途观的平衡杆开口胶怎么换

大众的平衡 rod上的原装橡胶套怎么拆？平衡杆的橡胶套具有固定平衡杆和缓冲平衡杆受力的作用。(1)平衡Rod开口橡胶因老化而松动，检查方法:将车抬起，用手抓平衡杆，用力摇晃，正常情况下是不会动的，如果松动，需要更换-。汽车平衡杆的球节是连接悬架和平衡杆的关节部分，主要起悬挂汽车和传递平衡杆的力的作用。

请检查底盘。1.排气管异响通常是由于排气管老化、被一些石头击穿、接口处垫片老化等原因造成的。排气管有缝隙漏气时，行驶时会有类似跑车的声音，尤其是排气管消声器漏气时，油门踩得越深异响越大。解决方法:更换排气管或用电弧焊补漏，如果接口处漏气则更换其垫片。但也有人喜欢这种声音，甚至有人会选择把排气管的消声器去掉，换成直排，制造出赛车的声音。

3.车辆在行驶过程中，经过一些凹凸不平的路面或减速带时，会有类似硬物撞击底盘的声音。不过对于这种异响，要检查的部位相对较多。(1)平衡Rod开口橡胶因老化而松动。检查方法:将车抬起，用手抓平衡杆，用力摇晃。正常情况下是不会动的。如果松动，需要更换-。(平衡杆也叫防侧倾杆)(2) 平衡杆臂球头老化。

需要移除平衡 Rod。方法如下:1 .将举升机的脚放在底盘的支点上，举升汽车。2.用扳手拆下一侧的球头螺钉，并敲松球头。3.用工具拆下护板。需要两个人，一个人把它移走，另一个人抬着它，防止它砸到你的脚。4.用工具取下橡胶套的保护铁，用撬棍平衡 rod取出橡胶套。拆卸后，用撬棍撬开平衡杆，并装上新的橡胶套。5.用工具拧紧螺丝，在另一侧安装橡胶套，最后安装拆下的球头。

所有车都可以更换平衡稳定器橡胶套。平衡稳定器的橡胶套需要在专门的地方更换，不能自行更换。平衡杆的橡胶套具有固定平衡杆和缓冲平衡杆受力的作用。平衡拉杆橡胶套断裂的症状包括:四个车轮定位不准。此时要进行四轮定位。轮胎花纹不同或花纹不同，两侧胎压不同，会导致轮胎尺寸不同，必然导致滚动时跑偏，前减震器弹簧两侧缓冲变形不一致。

前减震器失效。前减震器失效后，车辆行驶时有两个悬架，一高一低，受力不均，导致行驶跑偏。车辆底盘零件过度磨损导致间隙异常。转向拉杆球头、支撑臂橡胶套、稳定器橡胶套为常用件，间隙过大，应吊起车辆仔细检查。整个车架变形，两侧轴距差过大超过最大允许范围，可用卷尺测量。如果超出范围，必须用校正表进行校正。

是焊接的，需要切割。汽车平衡杆的球节是连接悬架和平衡杆的关节部分，主要起悬挂汽车和传递平衡杆的力的作用。平衡 bar在左右车轮通过相同的路面凸起或孔洞时不起作用，但如果左右车轮分别通过不同的路面凸起或孔洞，即左右车轮的水平高度不同，就会引起杆体的扭转，产生抗侧倾阻力，抑制车身的侧倾。汽车的平衡杆按其用途和功能需求分为以下几类，即:1。前轮摆臂平衡拉杆(原车必备零件)设计安装在前轴与前轮的分离连接处，主要作用是控制前轮的内外倾角；2.方向前束平衡横拉杆(原车必备配件)设计安装在前轮下臂两侧，控制前轮在方向上的整体对称性。

09之前路虎揽胜平衡更换了拉杆橡胶套，松开后拆下拉杆螺丝平衡，四轮定位不准。这时候就需要四轮定位了。两边的轮胎花纹高度不一样，两边的胎压也不一样。减震器弹簧的好坏可以通过按压或拆卸后的比较来判断。平衡杆胶设计安装在两侧前轮下臂上，控制转向前轮的整体对称性。其主要作用是负责前轮的前倾，保持转向轮的循迹能力，防止转弯时车身过度侧滚，提高乘坐舒适性，加强车架底盘的整体刚性，提高车辆的稳定性。

操作步骤为:拆下轮胎，拆下小吊架与平衡杆的连接，使平衡杆不再受力，然后拆下机头附近开口橡胶压板的螺丝。螺丝很长，涂了一点紧固胶，所以很重要，松开压板螺丝，平衡杆就活了，压板就可以脱离胶水了(还是很紧)。说实话，原胶还是看不出有什么老化破损，只是比较硬(原胶里面好像有铁板，但不是新的，所以不清楚我换的是不是原胶)，中间的洞大了一点，可以明显看出来/12344。