电瓶维修技术，电瓶修复技术

本文目录一览

1，电瓶修复技术
2，电瓶车电池修复技术
3，电瓶的修复的全部步骤同维护技术
4，电瓶怎么修复
5，维修蓄电池的方法有哪些
6，电瓶修复方法
7，电瓶的修复的全部步骤同维护技术

1，电瓶修复技术

先加蒸馏水；后修复；不要加带酸的；医用蒸馏水就行；不可多加；宁少匆多；

修理电瓶分修复仪、手工修理两种，我修理电瓶12年了，手工换极板，独创的封壳技术，解决了胶粘不牢，热封机成本高的弊端，经济实用。

电瓶修复技术

2，电瓶车电池修复技术

就目前市场上的修复水平而言多半是带诈骗性质因为电动车标准规定电池报废标准是一次放电行程为27公里低于这个数就算报废这是在理想状况下测试的在现实中这个数字可能要低一些我曾经咨询过相关店铺他们保证一次充电行程(修复后)达到30公里以上实际上这个并没有本质的改善要比充电器电压更高的电压进行充电达到强行扩容的效果看似修复其实更加速电池的损耗从反面角度思考如果修复那么有效电池厂家要破产了

一般来说，电瓶车修复针对的是电瓶因使用过久，而产生的硫化问题，针对这个问题，一般的有两个方法，第一，换酸，也就是常说的加点蒸馏水，第二，用小电流充电，长时间充电也可以解决硫化问题，这个你去百度一下，就很清楚了，这里写下来，要写很长的！我以前是干这个的，但现在在回学校拿毕业证，待在成都很无聊，希望我的回答对你有帮助，有问题可以再找我！

电瓶车电池修复技术

3，电瓶的修复的全部步骤同维护技术

电池的损坏分为失水,硫化,软化和断格或短路几种.如何根据放电曲线,了解电池的损坏模式，放电之前，将电池完全充电。一.看放电平台 1．极板硫化放电时电压明显低于正常值（正常为12.7-12.9V），但在之后的电压降速度和正常没有区别，基本是每6秒1毫伏，一直到最后的拐点也正常，几乎是和正常曲线相平行的一条线。但这样硫化的电瓶很少。 2．极板软化放电时电压不低于正常值，甚至还要高，放电到12V之前几乎是一切正常，但在12V左右，会突然飞速下降，拐点大幅度提前，这我们可以认为是发生了较严重的极板软化。较轻的极板软化在曲线上易和失水相混淆。 3．失水失水和极板软化表现一样，只不过拐点通常只能提前到11.4V左右。 4．虚焊、断路或短路放电时电压瞬间下来，无论怎么降低放电终止电压也不能是容量有明显提升，是虚焊或断路。如果降低放电终止电压后，容量明显提升，则为短路，每降低2V说明有一个格短路，这样的电瓶占80%。二.看反升电压电摩电池修复放电到１０．５Ｖ看它的回升电压回升电压在１１－－－１１．８５Ｖ是个平台，很好修复一般充电除硫就可以．回升电压在１２Ｖ－－１２．４５Ｖ的电池极板轻微软化，高于１３Ｖ的电池极板严重软化＜电解液发黑＞．回升电压在１０．５Ｖ－－１０．９０Ｖ的电池存在单格落后，低于１０.５Ｖ的电池存在单格短路．断路．反极等情况．这种电瓶只能手工修理了。可能以上电压有点偏差＜因各个地方的温差不一样，在实际修复中,还要结合经验积累,这样修复才能更加完美!祝朋友成功! 如果有不理解的地方可以联系我qq：876372598.

检测加水充电放电修复放电这是过程电瓶要做到浅放勤充最好可以延长使用寿命

修复电瓶要靠手工技术与设备相结合才行，你到我的空间看看相册就都明白了，我的ＱＱ：１０９８９５６１４５.

