小车前桥是什么样的，普拉多前桥结构是什么样的是独立前桥吗

来源：整理时间：2023-05-18 09:53:45 编辑：人人火汽配手机版

1，普拉多前桥结构是什么样的是独立前桥吗

双叉臂独立再看看别人怎么说的。

是独立的，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

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2，汽车的前后桥指的什么

汽车前后桥是属于汽车4大组成部分（发动机，底盘，车身，电器设备）中底盘4大系统（行驶系，传动系，转向系，制动系）中行驶系的组成，安装连接车轮的，其功能是传递车架与车轮之间各方向作用力。常常与悬架相连接，类型主要有驱动桥，转向桥（前轮）和支撑桥。小车一般都是前转前驱。

前桥即转向桥，主要作用是利用转向节的传动实现汽车转向，将主动桥（后桥传来的推力传给车轮，制动时承受着制动力和力矩。后桥即驱动桥，主动桥，用来支持车架。并从车架传递负荷到车轮上。这两个是汽车底盘的行使系得一部分。行使系是汽车在道路上行驶的部分。他将汽车个总成部分连接为以整体，支持并保证汽车行驶。呼呼，刚刚翻的书。

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3，最简单的汽车前悬挂是什么样子的

当一边车轮跳动时，另一侧车轮也相应跳动，汽车的悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬挂两种。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统、左右两轮可自由运动，当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受影响，两边的车轮可以独立运动，提高了汽车的平稳性和舒适性。由于现代人对车子乘坐舒适性及操纵安定性的要求愈来愈高，所以非独立悬挂系统已渐渐被淘汰。而独立悬挂系统因其车轮触地性良好、乘坐舒适性及操纵安定性大幅提升。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。一般来说，使整个车身振动或倾斜；独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下面、麦佛逊式悬挂系统、拖曳臂式悬挂系统等等，轮胎与地面的自由度大，车辆操控性较好等优点目前被汽车厂家普遍采用。常见的独立悬挂系统有多连杆式悬挂系统，非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端

最简单的汽车悬挂是汽车的前桥了经久耐用易懂一看就明白了希望采纳

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4，汽车前桥是什么什么是汽车后桥

汽车前桥是传递车架与前轮之间各向作用力及其所产生的弯矩和转矩的装置。汽车后桥就是指汽车后面那根桥。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。如果是四轮驱动的，在后桥前面还配有一个分动器。车桥(也称车轴)通过悬架与车架(或承载式车身)相连接，两端安装车轮。车架所受的垂直载荷通过车桥传到车轮；车轮上的滚动阻力、驱动力、制动力和侧向力及其弯矩、转矩又通过车桥传递给悬架和车架，故车桥的作用是传递车架与车轮之间的各向作用力及其所产生的弯矩和转矩。扩展资料车桥的日常维护和保养：1、车辆运行前检查车桥外部连接螺栓是否松动，车桥是否漏油，轮毂，减速器总成是否异响等。2、车桥强制保养：强制保养视使用工况的不同在车辆行驶3000—5000km之间进行。首次保养内容包括：更换润滑油，齿轮油，检查前轴前束，调整制动间隙等，检查各紧固件等。3、车桥定期保养：定期保养是在首次保养后每运行10000km进行。参考资料来源：搜狗百科-前桥搜狗百科-汽车后桥

前桥一般包括转向机构和支撑机构，分为独立式悬挂和非独立式悬挂。后桥驱动车辆后桥包括主减速器和差速器、桥壳，分为独立式悬挂和非独立式悬挂。

前桥后桥就是指前后轮轴的部分，前桥包括避震弹簧，转向器，平衡轴等，后桥还包括驱动轴，传动齿轮等。无驱后桥就是没有传动轴连接，多轴货车后部还分驱动后桥和无驱后桥。

在汽车的前面装着两个轮胎用来架起车身的叫前桥，在车身后面装着两个轮胎用来架起车身的叫后桥，转向桥是在车身前面的底盆在前桥附近。

在汽车的前面装着两个轮胎用来架起车身的叫前桥，在车身后面装着两个轮胎用来架起车身的叫后桥，转向桥是在车身前面的底盆在前桥附近，连接两个前轮的一条平衡杆，方向盘转时转向桥就动控制两个前轮拐弯。

叉车前桥的结构和汽车的结构是1样的，会修汽车的就会修叉车的，不同的是叉车是后轮转向。所用齿轮油都可以通用。查看原帖>>

5，什么是汽车桥

汽车车桥（又称车轴）通过悬架与车架（或承载式车身）相连接，其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合；车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用。根据驱动方式的不同，车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。大多数汽车采用前置后驱动(FR)，因此前桥作为转向桥，后桥作为驱动桥。扩展资料：根据悬架的结构型式，车桥可分为断开式和整体式两种。断开式车桥为活动关节式结构，它与独立悬架配合使用；整体式车桥的中部是刚性实心或空心梁。它多配用非独立悬架。按车轮的不同运动方式，车桥又可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支承桥四种类型。其中，转向桥和支承桥均属于从动桥。汽车的前桥多为转向桥，而后桥或中、后两桥多为驱动桥；越野汽车或大部分轿车的前桥既是转向桥也是驱动桥，故称为转向驱动桥。

根据车桥的作用不同，车桥可分为驱动桥、转向桥、支持桥、转向驱动桥。汽车后桥就是指汽车后面那根桥。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。前桥后桥就是指前后轮轴的部分，前桥包括避震弹簧，转向器，平衡轴等，后桥还包括驱动轴，传动齿轮等。多轴货车后部还分驱动后桥和无驱后桥，无驱后桥就是没有传动轴连接，不属于驱动轮的部分，一般是3轴以上的重卡和牵引车头才有。桥的分类根据桥的悬架不同，分为整体式和断开式。整体桥配非独立悬架，如板簧悬架，断开式配独立悬架，如麦弗逊式悬架。至于后桥中心的大鼓包是在后桥是驱动桥的情况下才有的，因为里面要放上减速齿轮以及差速机构，所以要有一个大鼓包，后桥是随动桥的一般都没有。

车轴齿轮箱！与传动轴联接！

对货车而言，就是两个轮子之间的驱动或连接，两前轮叫前桥，两后轮叫后桥，还有双后桥、三后桥的，现在也有双前桥了对小客车而言，车桥就是车架了，车轮都是分立在车架上，也有单列的后桥，比如越野车