汽车噪声的识别方法:在实际工作中，由于工作条件的限制，很难用专门的仪器对汽车噪声进行描述和比较。比如轴承干摩擦产生的“咔嗒”声，气门间隙过大产生的类似小锤子敲打水泥地面的“咔哒”声。1、正确区分正常噪音和异常噪音。汽车工作时各种机构的振动会发出各种性质的噪音，但噪音并不代表汽车有故障。为了避免不必要的拆卸，有必要区分正常噪音和异常噪音。
6、汽车加速时, 皮带吱吱响是怎么 回事?1。车身异响是最常见的，一般是因为车身刚度不够。长时间激烈驾驶或大量颠簸路面会导致车身钢架轻微变形，最直接的影响就是车门与车况的异常碰撞或摩擦，或某些焊接或螺丝部位的异常摩擦，也可能引起异响；但是有些车风噪高，这在一定程度上和车的外形有关。解决方法:这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能造成很大影响，但是处理起来比较麻烦，很难根治。异常摩擦或冲击部位只能加橡胶垫或海绵。
解决办法:自动重新定位或者用软物填充。3.刹车异响如果踩刹车时有“吱吱声”，多半是刹车片过度磨损，间隙过大造成的。当然，刹车盘材料使用不当或变形，刹车片硬度、孔隙率、摩擦特性、压缩特性不合格，都有可能导致异响。一般来说，前制动摩擦片的使用寿命是3万公里，后制动摩擦片的使用寿命是12万公里。
7、汽车 皮带轮吱吱响怎么 回事?皮带异响多数情况下是皮带松。在这种情况下，你最好去维修店调整一下皮带，因为皮带打滑会产生尖叫声。因此，及时调整皮带张力是关键。在异响问题上，普通车主很难区分哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检查异响的车辆，只有近20%的车辆真的有问题。
所以，学会分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。汽车噪声的识别方法:在实际工作中，由于工作条件的限制，很难用专门的仪器来测量汽车噪声，只能用日常生活中对汽车噪声的判断来描述和比较汽车噪声。比如轴承干摩擦产生的“咔嗒”声，气门间隙过大产生的类似小锤子敲打水泥地面的“咔哒”声。1、正确区分正常噪音和异常噪音。
8、通常小车 皮带异响怎么 回事?皮带异响多数情况下是皮带松。在这种情况下，你最好去维修店调整一下皮带，因为皮带打滑会产生尖叫声。因此，及时调整皮带张力是关键。在异响问题上，普通车主很难区分哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检查异响的车辆，只有近20%的车辆真的有问题。
所以，学会分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。汽车噪声的识别方法:在实际工作中，由于工作条件的限制，很难用专门的仪器来测量汽车噪声，所以只能通过日常生活中对声音的判断来区分正常噪声和异常噪声。汽车工作时各种机构的振动会发出各种性质的噪音，但噪音并不代表汽车有故障。为了避免不必要的拆卸，有必要区分正常噪音和异常噪音。
9、发动机 皮带吱吱响是怎么 回事?汽车 皮带异响怎么解决汽车正时皮带是发动机配气机构的重要零件之一，负责将曲轴的动力传递给配气机构，使车辆正常行驶。相信很多朋友都遇到过计时异常的问题皮带。虽然车辆运行没有受到太大影响，但是皮带发出的吱吱声确实很烦人。汽车异响皮带，怎么解决？皮带如果出现异常噪音，我们可以尝试通过调整张紧器或更换皮带来解决。正时皮带使用一段时间后会变松。当正时皮带不能完全贴合档位时，冷机启动会发出严重的啸声。
其实这不是什么大问题。只要定期更换老化定时皮带就可以很大程度上避免这个问题。发动机皮带什么吱吱声回事？皮带异响可能是皮带松动、皮带老化或张紧器故障造成的。车辆皮带过松时，发动机会发出严重的尖啸声。其次，张紧器失效会使皮带无法完全贴合正时齿轮，也会导致这个问题。需要注意的是，一定不要给正时皮带添加大量润滑油，这样会使问题更加严重。
10、小车 皮带有响声是怎么 回事可能是因为皮带在发电机上打滑，以及皮带和皮带在车轮间剧烈摩擦振动，发出一定频率的噪音。在皮带的表面涂抹多元醇溶液并充分润湿，可以减少皮带在冬季的板结和冻结现象，从而保持一定的弹性，减少滑脱，新车涂抹一次就够了。如果皮带比较老，需要连续画3天，可能是皮带表面摩擦系数降低和皮带过度磨损造成的，需要车主及时检查更换。如果在车辆装载时发出噪音，车主可以观察其中一个变速器皮带，通过观察可以发现-1，在皮带自动张紧器的底部，通常有一个皮带磨损长度指示器。如果指针超出范围，说明皮带已经过度磨损，需要车主及时更换，以免在行驶过程中出现更多故障，影响行车安全。
