汽修店怎么赚钱，开汽车修理厂怎么能挣钱

1，开汽车修理厂怎么能挣钱

汽车发动机电脑维修，气囊电脑复位，ABS电脑修复，液晶里程表调校，防盗解码，钥匙芯片及遥控匹配，各种仪器使用，汽车锁具维修等等

一般来说还是工程机械比叫赚钱，看你的社交怎么样了，进口的来钱更猛烈些，这里面就有很多水份，具体就不跟你说了。

开汽车修理厂怎么能挣钱

2，汽车维修店怎么开赚钱

现在都往汽车后服务综合体发展了。维修保养同时，覆盖车险、二手车、汽车租赁、车务代理等。建议关注下“河南安吉好途邦”，把后服务全部项目串起来了。

汽车美容店挣钱。利润高，投资少，见效快。汽车维修不好做，他的价格透明度太高了，利润少，投资多，见效慢，积压资金。建议不要做维修，太难干了。

汽车维修店怎么开赚钱

3，怎样提高汽修厂利润

质量第一，然后就是多中取利、首先维修质量要跟上去，给车主一种信任的心态，不会让车主担维修师傅们投机取巧之列的，价格方面可以适当的优惠，比其他修理厂低一点。这样以来回头客就多了，当然业绩也就上去了。汽修厂一般就是靠回头客赚钱的。一些新的客户第一次来对你的维修质量或者价格不满意，以后再也不回来了。

首先提高维修水平和维修信誉，在维修行业树立良好的口碑，客源才会不断的增加。其次跟保险公司挂钩，现在绝大多数车都有保险，客户的想法就是服务一条龙，你跟保险公司熟一些，出险、理赔就不用客户操心了，他只需把车送来，把车取走就可以了，但是车一定要修到位。

怎样提高汽修厂利润

4，开了个汽车修理店怎么让生意好起来

做好老客户关系的维护，最重要的是价格要公道，自然而然生意就慢慢好了。如果价格收得太贵，那人们第一次来了，后面就永远不会再来了。

传统生意的确是很难做，毕竟我们个人的能力，和精力都是有限的，做生意一定要选择趋势行业，最近网上的国晖老师非常的火很多的生意人在他的帮助下实现了梦想，你可以网上搜————————————【国晖老师】请他帮你指点

我也一样现在我不知道怎么办我想开修车店

三分修车，七分修人，把人摆平了，钱财自是源源不断。

口才必须要好技术水平过硬

5，谁能告诉下汽修厂迅速盈利的方法策略或者知识点也ok小弟感激不尽

提升盈利主要从两个方面考虑：1、增加收入；2、减少开支。也就是常说的开源节流首先增加收入，先梳理一下自己汽修厂的项目利润，哪些项目的利润大，那些项目利润少，哪些项目客流较多，哪些项目耗时长等等，先把自己理清，然后把利润大的项目作重点推广，比如让维修师傅多开口，有时候其实就是一句话的事情，客户就会在门店做其他服务。流量大不赚钱的项目可以当作自己的引流工具，客人来了之后再推广其他项目或者做长期跟踪，增加客户粘度。反正数据其实很重要，有的汽修厂每天都很忙，但是利润其实也是一般化，主要就是低利润项目耗费了大量人力物力，导致客户的增值开发不足。数据这块可以用管理系统来实现收集分析，比如『驿阳指』就可以对每个客户数据进行统计分析，也可对整体数据进行分析。查车模块可以有效提高客单价等等专门针对汽修厂的功能，不过每个地区的情况不一样，你可以根据自己地区的特点因地制宜。其次就是节流，那就是库存成本，工位利用率等等这块数据，做好优化，节省成本开源为主，节流为辅，汽修这个有时候口碑啊，客户啊都是需要积累的！祝你成功！

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6，投资开汽修店怎样能够赚钱

随着我国汽车数量的急剧增加，加上各种车型并存，给汽修行业带来前所未有的机遇，投资开汽修店成了很好的选择，但是投资开汽修店要怎样才能脱颖而出呢? 投资开汽修店要价格实在，技术可靠一项调查显示，有83%的被调查者表示，汽车过了保修期之后不愿再到4S服务中央或特约维修点去修，主要的原因是：价格过高、工作效率低、服务项目不灵活、服务态度差。维修及配件价格问题一直是制约专卖店服务中央或特约维修点发展的因素。快修店正是由质量可靠、价格低廉的配件来吸引客户，不少汽车连锁服务企业统一采购降低了成本。再加上快修店管理环节相对较少，管理上简朴有效，非生产性人员比例不大，管理成本相对较低。从而取决了整体的成本相对较低，有足够的利润空间，以价格较低来吸引广大客户。实惠的价格加之可靠的技术一定能够留住顾客的心，好名声一传十，十传百，定然能够给你的店面带来丰厚效益，投资经营汽修店顺应市场，获利丰盈。

-add sp 这个命令本来就没用，想给自己添加些sp 有2个方法，用命令是不行的，方法一:打开navicat for mysql打开连接打开fso表里的user表在这表里查找自己的人物，然后依行查找sp进行添加。如果这个方法对你有些难度的话，那么下面这个简单,方法二：如果你人等级够高了，输入这个命令：-setlev 1 这样你的等级就变回1级了，再输入：-levelup 90 这样你的ap 和 sp就会多一大截出来，重复操作几次，就算你不带装备，怪都打不死你了。