电瓶的修复的全部步骤同维护技术

4，电瓶怎么修复

电瓶的修复有很多的方法，首先我们要先判断出电瓶是怎么样损坏，是断格，短路，老化，极板脱落，隔板损伤，极柱损伤，硫化硫酸盐化，等等太多了，修复的方法也有很多，我就不一一的说了，我自己就是修复电瓶的，现在市场上有很多卖电瓶修复机的千万不要上当。有很多是骗人的，我用的是技术修复修复的效果可以当场实验，我的空间有很多的电瓶知识加了方便了解加号钱表明电瓶修复

我可以教你全套技术，看我的资料。电瓶的损坏分为失水,硫化,软化和断格或短路几种.如何根据放电曲线,了解电池的损坏模式，放电之前，将电池完全充电。一.看放电平台1．极板硫化放电时电压明显低于正常值（正常为12.7-12.9v），但在之后的电压降速度和正常没有区别，基本是每6秒1毫伏，一直到最后的拐点也正常，几乎是和正常曲线相平行的一条线。2．极板软化放电时电压不低于正常值，甚至还要高，放电到12v之前几乎是一切正常，但在12v左右，会突然飞速下降，拐点大幅度提前，这我们可以认为是发生了较严重的极板软化。较轻的极板软化在曲线上易和失水相混淆。3．失水失水和极板软化表现一样，只不过拐点通常只能提前到11.4v左右。4．虚焊、断路或短路放电时电压瞬间下来，无论怎么降低放电终止电压也不能是容量有明显提升，是虚焊或断路。如果降低放电终止电压后，容量明显提升，则为短路，每降低2v说明有一个格短路。二.看反升电压电摩电池修复放电到１０．５ｖ看它的回升电压回升电压在１１－－－１１．８５ｖ是个平台，很好修复一般除硫就可以．回升电压在１２ｖ－－１２．４５ｖ的电池极板轻微软化，高于１３ｖ的电池极板严重软化＜电解液发黑＞．回升电压在１０．５ｖ－－１０．９０ｖ的电池存在单格落后，低于１０.５ｖ的电池存在单格短路．断路．反极等情况．在实际修复中,还要结合经验积累,这样修复才能更加完美!祝朋友成功!

要看是什么问题，一般是电解液不足，添加即可。还有就是硫化，比较麻烦，较轻时可小电流充电，教严重时就要换掉了

5，维修蓄电池的方法有哪些

蓄电32313133353236313431303231363533e78988e69d8331333332636336池是汽车起动电路的电源，当汽车急速或低速行驶时，它又是点火线路和其它用电设备的供电电源。为了使其始终保持最佳的技术状态，延长其使用寿命，维修蓄电池的方法有;①蓄电池的耗电，首数起动机，其次是鼓风机、空调电机、刮水电机等，因此必须对这些耗电较多的电机定期维护。电机轴承应使用高速黄油润滑，含油轴承应用高级机油浸泡。另外，对车上的电喇叭、电热塞、照明线路及各类控制开关必须串接熔断器，不得从蓄电池极柱乱拉火线。②蓄电池的工作温度要合适，避免过冷或过热。蓄电池工作温度过热，若发生在起动时，其故障可能在起动机;若发生在起动后，大多为过充电(发电机调节器失控可能性最大)。蓄电池工作温度过低，电解液变浓，放电困难。因此在北方寒冷季节，汽车宜停进室内(车库)，或将蓄电池拆下放进室内。使用时，最好烘烤蓄电池外壳，以便于起动。③蓄电池应处于充电饱和状态。对于充足电的蓄电池，若拍打蓄电池塑料外壳，从加液孔观看各单格电解液，要有气泡王升。不能连续使用起动机，若连续几次起动发动机都不着火，一定要排除故障。现在不少汽车只装有电流表或充电指示灯而不装电压表，只知道在充电而不知道是否正常，这也是极易造成蓄电池损坏的原因之一。④用万用表测量蓄电池端电压，万用表的直流电压(50V)红表棒碰火线，黑表棒接地线。先测静态，即未起动发动机时的蓄电池端电压，后测动态，即起动发动机时的蓄电池端电压;再测起动发动机后的动态负载电压。若汽车上已装有电压表，则使用起来就更加方便。5.保证蓄电池外丧清洁及干燥是极其重要的。因为蓄电池表面由于电解液外溢极易污染杂质，造成自放屯。另外，若加注的蒸馏水不纯，也极易造成自放电。因此，若发现各单格电解液密度相差悬殊混浊，表示蓄电他已受损伤，应及时拆下蓄电池维修。最好安装蓄电池防尘罩。6.蓄电池装车使用要装紧安牢，以避免或减少蓄电池振功或者减少蓄电池极板的活性物质脱落。⑦蓄电池的人电流放电回路(如起动机)不仅应保证各连接点按触电阻要小，而.且要保证起动机内部不存在短路。蓄电池极柱紧固螺栓极易受电解液锈蚀，造成接触不良。⑧选用高质量的名牌蓄电池至关重要，不应使用假冒伪劣产品新蓄电池加注标准电解液后，一定要静置安放，使其冷却后再以小电流充电。⑨要严格掌握蓄电池的电解液密度，不同牌号汽车对蓄电池的技术要求大致都相同。即在常温15C时，其电解液密度应为1. 24g/ml。在日常使用中应添加纯水，若轻易添加含酸电解液，必须导致密度失调而使蓄电池损伤。另外要清除正、负极极柱上的氧化物，再将桩头夹子上紧，涂以凡士林或黄油。⑩为防止蓄电池爆炸，在大电流充放电过程中.不仅要注意线路的接触良好，而且要打开蓄电液的加液盖，保证通风良好。装车使用或充电时，要注意辨别蓄电池的正、负极性，不要接反。

