什么轮胎省油又静音又耐磨，各位车友有什么轮胎噪音小又耐磨的吗

来源：整理时间：2023-02-23 09:14:03 编辑：人人火汽配手机版

本文目录一览

1，各位车友有什么轮胎噪音小又耐磨的吗
2，问各车友哪个轮胎耐磨静音
3，哪种轮胎是静音轮胎还耐磨的
4，哪种品牌的轮胎比较耐磨噪音又低
5，什么轮胎噪音小又耐磨
6，哪种轮胎耐磨噪音小
7，什么轮胎比较耐磨一点

1，各位车友有什么轮胎噪音小又耐磨的吗

固特异刚发布的御乘SUV二代轮胎，用到了连贯的封闭式凹槽设计，可以有效的降低轮胎的噪音，不仅如此，固特异御乘SUV二代轮胎还在其胎面下加了隔离胶，能更充分的吸收轮胎的震动，让车子开起来更加的舒适。你可以试试呀！

我用的是固特异御乘SUV轮胎，开的还是很舒服的。

您好，这个轮胎静音效果来说建议可以考虑米其林的轮胎吧，胎噪是比较小的。如有疑问，请追问。

各位车友有什么轮胎噪音小又耐磨的吗

2，问各车友哪个轮胎耐磨静音

首先得明白，耐磨的胎肯定都偏硬，那就静音肯定差，静音的太普遍偏软，那肯定不耐磨，静音胎首推米其林和马牌，耐磨的就倍耐力和固特异，

我觉得吧每种轮胎都有自己的特点，下面为你介绍几个比较出名的品牌：1、米其林的主要卖点就是舒适静音性，所以轮胎很软，耐磨性真心不好，对于中国城市的这种道路情况，米其林轮胎会磨损的很快！可以这样说吧，米其林轮胎是轮胎中的贵族，比较娇贵！2、如果您主要考虑耐磨性能的话，我觉得固特异应该只比米其林好一点点，性能均衡，舒适，静音，轮胎偏硬寿命长、抓地排水好。但是固特异轮胎缺点是爱夹石子、噪音比较大。倍耐力的抓地力非常好，新p7花纹也是舒适静音款，但是耐磨指数才260。p1花纹的倒是不错，胎噪不是很大，耐磨指数420，耐磨性非常好。3、前几天我在御途汽车商品网上看了几篇关于轮胎性能各方面的综合比较，感觉不错！3、综合了各方面比较的话！我还是建议楼主用倍耐力！因为倍耐力轮胎偏硬，耐磨也还过得去，价格便宜，性价比高！虽然静音性不如米其林，但是比米其林耐磨！希望可以帮到你！

问各车友哪个轮胎耐磨静音

3，哪种轮胎是静音轮胎还耐磨的

每个品牌都有静音轮胎。耐磨的肯定会硬，硬了就会有声音。现在很多种品牌都有静音轮胎。但是象固特异横滨马牌佳通都有

推荐佳通的把, 佳通在轮胎品牌中属于第二阵营，与米其林、普利司通有些差距。佳通的战略是，产品力上可以跟他们相媲美，但是价格要更低。佳通舒适系列228，用了两年了，感觉很不错….。一般都有备胎，佳通轮胎的性能很好，而且又是老品牌，从性价比上来说是个很不错的选择

马牌的静音，米其林的舒适，倍耐力的耐磨。

您好！如选择米其林轮胎，您可以考虑ENERGY XM2ENERGY XM2（韧悦）主要针对中小型轿车。为中国路况特别设计，优点是安全、坚韧和长里程。而且有节省燃油的功能，当然也兼具舒适宁静性。用“高弹性胎面橡胶”加强机械抓地力，有效缩短刹车距离。骨架采用高强度帘子线，增强了轮胎的强度，减少了突然损坏的可能。详细介绍请参考：http：//www.michelin.com.cn/Home/Products-Services/pattern-detail/PassengerCar/ENERGYXM2参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn

哪种轮胎是静音轮胎还耐磨的

4，哪种品牌的轮胎比较耐磨噪音又低

耐磨的轮胎一般胎质比较硬，胎噪大，而静音的轮胎胎质较软，乘坐舒适但不耐磨，这两个性能很难兼顾。

购买轮胎首先要确定车辆原配轮胎的规格。通常轿车轮胎规格的标识是 ***/** R** *部分都是数字。（例如：205/55R16）米其林有一款非常适合您的舒适性花纹推荐：ENERGY XM2(韧悦)主要针对中小型轿车。为中国路况特别设计，优点是安全、坚韧和长里程。而且有节省燃油的功能，当然也兼具舒适宁静性。用“高弹性胎面橡胶”加强机械抓地力，有效缩短刹车距离。骨架采用高强度帘子线，增强了轮胎的强度，减少了突然损坏的可能。胎面纵向花纹沟槽数根据规格不同，可能略有差异，图片仅供参考。详细介绍请参考：http://www.michelin.com.cn/Home/Products-Services/pattern-detail/PassengerCar/ENERGYXM2您可以登录米其林网站通过车型查询适合您的轮胎规格：http://www.michelin.com.cn/Home/Buying-Guide/Which-tyre-for-you

朝阳SA07

耐磨的轮胎一般噪音会偏高

各品牌应该都有耐磨和低噪兼顾的型号

5，什么轮胎噪音小又耐磨

目前是没有这样的轮胎，因为这个和橡胶的特性有关系。静音的轮胎一般橡胶会比较软，所以优点就是静音，但是缺点就是不耐磨。耐磨的轮胎一般橡胶会比较硬，所以有点就是耐磨，但是缺点就是不静音。所以又要静音又要耐磨的轮胎目前还没有研发出来。

对以上两个的回答我表示很无语！能不能回答得负责些！米其林的主要卖点就是舒适静音性，所以轮胎很软，耐磨性真心不好要说耐磨好，我觉得固特异应该是最好的，但是那家伙胎噪真心大！倍耐力的抓地力非常好，新P7花纹也是舒适静音款，但是耐磨轮胎,噪音,耐磨对以上两个的回答我表示很无语！能不能回答得负责些！米其林的主要卖点就是舒适静音性，所以轮胎很软，耐磨性真心不好要说耐磨好，我觉得固特异应该是最好的，但是那家伙胎噪真心大！倍耐力的抓地力非常好，新P7花纹也是舒适静音款，但是耐磨

选择轮胎需要噪音小用起来相对不是很耐磨，品牌可以选择米其林轮胎，耐磨的轮胎用起来相对路噪音会大一点，品牌可以选择普利司通，根据你想要的需求，综合性能可以满足你的可以选择固特异轮胎

你好论噪音小的话就数米其林和马牌，轮胎质料软些，噪音就小但是要比起耐磨的话普利司通是比较耐磨些，比较经济实用。这就看你的选择了。希望能帮到你

对以上两个的回答我表示很无语！能不能回答得负责些！米其林的主要卖点就是舒适静音性，所以轮胎很软，耐磨性真心不好要说耐磨好，我觉得固特异应该是最好的，但是那家伙胎噪真心大！倍耐力的抓地力非常好，新p7花纹也是舒适静音款，但是耐磨指数才260。p1花纹的倒是不错，胎噪不是很大，耐磨指数420，耐磨性非常好。综合性价比各方面！建议楼主用倍耐力！马牌就别考虑了，静音性不如米其林，抓地力不如倍耐力，说真的，没啥可取性！希望可以帮到你！

6，哪种轮胎耐磨噪音小

轮胎胎面的橡胶配方越软，一般噪音就越小。因为太硬的轮胎，滚动的时候，因为胎面的花纹，所以会有“齿轮效应”。而软胎的齿轮效应会小很多。另一点，看轮胎花纹的设计，如果是花纹很大块的那种，比如越野胎，或者一些主打耐用耐磨的轮胎，都会采用很大块的花纹。因为这种花纹面积大，所以很耐磨，所以噪音就会大。如果是那种连续的细小花纹设计，那么滚动起来的时候，齿轮效应就会很小，所以噪音也会很小。但是通常噪音小的轮胎，因为橡胶软，同时花纹又很密集很细小，所以耐磨性一般都不好。反之追求耐用和抓地的轮胎，大块的花纹，加上硬度大的橡胶配方，噪音也会大。鱼和熊掌不可兼得。

想用噪音小的就装米其林或者马牌，想省钱耐磨就选横滨或固特异，米其林的也不到1200，马牌你不遇到奸商基本也这个价格，横滨……还到不了1000.

