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胎压监测工作原理系统胎压监测系统工作原理CJB(CJB的全称是“带车身控制模块的中央接线盒(BCM)”)会在车辆每次启动时逐一向起动机发送低频(LF)(125KHz)信号，收到该信号后，轮胎压力传感器向射频(RF)接收器发送一个射频信号(315MHz或433MHz，视市场而定)。该信号包含分别对应于传感器识别码、气压、气温和加速度的编码数据。

系统当车辆以低于20km/h的速度行驶12分钟时，将进入“驻车模式”。当处于停车模式时，轮胎压力传感器将每13小时向CJB发送一个编码信号，如果轮胎压力下降超过1磅/平方英寸(0.6巴)，当轮胎内部压力继续下降时，传感器将更频繁地发送信号。车辆保养和维修在停车模式下，备胎传感器像运转的车轮一样每13个小时发送一次信号，如果轮胎压力下降超过1磅/平方英寸(0.6巴)，当轮胎内部压力继续下降时，传感器将更频繁地发送信号。