奔驰拆车发动机怎么样，奔驰e级车发动机怎么样

1，奔驰e级车发动机怎么样

你好，新款奔驰e的发动机技术没有任何问题，动力也相当充沛，你可以试驾感受一下。

默认开启的吧。。。。。使用的话，堵车的时候踩刹车稍微重点。几秒钟后就熄火了。稍微松点刹车就点火

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2，本田奔驰发动机怎么样

都可以啊本田奔驰的发动机都不错很可靠

都可以

你好！本田的发动机一直相对比较不错，奔驰老牌车企了，发动机也没什么太大问题如有疑问，请追问。

本田奔驰发动机怎么样

3，奔驰G20t发动机怎么样

动力方面，国产奔驰全新C200L搭载的是2.0T低功率版发动机，其最大功率输出为184马力（135kW），最大扭矩为300牛·米。此外，我们曾报道过国产全新C260L车型的动力信息，其搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率输出为211马力，最大扭矩为350牛·米。（

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4，奔驰汽车发动机问题

220的350是M112KE37系列，排量3724ml，最大功率180KW，最大扭矩350NM，采用SOHC，18气门，可变进气道，双火花塞。底盘220.167和220.067221的350是M272KE35系列，排量3498ml，最大功率200KW，最大扭矩350NM，采用DOHC，24气门，可变正时，可变进气道。底盘221.156和220.056

完全重新设计的两款发动机，改善了老款220发动机很多弊端。例如平衡轴容易磨损，气门室盖垫老化快等问题

s600 w12发动机

5，奔驰的发动机性能如何

奔驰的发动机主要是机械增压啊。机械增压和奔驰是最熟悉了。机械增压是什么？http://baike.baidu.com/view/82127.htm?fr=ala0_1_1 后来又出了个CGI。发动机CGI技术是一种奔驰公司开发的缸内直喷技术。供油动作已完全独立于进门与活塞系统之外，ECU也因而拥有更多的主导权。超乎传统喷射理论的稀薄燃烧与更多元的混合比便得以实现。在稳定行进或低负载状态下，采用缸内直喷设计的发动机得以进入Ultra lean（精实）模式。在此设定下，发动机于进气行程时只能吸进空气，至于喷油嘴则在压缩行程才供给燃料，以达到节约的效果。根据实际测试，其最高能达到1：65的油、气比例，除了节能表现相当惊人，整体动力曲线也能够维持相当高的平顺度。然而本模式由于会产生相当大量的NOx（氮氧化和物）与高温，所幸由于技术与材料科学的突破，也已得到了解决。再来张图，比较一下：

动力足不足还是要看个人感受，如果你觉得够用了，那么动力就没问题，如果觉得动力不满足，也可以ECU动力升级，HDP特调官网上有提升数据和价格，有兴趣可以看一下！

其实无关

总体上说Benz的发动机强调低转速时的扭矩输出（AMG BRABUS也一样），BMW的发动机则强调高转时的功率输出。两个厂家同档次排量接近的发动机Benz的直线加速性能好，BMW的动态相应性好，油门相应迅速。 Benz多采用小缸径长冲程的设计思路，从排量最小的1.8L机械增压，到V6—3.0、V6—3.5、再到V8—5.5，以及V12—5.5双涡增压，都是遵循了这种设计思路，它们的最大扭矩可以从2千转左右一直持续到4000多转时持续爆发，由于驾驶时驾驶者直接感受到的就是扭矩带来的加速度，因此加速时会给人无比强大的且持续不断的推背感，极大的增加驾驶者的驾驶激情和乐趣。但是当转速达到5000—6000转以上时，扭矩输出反而会下降，所以Benz不太适合极限驾驶。而5—7千转的转速正是BMW发动机发挥到极致的转速区，BMW的发动机与Benz相反，多采用大缸径短行程设计，这种设计使其对油门的相应非常迅速，扭矩会随转速的增加而成正比增加，也就是说发动机转速越快，动力性能越好，所以在极限驾驶BMW时会给车手无限的刺激享受，其中最具有代表性的发动机就是搭在在M5 M6上的V10—5.0自然吸气引擎，最高转速可达8000转，只有当转速大于5000时，扭矩才会源源不断地爆发出来，这时你才会意识到自己驾驶的是一台BMW，但在低转时迟来的扭矩会使人严重丧失驾驶激情和乐趣。因此，到底是Benz的发动机好还是BMW的发动机好，谁也不能下定论，这要看驾驶者的驾驶习惯和驾驶环境，在我看来，Benz的发动机设计更适合中国的国情，我国的道路条件差，限速规定多，并不适合高速极限驾驶，而Benz的发动机设计可以让我们在低速状态下也能享受到驾驶的乐趣，这点就显得难能可贵了，而BMW的高转高扭似乎很难在中国拥堵的道路上一展拳脚。但是以上所说的这种差别正在逐渐趋于融合，即Benz不在一味地追求低转高扭，BMW也不在崇尚转速与扭矩曲线的一致性，典型的例子就是Benz07年推出的新款6.3L V8发动机和BMW的3.0L直六涡轮增压发动机，以及BMW的2.0 2.5等小排量机型，它们都同时兼顾了低速时的扭矩输出，又有效抑制了高转速时的扭矩衰减，做到了两者之间的比较完美的平衡。最后再补充说明一下，就Benz的发动机而言，它的顶级尖端发动机都是有其子公司AMG和改装公司BRABUS一手打造，由于有了它们的支持，BMW的顶级发动机总是显得比Benz第一个档次，下面就说说它们用在民用车中最顶级的发动机吧： Benz BRABUS 的V12 6.3L 双涡轮增压发动机，最大功率537KW 最大扭矩1320Nm（2000—4000转），可使一辆2吨多重的奔驰S级在4秒内达到100KM的时速，最高时速更是达到了350公里。这台发动机已经可以在刚刚引进到中国的Benz S68上见到，这台发动机让Benz拿下了最快房车、四门轿车、SUV、较跑车等世界纪录。它们的时速都超过了320公里，最快达到了364公里，足以可以和F1媲美。 Benz AMG 的V12—6.0L 双涡轮增压发动机，最大功率450KW，最大扭矩1000Nm（2000—4000转）。 BMW M 的V10—5.0L自然吸气发动机，即使它是由F1赛车的发动机结构演变而来，也采用了很多先进的发动机技术，但最大功率只有373KW ，最大扭矩更是只有520Nm（7000转）。

很好啊，老牌的发动机制造商。奔驰不靠发动机作为卖点，奔驰发动机相对关注度小些，但宝马发动机太出色了也是一个事实不过，帕加尼风之子使用的是奔驰发动机，从中也可以看出奔驰发动机的实力