级HT装什么配件

121的优势在于火力，把火力发挥到极限。输弹，通风，高光/(炮控)首先是装弹，121最长的就是装弹。必须尽量缩短装弹时间。对于垂稳我觉得比较鸡肋，以中系的炮看，想远距离移动射击是不可能的，还是得停车瞄准，近距离就不需要这点加成了。121的瞄准是2.7s，这个时间对我来说非常难受，如果加个炮控缩短0.27s的瞄准是可以接受的。但是牺牲40的视野也是很不明智的。还是看lz的个人喜爱吧

肯定要先点亮炮撒，穿深高，而且最后个装弹时间和瞄准时间都要快点，我现在用的就是103,已经是完全体了，110E5推荐装输弹机+风扇+高光，也可以是输弹机+风扇+内衬，成员把兄弟连学了，很无敌的···楼主打算把JB车卖了？我觉得没的必要的，何必拿人民币去换银币呢，而且也卖不了多少银币。偶尔耍下还是可以的··

问题好多，一一回答：1，肯定是点亮顶级炮再出E5啊，且不说看你之后的问题要留103，即使卖了103，也要用完全体打经验比较爽把？省6w经验当12w的屌丝，还是付出6w当18w的高富帅？这笔账应该很好算把！而且现在趁着3倍赶紧练车！点炮的经验很快就能回来。2，我的配件装的是输弹垂稳和通风，个人觉得M系重坦都有点主战坦克的感觉，输弹必须要，垂稳也必须要，要不然白瞎那么快的缩圈了，m系打S系就是拼缩圈，你缩好它刚转过来，你开炮它缩圈，他缩好了你也退回来了……至于通风虽然没有明显提升，但是可以同时少量提升缩圈，机动，装填，我觉得还是有必要的，而且我的M系重都是1技能兄弟连的，兄弟连+通风效果还是挺明显的，开惯了这样的车再开朋友没通风没兄弟连的立马觉得手感不对。这种东西就是这样，有了通风你觉不出来变强，但是没了通风你就有明显感觉觉得变弱。3，至于-7我觉得内衬完全没必要。包括M系重也没必要内衬，因为脸对火炮，火炮基本穿不了，侧面对火炮基本都能穿，所以注意走位和脸的朝向就好，本身护甲值不高，加了内衬也减免不了多少伤害，而且机动这么好，同时亮-7和E100，你要是炮你砸谁？所以换成通风或者修理箱都行！（如果修理技能不高的话）4，4辆金币车= =，高富帅啊，你要是已经有了的话大可都留下啊，别杀鸡取卵啊……-6和王总类型差不多，属于8级金币车里-4和-7的感觉，如果确定留王总可以不要-6。T34就好像8级的T30，我个人比较喜欢T34，所以要是我自己就留T34。59的话感觉大起钱来太累，思考的东西太多，什么走位啊，点亮啊，支援啊，还要跟一帮四五百效率的59配合，打着打着就烦了，总之我有了狮子和T34之后再没动过59说的可能比较主观，抛砖引玉吧，希望对你有帮助

5，坦克世界IS6与59对比

这两个车个人玩的都比较多这里先简单分析一下-6首先-6的分房不错，大部分时候在八级房。而-6如今的主要卖点还是在于优秀的全向防护能力。想要玩好-6你应该先考虑一下自己是否具备比较好的角度意识，能够依据对敌情况调整出最好的迎敌角度。-6正面和-4的装甲分布类似，均为几何装甲。比较简单的姿势是将你正面装甲的一条斜棱作为迎敌的中线，肩膀装甲部分不可角度过小。这个时候-6的静止防护能力基本达到最大值。但这样获得的防御也只能较好防护200左右穿深。对于八级TD或T34来说你需要依据对方的瞄准手动调整迎弹角度。目的有两个：1.延缓对方的射速2.造成跳弹跳弹率这种东西其实是没有意义的。你只需要牢记一点：在对方口径达不到射击部位装甲厚度的3倍时，只要角度大于70度即无条件跳弹。所谓手动跳弹即指在对方即将开火一瞬或稍提前时突然调整车身角度，使得对方炮弹以较大倾角入射而造成跳弹。这种技巧你需要一定的实战经验，并了解大部分车辆的装填时间和火控能力。可以先从基本的静止姿势开始，逐渐体会角度的感觉，之后自然水到渠成。个人经验来说-6在中距离对于200左右的穿深有较好的防护能力。同时侧面具备黑洞装甲，学会利用（黑洞装甲指的是-6侧面履带以上，倾斜装甲以下的横条部分）。在近距离上注意保护自己的观察窗，炮塔顶盖。火力上-6的DMP并不弱。不到10S的上弹速度十分优秀。问题在于如何熟练利用175穿深杀伤敌人(你做的到高击穿打钱效率就高，做不到我就不推荐-6了)。这一点你需要考虑一下个人水平。另外-6精度有限，总体来说属于肉搏型车辆。同时机动能力只能算一般，越野能力低下。这些只能尽量考技能去弥补。修出五技能-6（如履平地+机友连+快速转弯）的话可以有效缓解机动的短板。如果你没有这类HT的操作经验可能需要几百场来适应-6的节奏。配件你需要依照个人风格来定。个人觉得除了输弹必备以外，其他应该自选。这里只举例万金油配置输弹+垂稳+通风。5959个人场次只有600+。总体感觉是一部好车。但是就中T的定位来说并不十分称职。59的优势主要体现在：1.靠谱的正面装甲碾压小车。对于180以下穿深有不错的防护能力。2.分房良好3.炮塔装甲可靠且俯角不错4.隐蔽能力一流5.单发伤害较同级略优劣势也很明显：1.发动机马力不足2.视野略渣3.火控手感极差59并不是一个合格的传统中T。但是过硬的防护和不错的火力保证了59在八级中之中的强势地位。要玩好59你应该考虑到自己的中T意识究竟有多少。59的切入，转场速度不如大部分八级中，但是依靠防护和地形依然能形成介于中T和高机动HT之间的节奏。初步掌握59应该熟知如何利用自身的防护（侧后依然是纸糊）、隐蔽优势来弥补火控和视野的缺陷。如果你已经掌握一般的摆角度、扭屁股等技巧那么59上手应该十分容易。59正面比较均质，首下角度大除非穿深很高否则不推荐打首下。在170-180左右穿深只能依靠近距离射击59首上放浪板位置，有一定击穿率。但中远距离基本免疫，因为AP衰减后难以打到要求穿深。另一个正面的主流弱点打击位置是炮塔顶部的车长指挥塔，但依然只适用于近战。作为59本身来说正面迎敌角度不可摆太大，否则侧后很容易击穿。基础的办法还是依靠扭屁股来干扰对方瞄准。对于200左右穿深只能祈祷对方太2，对于老手来说是没有什么防护能力的。好在59外形低矮，可以一定程度降低击穿率。下一阶段则需要考虑如何利用59相对贫弱的机动来满足战场要求了。中T玩法较HT更为多样，娱乐性强。配件依然给出万金油两种：输弹通风垂稳（主输出）输弹高光垂稳（主控场）总体来说两部车很相似。上手难度一般，但想要玩好玩精则需要一定的磨练。作为HT和MT，-6和59分别在较重要的穿深（间接影响火力）和机动上存在短板。而这两部车相同的解决办法则是依托防御。从收益来说，两车的收益系数其实都一般，同34、狮子这样具备穿深优势和单发收益的车辆时没法比的。-6限于穿深对于新手恐难有较好的打钱效率。熟练之后还是不错的。59可以承担一部分视野收益，较好的生存能力也保证了输出机会。对新手来说59无疑更具效率。