7，汽车维修服务是如何赚钱的

看个报告吧，也不错！曾几何时，轿车维修是高利润行业之一，城市里屈指可数的汽车维修门市和修理厂可谓风光无限。现如今，随着汽车走进寻常百姓家，汽修行业快速发展，汽车修理和美容店更是遍地开花。特别是随着汽配市场的开张，零配件价格的透明度提高了很多，批零差价越来越小，除修理高档轿车的一类修理厂还好一些外，二类修理厂都面临着巨大的压力，大多数修理中低端轿车的三类修理厂，受到了很大的冲击。于是，传统修车门店抱怨汽配市场内卖配件的还修车，市场混乱。汽配市场则攻击修车门店的配件质次价高。据了解，到汽配市场修车的人越来越多，究其原因就是价格因素。传统修车门店虽有较好的维修经验和设备，但来修车的人日见稀少，许多客户如果不是因为复杂的技术问题，都到汽配市场去换件了。可以说，中低端轿车维修行业面临着重新洗牌，旧有的格局有可能被打破。维修工变成了换件工——维修行业的软肋汽车维修是一门横贯多学科专业性很强的技术，一个好的修理工，要有较高的理论基础，并需要多年的实践后才能达到一定水准。现在所谓的维修，许多小门店，就是以换件为主。笔者在一家汽修店内看到，一辆桑塔纳2000型轿车的水泵坏了。修理工简单看了一眼，就告诉司机换水泵。于是就报出了三种不同价格的水泵，司机言称是单位的车，要好件。很快，水泵换好了，故障也排除了。司机走后，笔者问修理工，水泵坏了就不能修一下继续使用？修理工说：能修，水泵芯坏了，水泵皮还能用，只换个芯能省将近一半。可司机不愿等，再说人家是单位的车，不在乎省这一点钱，我们也省事。维修工变成换件工的背后，一方面是轿车的配件有一些是一次性的，不能维修，另外就是利益的驱动。一位业内人士告诉记者，汽车维修行业，除了品牌车辆售后服务维修中心在维修中要收取工时费外，大多数的维修门市只收取配件费，换件是免费的。加收工时费，肯定竞争不过售后服务中心，这也是行业竞争带来的结果。只有多换件，才能多挣钱，如果以修为主，就等于自断财路。然而，顾客离开的原因很多就是因为价格。汽修店的配件价格竞争不过汽配市场一位朋友的汽车手刹坏了，到汽修店花了80元换了一个，等他有一天偶然到汽配市场问了一下，人家一下子拿出了三种不同品牌的手刹车配件，最好的才80元，他换的那一种只要25元，还负责给换上，这位朋友连呼上当。他对笔者说，再也不到汽车修理门市去换件了。在一些汽配市场里，笔者看到，各种车辆的零配件非常齐全。笔者与一家配件店老板进行了交谈。他说，他的配件都是从厂家进的货。因为是批发，所加利润不大。有一些汽修店是老客户，在他这里拿货，定期结算，比现金取货要贵一些。原来只批发不零售，但市场里的修理店越来越多，也开始了零售，零售价格比批发要高一些，但是比汽修店里的配件要低很多。例如，桑塔纳车的全车水管，在这里买只要一百块钱不到，在汽修店里，最少也要你二百多块钱，往往对配件的品牌还没有选择的余地。按照他的说法，笔者随便找了一家汽修店，询问了桑塔纳全车水管的价格，果然，相差不大。无证上岗管理混乱日前，笔者在某汽配城门前的一扇门市上看到这样一幕：一位顾客要买一对后视镜，服务员拿出了一种。经还价，60元一个。服务员就张罗着让修理工去换件，而那个顾客转了一圈儿别的门市，又看了一下修理工正在安装的后视镜，便要求退货，不装了。原因是最初选货时看的后视镜是原厂选配的配件，而修理工给装的却是副厂的件，质量和原厂配件差了许多。服务员连忙道歉，说是拿错了货。走进汽配城，里面到处都是正在修车的车辆，有换件的，有喷漆的，有正在保养的。其中有很多门市是某某品牌的售后服务店。笔者在里面转了一圈，很少看到有交通主管部门汽车维修行业的经营许可证和工商局的维修行业的注册登记证。问了几个维修工，又没有经过专业培训。面对汽修行业的现状，我们的主管部门是否缺位了？汽修业管理一刻也不能放松据公安部统计，全国因汽车故障造成的安全事故占事故总发生率的10％以上，因此，汽修行业是人命关天的大事。据有关专家介绍，目前汽车修理厂分一、二、三类，其中一、二类修理厂有较好的设备和技术较好的修理工，三类修理厂主要是一些汽修门市，由于流动性太大，需要进行动态管理。关于配件市场，专家说在里面从事维修的门店绝大多数是没有办证的，没有办证是不允许从事维修行业的，但汽配市场的门市总是强调“顾客买了配件，装上总可以吧”，他们就是以这样的理由来招揽生意。专家介绍，从今年开始，汽车修理工的资格证书要全国统考。这样，修理工的就业地点就更灵活了。随着汽车工业的高速发展，传统的“眼看、手摸、耳听”越来越落伍了，检修需要高科技的设备，而目前不少修理工队伍，多数是小学或初中学历，不具备成为高级技工的条件，许多农村的孩子，外出打工瞄准的就是修理工这个热门职业。目前，维修行业急需高级修理人才，人才的短缺，限制了维修行业的健康发展。