重汽消声器堵了怎么办，重汽豪瀚消声器总是堵怎么回事从服务站刚清洗完才跑了2000公里就

来源：整理时间：2023-05-11 22:34:50 编辑：人人火汽配手机版

1，重汽豪瀚消声器总是堵怎么回事从服务站刚清洗完才跑了2000公里就

两种可能一、机油是假的。二、你以前用的是其他机油，发动机油泥沉积比较多，美孚一号的清洁作用很强，把油泥洗下来以后造成的堵塞，我们有客户遇到过这种情况。

我是来看评论的

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2，欧曼336的发动机没有力是怎么的

336是共轨发动机先看下空档发动机转速最大多大？如果能达到2000转以上就证明供油无问题。1. 检查空滤是否过脏，2. 检查中冷器以及相应管路是否有漏气。3. 查看下你说的排气制动，有没有坏，蝶阀是否关闭。4. 检查排气消声器，是不是消声器内芯脱落，堵在消声器里了？导致排气不畅以上检查完如果未解决故障，请检查增压器压力.

欧曼的ctx是康明斯的，但是康明斯主要有两种，即东风康明斯和西安康明斯，具体是什么发动机你进行选装就可以了，如果你不限制超载的话，建议你买西康的那个，东力绝对让你满意，稍微好点做个保养，用上两年也不会有啥问题，国内的油主要是含水量超标，水对燃油系统的损坏比较大，可以选一个好点的油水分离器自己加装一下

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3，汽车排气支管阻塞发红啥回事

还有可能是三元催化器堵塞造成的

行驶的时候不要舍不得踩油门，偶尔大点油门，在冬天长时间停车之前大油门轰几下，让水排出来汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。它主要用于轻型车、微型车和客车，其结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。材质:主要材质是不锈钢sus304，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。

生锈

过热

你好，发动机工作不正常了，到专业维修店进行维吧。

你好，可能是排气管道有阻塞不畅通的地方,热气排得不够通畅而引起支管发红。

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4，大货车发动机下排气总样围修

排黑烟故障现象：汽车行驶中，发动机排气管冒黑烟，排气管(消声器)有异常响声。故障原因：混合气过浓，即缸内混合气过量空气系数过小，燃烧不完全，部分燃油在高温下分解成游离碳从排气管排出，而形成黑烟。点火正时失准，也会使混合气燃烧不完全；或者发动机少数缸不工作，也会有少量黑烟排出。故障诊断与排除：1、若发动机排气管排出大量黑烟，并伴随有放炮声，则可断定是混合气过浓所致。应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行高速检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗或更换。2、若发动机排气管排出少量黑烟，并伴随有节奏的“突突”声，则可断定是少数缸不工作或点火正时失准所致。可用逐缸断火法找出不工作气缸，或检查校正点火正时。排白烟故障现象：汽车行驶中，发动机排气管排出大量白烟。一种是乳白色，另一种是水汽白烟，且排气管口有水珠。故障原因：发动机运转时排气管排出大量白烟，有两种情况：排气管排出乳白色油雾。主要原因是燃油汽化不良，没有燃烧便从排气管排出，而形成乳白色烟。在冬季发动机起动时较为常见，这是因为温度低，燃油雾化不良所致。通常在发动机起动后随发动机温度升高而消失。排气管排出大量水汽白烟，且排气管口有水珠。主要原因是冷却水窜入气缸或汽油中含有水分而形成的水蒸气所致。故障诊断与排除：1、冬季或雨季停放的汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失，此状况不必检修。若发动机温度升高后排气管变为排黑烟，则表明气缸压力过低或个别缸不工作，应予检查和排除。2、发动机运转时排气管排出大量水汽白烟，应检查油箱内是否有积水，检查气缸垫是否破损、缸体是否有裂纹，缸套密封圈是否良好等。排蓝烟故障现象：汽车行驶中，发动机排气管排蓝烟或灰烟，并闻到焦臭的气味。故障原因：发动机运转时排气管排蓝烟或灰烟，主要是机油窜入气缸燃烧室参与燃烧所致。拆下火花塞即可发现严重的积炭，机油消耗量很高，多为机油窜入燃烧室。当机油进入气缸受热蒸发成为蓝色油气随废气一齐排出气缸，在排气管口会观察到蓝色烟气。而机油窜入气缸的原因主要有：气缸磨损或活塞环密封不良，造成曲轴箱机油上窜进入燃烧室。油底壳机油油面过高或机油压力过高，使气缸壁上粘附机油过多。气门及气门导管磨损使其配合间隙过大，机油被吸入燃烧室。空气滤清器油平面过高或滤芯严重堵塞，使机油被吸入燃烧室。故障诊断与排除:1、若发动机使用时间较长或已达到规定的大修间隔里程，发动机动力不足，则主要原因是活塞、活塞环严重磨损，密封性差而窜机油，应送到汽车修理厂进行大修。2、若发动机动力性能良好，则应首先检查机油压力，若机油压力过高应予以调整；检查机油尺看油面是否过高，若油面过高，则应放出过量的机油；检查空气滤清器滤芯是否堵塞，若被堵塞则应清洗或更换滤芯；检查空气滤清器油平面是否过高，若油平面过高应放出过量的机油。在汽车使用中，观察排放烟色是常见诊断故障的方法和依据之一，通过烟色即可找到故障病根，当排出的废气有颜色或不透明时，表示其中含有某种液体微粒或固体微粒，这是故障的征兆，应子及时排除。发动机的排放烟色，究其原因虽然错综复杂，但只要从实质入手，就不难找出恰当的方法和措施，将其故障予以排除。