两个车都是苏系车，其实弱点基本类似，不过两个车一个是HT一个MT所以59的机动更好，装弹更快，打发更多变，当然收益也更多IS6更类似IS3的弱化版（穿深不好）其他打法和IS3类似，可以手动跳蛋，我曾经有一次20跳，最后斯巴达了，IS6手动跳蛋就是晃屁股倒退装弹，等敌方装弹时上前复位，另外IS6是可以卖履带的，不过遇到会打的会比较危险至于收益，我觉得59是最好的，主要是59可以对场面起到推动作用，打着顺手这点不是IS6能比的，也许你IS6打的好收益多，但是打着打着就没劲了，不像59打着有激情个人体会，仅供参考

59最大生命值：　　　　1300 (-6:1550) 最大射速（发/分钟）：　6.90(7.18S/发)(-6:5.13,11S/发左右，没玩过，具体时间不大清楚)最大穿透力（毫米）：226 (-6:219) 最大装甲厚度（毫米）： 200 (-6:150)最大杀伤力：　　　　313 (-6:488)最大速度（千米/小时）：56 (-6:35)配件：-6输弹，炮控，通风（59同，也可输弹，炮控/垂稳，通风/高光）技能：兄弟连，修理（车长为灯泡）这二项为主弱点：59炮塔侧面弹药架外置有风险，首下，-6首上，上手和可操作性当然是越灵活的越好操作，包括速度，原地转向，炮塔转向等等，-6基本比不过59，收益：59目前JB车里最高（当然所有同级JB车相差不是很大），第二猎虎88貌似,-6是HT，和MT59不是一个操作感觉,IS6的黑洞装甲感觉侧面经常打到不去血，首下也是不穿概率极高，这二部分可能是黑洞装甲跳弹率最高就是摆角度最佳，把弱点尽最大力隐藏和45度角及找掩体隐藏车身最易跳弹--这是被动跳弹，主动跳弹是指近距离撞击对方炮口使其完全没有瞄准空间这样也能增加跳弹概率

IS6弱点在胸口，炮塔观察孔，59前面弱点在车灯处，首下和炮塔左侧观察孔。收益嘛，个人感觉还是59比IS6更好些，毕竟机动性在那摆着，可以多游走输出。配件，IS6可以选输弹机，通风，垂稳。59选输弹机，垂稳和水套。（因为59的弹药架让人很蛋疼）IS6的炮穿深只有175，而且远距离射击精度不好，所以，个人认为IS6还是冲锋在前的好，带着中坦冲，速度也还行，当个带头大哥也不错。59嘛，速度比IS6高不少，毕竟是中坦嘛，炮的穿深现在是181，也不错，场均伤害1K左右的话，每场收益带V就有4-5W吧。操作性二者没啥可比性，一个中坦，一个重坦。IS6的黑洞装甲没有具体的部位，说的是间隙装甲，明明打了有炮眼，但是没有伤害。跳蛋几率高的话，摆姿势，尽量让你的装甲跟敌人的炮口成小角度。如果你想在59和IS6之间选一个的话，建议你选59，上手性高，以前59打-6打不过，自从59炮穿深跳高后打-6好打多了，多练多玩就好打了。

有时连猎豹都打不穿is6火力不算强，但是打穿⑶,59，猎豹绝对够了，⑶不 2012-02⑵8 关于坦克世界的猎豹 22; 2011⑴0-08 坦克世界猎豹怎样样