我觉得吧：1、米其林的主要卖点就是舒适静音性，所以轮胎很软，耐磨性真心不好，对于中国城市的这种道路情况，米其林轮胎会磨损的很快！可以这样说吧，米其林轮胎是轮胎中的贵族，比较娇贵！2、如果您主要考虑耐磨性能的话，我觉得固特异应该只比米其林好一点点，性能均衡，舒适，静音，轮胎偏硬寿命长、抓地排水好。但是固特异轮胎缺点是爱夹石子、噪音比较大。倍耐力的抓地力非常好，新P7花纹也是舒适静音款，但是耐磨指数才260。P1花纹的倒是不错，胎噪不是很大，耐磨指数420，耐磨性非常好。前几天我在御途网上看了几篇关于轮胎性能各方面的综合比较，感觉不错！3、综合了各方面比较的话！我还是建议楼主用倍耐力！因为倍耐力轮胎偏硬，耐磨也还过得去，价格便宜，性价比高！虽然静音性不如米其林，但是比米其林耐磨！希望可以帮到你！

7，什么轮胎比较耐磨一点

1、米其林韧悦XM2：韧悦作为米其林入门级的舒适环保轮胎，主要针对中小型轿车，专为中国路况特别设计。采用了针对中国路况的IRONFlex技术，加固轮胎侧壁并优化胎体结构，胎侧受力可以迅速分散压力，轮胎柔韧性更好。2、邓禄普SP TOURING T1：SP TOURING T1 是一款注重经济节油的轮胎，价格上比较经济。不仅拥有安全、安静的特性，更兼具时尚的风格，能满足各种中小型车辆的需求，其具有极佳的耐久性和耐磨性。3、固特异耐乘：固特异耐乘是固特异的经济型轮胎，运用了固特异的长里程科技，加上采用非对称性花纹设计，在操控抓地力方面会比较有优势，同时还采用高炭黑分子链胎面配方以及胎面质量。4、普利司通耐卫士：在保证出色的耐久性能外，有效改善了驾乘的舒适与静音性，同时也确保了可靠的操控性能。除此之外，其含硅成分的特殊橡胶配方，使滚动阻力系数降低，有效减少二氧化碳的排放，节油环保。5、耐克森CP672：通过优化的花纹块和胎体设计来降低路噪和胎噪，采用全新的高聚结构炭黑材料的胎面橡胶配方，大幅度降低摩擦磨耗带来更长的行驶里程。

米其林。

普利司通、倍耐力轮胎品牌都是比较耐磨耐用的。耐驰客的特点是经济、耐用。汽车轮胎按其用途可分为轿车轮胎和载货汽车轮胎两种。轿车轮胎主要用于轿车的充气轮胎，载货汽车轮胎主要用于载货汽车、客车及挂车上的充气轮胎。汽车轮胎按胎体结构可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数采用充气轮胎，而实心轮胎仅应用在沥青混凝土路面的干线道路上行驶的低速汽车或重型挂车上。扩展资料：轮胎的作用：第一，轮胎是车辆与路面之间力传递的载体，通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力等，从而实现了汽车的驱动、制动、转向等操作。第二，支撑车辆载荷。车辆的载荷导致轮胎的下沉，直到轮胎接地面积的平均压力与轮胎内部的充气压力达到平衡。第三，减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力，避免汽车零部件受到剧烈的震动而导致早期损坏。同时适应车辆的高速行驶状态并降低行驶噪音，保证行驶的安全性、舒适性、操纵稳定性和燃油经济性。参考资料来源：百度百科-轮胎

笼统来看国内米其林、马牌是不太耐磨的，但是每个轮胎厂都有比较耐磨的产品系列。如果你要选耐磨的产品，你可以看treadwear指数，一般而言如果有400表示比较耐磨了，如果700那么更耐磨。这是美国的测试指数，但是某些不合格次品除外。

轮胎的耐磨性比较好的依次有：普利司通、倍耐力、邓禄普、米其林、德国马牌、固特异。耐磨就是指轮胎的行驶里程。影响轮胎行驶里程的因素有很多，比如说路况，驾驶风格。另外日常的维护保养，例如:车辆四轮定位、气压定期检查等也会对轮胎使用寿命有重大的影响。所以很难给出一个轮胎到底能开多少公里的具体数据。温和的驾驶风格，适当的轮胎保养还可以延长轮胎的使用寿命。另外花纹类型和轮胎的耐磨性也有关系。通常舒适型花纹的行驶里程数要高于运动型花纹的行驶里程数。