大件：气泵，风炮，龙门架子。小件：成组的套头扳手，扭力扳手，千斤顶，撬棍，大锤等等。还有一些专用的大货车修理工具，像是发动机翻转架，缸套拔子，法士特变速箱工具等。

5，小型货车维修知识

　　同样的给车辆做保养，且是同样的保养项目，不同的维修站会以不同的方法进行保养。所以，建议车主朋友在选择保养维修店时一定要注意，维修工的服务是否细致周到，避免维修工草率进行，马虎行事。当然，通常情况下，选择专业维修店，应该比较放心，因为那里有一套极为严格的保养程序。　　例行保养：每天出车前，行驶中，收车后进行的保养。　　１、打扫、清洗汽车内外卫生。　　２、检查安全机构，各部机件紧固和轮胎气压。　　３、检查添加燃料、润滑油。　　一级保养：车辆每行驶５００－３００公里进行一次一级保养，以清洗、检查、润滑、紧固为主。　　１、清洗化油器、空气、汽油滤清器，更换机油。　　２、按规定部位润滑脂，检查变速器、转向器，后桥的润滑油面高度，不足时添加。　　３、检查转向紧固情况，离合器自由行程，制动器摩擦片间隙和各部件连接部位的紧固情况。　　４、检查灯光、分电器触点的工作情况，以及电池液液面高度。　　５、放出贮气筒的积水。　　二级保养：车辆每行驶８０００－１２０００公里进行一次二级保养，二级保养是除执行一级保养作业内容外，调整、检查发动机和底盘各部件工作情况，使其保持良好的技术状况。　　１、清洗化油器、空气、燃油、机油粗滤清器、更换机油细滤清器，换机油。　　２、检查调整气门间隙，紧固发动机螺栓，并检查发动机有无漏水、漏油情况。　　３、拆检发电机、起动机、清洗整流子和炭刷，润滑轴承。　　４、检查分电器技术状况，调整间隙。　　５、检查电路、灯光、喇叭、雨刮工作情况。　　６、检查调整离合器与压板的间隙及踏板的自由行程。　　７、检查转向器横直拉杆，转向节主肖套、转向臂各接头的磨损情况，并调整前束。　　８、拆检转动轴万向节和轴承磨损情况，紧固变速器二轴和主减速器螺帽有无松动。　　９、检查动器，拆制动鼓，紧固制动底板螺帽，制动蹄和制动鼓的磨损情况，调整间隙，油制动检查分原皮碗有无咬死漏油，气制动换分原膜片，气管，调整制动踏板自由行程。

请问开车前都应该检查,机油，水，螺丝的紧固情况，轮胎等等传动系、转向系 1.润滑系、冷却系、燃油系检查渗漏 1.变速器是否渗漏 2.更换机油、机滤 2.万向节护套 3.检查防冻液防冻能力 3.转向横拉杆护套 4.多楔齿带、正时齿带 4.转向节护套 5.怠速转速、目视检查排放 5.减震器、叉形壁、橡胶连接件制动系、车轮、车身空调系、电器 1.检查制动液 1.检查空调系统渗漏 2.制动衬片 2.检查电瓶 3.轮胎气压、磨损状态 3.目视检查接线柱、线束包、橡胶管、真空管 4.润滑发动机罩铰链、锁舌 5.润滑车门铰链、及车门拉手 6.天窗、后备箱 15000公里保养项目 1.检查排气系统 2.进行自诊断 3.转向横拉杆间隙 4.车门锁、儿童安全锁、安全锁扭 5.检查灯光、喇叭、雨刮及清洗系 6.保养周期复位 7.空滤检查、花粉滤清器检查 8.检查火花塞 9.检查传动带及张紧器 30000公里保养项目 1.检查排气系统 2.进行自诊断 3.转向横拉杆间隙 4.车门锁、儿童安全锁、安全锁扭 5.检查灯光、喇叭、雨刮及清洗系 6.保养周期复位 7.空滤检查、花粉滤清器检查 8.检查火花塞 9.检查传动带及张紧器 60000公里保养项目 1.更换自动变速箱油 2.更换火花塞 4.建议更换正时齿带及张紧器(6-9万) 3.更换制动液(24个月) 5.检查三元催化器 6.检查氧传感器工作状态 7.更换空气滤清器清洗壳体一、发动机突然熄火，是电路故障的主要特点。应首先查看中央高压线是否脱落，再拔下高压分线火花塞端试火。现象有两种：1. 火花正常。应检查分火头是否严重漏电或破碎。分电器外壳是否固定不牢而偏转太多；火花塞是否因水箱溢水而过于潮湿。2. 无火花。检查中央高压线火花。有火表明故障在分火头和分电器盖，无火说明低压电路或点火线圈等电器有问题。　　二、发动机慢慢熄火，拉阻风门有好转，是油路故障的显著特征。使用化油器的车辆，如浮子室无油即可确诊。检查程序为：一是油箱存油情况；二是用手泵油，如能上油为汽油泵故障。如不能上油，应检查油箱是否漏气或堵塞，汽油滤清器是否过脏等。　　三、当不能断定是油路还是电路故障时，应按先易后难、先简后繁的原则进行检查。一般检查化油器是否有油或检查高压分线是否有电，就可以区分油、电路故障还是综合故障。　　汽车运行中，发动机的故障现象比较复杂。有化油器回火、消声器放炮、排放黑烟等现象，因为电路复杂和电器设备较多，所以，电路故障一般多于油路故障。故障出现后，应通过试验（拉阻风门）、观察（振动及排放）等手段，进行分析判断，以顺利排除故障