6，电瓶修复方法

一、开口电池维护方法 1、清理维护电池以前，首先要清理被修电池外表的灰尘，清除端子上面的沾污和锈蚀。 2、旋开排气栓，观察电池内部的电解液电解液应该适量，如果缺少电解液应该及时补充。同时，检查是否由黑色浑浊杂质。如果有明显的黑色浑浊杂质，说明电池的正极板已经明显的软化，电池修好的可能性比较小。如果只有很少的黑色杂质，也应该采取换液的方法处理。如果仅仅是因为停用时间较长而引起电池容量下降，不需要本步骤和步骤3操纵，应该直接进入步骤4。 3、测量电解液比重，调整电解液比重应该在1.28作左右。如果电解液比重高了，应该加水稀释，如果电解液比重的低了，应该加酸提高比重。 4、预充电闭合排气阀，首先给电池放电，使电池电压达到单格1.8V。如果在放电时采用恒流放电，乘以放电时间，就是电池残存容量。放电以后，按照0.1C的电流给电池充电7个小时，然后改为0.05C充电8个小时，如果在充电过程中，充电的电压连续2个小时电压不上升液可以停止充电。充电结束以后，电池静止半小时以后，测量电池的开路电压，电压应该在12V以上，如果电池电压低于12V，特别是低于10.8V，电池可能有内短路，该电池已经没有维修价值。 5、放电测试容量给电池按照0.1C电流放电，记录放电时间。其放电电流乘以时间的小时数，就是电池修复以前的容量。再次按照步骤4预充电条件进行充电，充电结束以后，再次按照步骤3测量调整电解液的硫酸比重应该为1.28。 6、修复连接修复仪的正负输出到电池的正负极柱上，开启修复仪，对电池进行修复。首次修复时间应该不低于10小时，然后按照1.5测量电池容量。如果电池容量上升到标称容量的70％以上，结束修复。如果容量上升幅度不大，可以继续修复，维修20小时，一般，超期存贮一年的电池需要二次修复，才可以恢复到超期存贮以前的状态。二、阀控密封式铅酸蓄电池的修复方法 1、清理维护电池以前，首先要清理被修电池外表的灰尘，清除端子上面的沾污和锈蚀。 2、打开排气阀，观察电池内部的电解液撬开胶粘的或者热封的电池上盖，露出免维护电池的橡胶排气阀，小心拆下排气阀，保存好，观察电池内部情况。给电池加含0.1%～0.5%硫酸的电解液，到电池上面刚好有流动的电解液。同时，检查是否由黑色杂质，如果有明显的黑色浑浊杂质，说明电池的正极板已经明显的软化，电池修好的可能性比较小。如果没有黑色浑浊杂质，需要等待4小时以后，水充分深入电池。如果仅仅是因为停用时间较长而引起电池容量下降，不需要进行本步骤操作，应该直接进入步骤3预充电。 3、预充电对电池进行恒压限流充电。就是开始的时候，采用0.1C～0.25C电流充电，到16.2V以后，通过降低电流的方法，维持充电电压，一直到充电电流下降到0.03C的时候，停止充电。注意，充电的时候，会有气体带着电解液从排气孔中溢出，为了不污染环境，电池应该放到耐酸的容器中。充电以后，观察电池内部是否还有游离酸，如果没有，需要补0.1%的硫酸溶液，一直到出现少许游离酸。如果每个单格里都有游离酸，用倾倒和吸管吸出可见到的游离酸，使电池处于准贫液状态。充电结束以后，电池静止半小时以后，测量电池的开路电压，电压应该在12V以上，如果电池电压低于12V，特别是低于10.8V，电池可能有内短路，该电池已经没有维修价值。 4、修复连接修复仪的正负输出到电池的正负极柱上，开启修复仪，对电池进行修复。首次修复时间应该不低于48小时。 5、容量测试给电池按照0.1C电流放电，记录放电时间。其放电电流乘以时间的小时数，就是电池修复的容量。如果电池容量达到到标称容量的70％以上，结束修复。如果容量没有达到70％的标称容量，继续按照步骤3充电。充电以后继续修复，一般，超期存贮一年的电池需要进行二次修复，才可以恢复到超期存贮以前的状态。 http://www.csnis.com/html/classad/2514.htm

