日产 蓝鸟，怎么样？日产 蓝鸟，怎么样？东风日产 蓝鸟，怎么样？日产蓝鸟变速箱子问题，日产蓝鸟变速箱子异响的解决方法:。但是为什么日产New 蓝鸟后悔买了呢？再来看看新东风日产 蓝鸟，蓝鸟 变速箱内异响的解决方法日产蓝鸟CVT变速箱问题:1，加速感略差，驾驶乐趣欠缺。
作为一款专为年轻人打造的轿车，虽然销量不如老大哥轩逸，但也以其独特的外观吸引了一部分消费者的心，与老大哥一起占据了很大一部分市场。但是为什么日产New 蓝鸟后悔买了呢？再来看看新东风日产 蓝鸟。后悔买蓝鸟: 1主要有几个原因。蓝鸟的新款中央扶手箱几乎短小精悍，驾驶时没有支撑手肘的座椅。
同时门板使用的材料也大大拉低了整车的档次感，大面积的塑料充斥着强烈的廉价感。2.底盘悬挂太硬。全新蓝鸟的动力问题与其动感激进的外观不匹配，但悬挂的调教却和超跑一样好。我这里指的不是悬挂的反应速度和路感的反馈，而是简单的硬度，对于路面的颠簸，几乎是按顺序接受的。全新蓝鸟既然定位是跑车，那就把悬挂调教得像轩逸一样舒适更合适。
日产蓝鸟CVT变速Box问题:1。加速感差，驾驶乐趣不足。理论上CVT 变速 box和发动机可以通过电子逻辑程序控制，充分调动发动机的最大扭矩，使得车辆的加减速性能明显优于MT和AT 变速 box。但在实际搭载CVT 变速 box的车辆中，往往采用保守逻辑来保护变速 box。所以市面上民用CVT 变速箱的加速比at 变速箱略差。2.它能承受的最大扭矩较小，稳定性略差；CVT由链条(或皮带等)驱动。).
)，所以早期的CVT 变速箱是不能装在大功率车型上的。随着技术的升级，现在的CVT可以承受400N和M扭矩，但是物理极限(很多车型还存在CVT 变速箱打滑等故障)和稳定性还是比AT 变速箱差。日产蓝鸟变速箱内异响的解决方法:日产蓝鸟变速零件多，产生噪音。在分析判断的时候，要注意是否与某个特定的速度有关。比如有些行星齿轮的噪音在50km/h左右比较明显，是否与某些档位有关，对于判断变速 gear的故障非常重要。
3、 日产 蓝鸟怎么样?有什么缺点?日产蓝鸟很好，但是有一个缺点，就是橡胶条的封口比较粗糙刺眼，不能仔细看。中控采用柔软的搪瓷塑料，用红色的仿碳纤维印花格子塑料板拼接而成，视觉效果非常动感，摸起来还是塑料的。方向盘不是真皮的。又软又滑。最要吐槽的是门板里的一大块塑料完全没有设计感。门板也有好评，就是扶手有真皮包裹，经常摸门和支撑更舒服。
虽然后排中间有个小突起，但是骑起来不会觉得不舒服，170左右骑的人也不会挤，超过175就有点难了。身高180的人抬头时，腿部空间不到两拳；身高165米的人，既没头也没腿。后排座椅坐姿高，视野开阔，有电影院教室的感觉。整个过程采用节能模式。开了普通模式后发现节能模式肉肉的。开过其他大排量的车，发现共模也是肉。
4、 日产 蓝鸟怎么样?值得入手吗自日产该品牌进入中国市场以来，一直很受欢迎，并以其优异的表现赢得了众多忠实粉丝，所以今天我们就来看看日产 蓝鸟吧。外观方面:在外观上，LANNIA 蓝鸟采用了日产最新的Vmotion家族设计风格，其双层倒梯形前进气格栅造型十分新颖，鹰眼大灯，内部结构层次丰富。内饰方面:LANNIA 蓝鸟的中控台以驾驶员为中心进行设计，整体风格比较年轻运动。
在安全配置方面，全系搭载TPMS智能胎压监测系统，并配备日产iSAFETY主动安全系统，包括车道偏离预警系统、预碰撞制动系统、盲区监测系统、倒车车侧障碍物监测系统。动力方面:动力方面，LANNIA 蓝鸟搭载1.6L发动机，最大输出功率93kW，最大扭矩154N·m，传动系统匹配五手速或CVT 变速箱。在悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。
5、 日产 蓝鸟怎么样有什么缺点日产蓝鸟一款很不错的车，科幻感，性价比很高。缺点是可塑性很强，就是它独特的外观，大胆的设计，独一无二，充满未来感的科技感，看起来时尚帅气。前脸依旧是日产的家族式设计，车身侧面采用波浪线，显得更有肌肉感，蓝鸟 1.6L自然吸气发动机，最大126马力发动机，五速手动和CVT无级变速。也能满足日常需求，电量也很充足，操作也能跟上，车子在行驶过程中非常平稳，没有其他车换挡时的顿挫感。日系CVT 变速箱确实很稳。