7，电瓶的修复的全部步骤同维护技术

铅酸蓄电池的修复过程（a）检测蓄电池的容量。待修蓄电池首先要充满电，充满电后，放到电池容量检测仪上检测蓄电池的容量。待蓄电池放到10.5伏截止时，记录一下时间，如果放电时间在四十分钟以上有修复的价值。否则做报废处理。（b）蓄电池深放电加液。经检测能够修复的蓄电池，打开蓄电池的盖子，把容量检测仪切换到零伏或者把蓄电池放到放电修复仪器上，对蓄电池进行深放电到零伏。在深放电的过程中加液，加活化剂和电解液或者蒸馏水。（注；蒸馏水大多用于失水电池，加蒸馏水时还要掌握天气的温度。）（c）蓄电池充电修复。深放过电的蓄电池放到充电修复仪上进行修复，根据蓄电池容量的大小来确定修复的电流的大小。10到14安时的蓄电池用10安的电流修复，14安时以上的蓄电池用蓄电池的安时除以2的电流来修复。待修复仪电压表的显示稳定和电流表的指针基本接近于零，这时蓄电池修复完成。（d）再次检测蓄电池的容量。对修复过的蓄电池进行容量的检测，放电到10.5伏，再次记录蓄电池的放电时间。通过两次放电时间的对比来确定修复的效果，如果不理想，再次对蓄电池进行修复（这时不用深放电）。（e）抽液后充电修复补充电。对于修复好的蓄电池，在放电到10.5伏时，把蓄电池中多余的水抽掉。然后放到修复仪上为蓄电池充电，最后用充电器补充电，这时蓄电池的修复全部完成。能修复的蓄电池，就是硫化的，其它什么极板损坏、断路、短路、外壳破裂之类的均不能用电池修复仪来修复。除非是专业维修，具有热熔，气割，极板更换的本事。　　【维护技术】　　一、正确使用须知　　1.避免过放电　　电瓶是由普通铅酸蓄电池发展而来的，它加大了阴极面积，并添加了硅胶等多种化学材料，使其在充放电过程中基本不产生气体，因此可密封起来，以便于携带和使用。它的工作原理和铅酸蓄电池的工作原理相同。充电时，正极板上的硫酸铅还原为二氧化铅和硫酸；负极板上的硫酸铅还原成海绵状的金属铅和硫酸，则电解液中的硫酸浓度增加。放电时则相反，正极板上的二氧化铅和负极板上的海绵状铅粒和电解液中的硫酸反应生成硫酸铅和水，则电解液中的硫酸浓度则下降。　　在充放电的过程中，硫酸铅起到了非常重要的作用，被称为活性物质。放电完毕，每个单格电瓶的电压应大于1.75V.常用的12V电瓶由6个小电瓶串联组成，其放电完毕的电压应大于10.5V.此时，如果再放电，那就是过放电了，其结果会造成部分硫酸铅转化为坚硬质密的硫酸铅，这种硫酸铅颗粒粗大，其电阻大导电不好，充电时很难再转化成普通的硫酸铅，从而成为电瓶容量降低、寿命缩短的重要原因，这也就是常说的"电瓶硫化".因此，使用和维护电瓶时，首先要避免电瓶过放电而引起硫化。　　2.及时补水　　正常工作时，单格电瓶充满电的电压是2.4V,12V的电瓶充满电的电压等于14.4V,此时90%以上的活性物质已转化为二氧化铅和海绵状的铅。如果继续对电瓶充电，电瓶的正极开始析出氧气，阴极析出氢气，也就是电瓶内部产生了气体，并臣随着充电的继续进行，产生的气体愈来愈多，电瓶内部的水电解转化成了气体，电瓶开始失水。另一方面，电瓶里的气体增多后，气体的压力也愈来愈大，如不予以释放，就可能引发电瓶的爆炸。因此，在电瓶的顶部都开有小孔，　　并用橡皮帽盖上，一方面可以释放充电时产生的气体，另一方面在电瓶失水时可以通过小孔对电瓶补充水。补充的水应是纯净的蒸馏水（可以在电瓶的维修店买到，价格不贵）或是去离子水，绝不能使用开水或自来水，因为开水和自来水中有许多杂质，会降低电瓶寿命。　　另外，在电瓶失水后向瓶内加硫酸会增大电解液的浓度，同样也会降低电瓶寿命。　　电瓶失水后，电瓶的硫化加剧，内阻上升，导致电瓶容量下降甚至报废。在我国北方，因气候比较干燥，电瓶很容易失水，所以每过半年或一年，就应把电瓶上面的塑料板打开，取下橡皮帽，向每个小电瓶按每安时（AH）注入0.5mL~1mL蒸馏水，比如UPS电源中的7Ah电瓶，可用注射器向每个小电瓶注人5mL水；再用一根端部锉平的小木棍（约3mm粗细）插入电瓶内轻轻触到极板，观看木棍端部，若能明显看到水迹而木棍本身并没有水迹，说明注入的水量合适，若是木棍本身也有了水迹，则表明注入的水太多，应把多余的水抽出。反之，若是木棍端部的水迹不明显，说明注人的水太少，还要再注人一点水。总之，检查电瓶是否缺水和注人水是一项细致活。　　另外，在注水时，只能用塑料小管套在注射器上注水，如图1所示，不可用金属注射头伸人电瓶内注水，因这样可能把铁元素带人电瓶内，造成电瓶内部自行放电而缩短寿命。　　3.正确充电与放电　　12V电瓶由6个小电瓶串联组成，要求6个小电瓶的性能完全一致，但实际上要完全做到性能一致难度很大。厂家在出厂时虽然经过了比较严格的挑选配组，但容量误差仍允许O.1Ah.充电时，容量小一点的先充满，然后就进人过充电状态。放电时，容量小一点的先放完，再继续放电就是过放电了，会促使电瓶容量的进一步减小。为了保护电瓶，12V电瓶放电时不要等到电压放到10.5V才停止放电，最好在10.8V、11V或更高就停止放电，特别是容量已缩减的电瓶。充电时也不要把电压充得太高，充到13.8V~14V就可以了。　　电瓶常用的另一个用途是用作备份电源，比如与电脑配套使用的UPS电源，市电正常时，UPS不工作，电瓶一直处于浮充电的状态，为了避免过充电，电瓶充电的最高电压还应该再调低一点，比如有的 UPS电源在出厂时就调在13.7V.UPS电源工作的特点是电瓶一直处于充电的状态中，市电停电时转为放电，对外输出交流电。对于后各式UPS来说，它输出交流电的时间比较短，比如电脑用的后备式UPS电源，电瓶容量小，一般只能工作几分钟到十几分钟，以方便电脑操作人员备份文件、关闭电脑。如果不能及时关断UPS电源，就会把电瓶所有的电彻底放完，并可能引起电瓶严重发热甚至向外喷出电解液而报废。长期不用的电瓶最好每三个月或半年先放电再充满电，用以激活活性物质。