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如何销售拆解汽配,上海哪有卖拆车件的地方

来源:整理 时间:2023-03-28 15:10:05 编辑:人人火汽配 手机版

1,上海哪有卖拆车件的地方

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上海的我就知道了!不过广州就大把,而且广州成田是全国最大的拆车件市场。推荐一个给你www.2s-parts.com

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2,哪里有拆车件市场去哪里买二手汽车配件

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我来学习了啊,感觉还是非常不错的兰州那里有二手汽车配件地址想买拆车件请指教技巧!兰州那里有报废汽车回收厂?我想去买个配件!便.兰州那里有现代瑞纳的汽车配件哪里有?兰州汽车配件的批发地址在那啊?兰州那里的华普汽车的配件最便宜啊?

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3,您好我想开个汽车配件翻新店可以提供点资料吗

一些4S店有将旧配件翻新再使用的行为,这对消费者来说是利是弊?“用了翻新配件,店里不能连声招呼都不打吧。”记者随机采访了多位车主,都对这一行为打了“不及格”,甚至有车主质疑,4S店怎么能做出这样不顾车主安危的举动? 根据国家发改委近期发布的《关于组织开展汽车零部件再制造试点工作的通知》,有关部门将推动在汽车4S店等部分维修网点设立再制造产品专柜。然而,对于当下基本处于买方市场的国内汽车销售来说,消费者是否买账,显然是再制造模式发展的关键。 非正规翻新配件冒充新品 去年年末买车的郑先生上月在离家不远的4S店更换了变速箱,可开了一个多月,他开车时又听到了变速箱异响。新换的变速箱不会还有问题吧? “旧变速箱跟新变速箱完全不是一个概念。就拿您这车来说,变速箱被拆解后更换的一些小零件,如齿轮的咬合体等全都变形了,这种变速箱在汽车继续行驶一万公里以后还可能出现变化。”昨天上午,一位修车行家对郑先生的车给出了初步诊断结论。 这位修车行家给他算了笔账:一辆售价10万元左右的经济型轿车,变速箱的价值就高达一两万元,对于4S店和厂商来说,如果要在保修期内为用户免费更换,还不如换一个旧的,一方面可以节省下成本,另一方面,只要翻新配件能够熬过保修期,未来一旦再出现质量问题,车主再进行维修更换,就得自己掏腰包了。 据透露,通常翻新配件的成本仅是新品的一半左右,为了防止旧件鱼目混珠,损害修车车主的利益,正规的翻新配件厂商都会打上“再制造”的标签加以区分,而一些通过非正规渠道流入市场的翻新配件看上去和新品没什么区别,如果车主不细问,维修人员是不会“透底”的。 再制造配件质量应接近新品 正规的再制造配件技术上能够达到什么效果? 汽车行业专家贾新光表示,再制造就是让旧的机器设备重新焕发生命活力的过程。它以旧的机器设备为毛坯,采用专门的工艺和技术,在原有制造的基础上进行一次新的制造,而且重新制造出来的产品无论是性能还是质量,都应接近新品。 业内人士指出,再制造的重要特征就是再制造的产品质量达到新品质量要求,质量标准等同于新品质量标准。再制造产品与新品比较,成本只是新品的50%,节能60%,节材70%,突出环保。 北京现代、东风日产等品牌汽车厂商售后服务人员昨天均表示,目前没有批准旗下4S店使用再制造配件。 车主质疑监管能否给力 记者采访到的车主们普遍共识是,要防止不法4S店以次充好,用劣质再制造部件扰乱市场。贾新光则认为,汽车部件再制造的形式能否在我国推广,前提还在于监管是否得力。 据贾新光介绍,在欧美汽车强国,汽车部件回收再制造模式已经顺利运转了数十年,得益于监管部门对于汽车回收、生产企业的严格审批。国外都是由汽车生产厂商负责旗下品牌报废汽车及零件回收。另外,报废汽车解体厂是再制造链条的源头,其回收资质应经过严格审批。 “完善的再制造技术生产出的翻新件,质量是可以信赖的。”全国乘联会副秘书长崔东树分析,我国目前仅有奇瑞、玉柴等几家企业获得了发动机再制造的许可,4S店应该严防非正规渠道生产的翻新配件流入市场。同时,如果使用的是翻新件,应该向消费者预先说明。
大有大做,小有小做,看你的定位啦。五六万也可以开啦,不是一开始就要很多钱的,可以分期投入,分期建设嘛,不是要一次就全部投入全部到位,这是资金雄厚的人做的,像一般人就是分期投入,这样的好处就是减少资金固化,提高流动资金,就算是退出,也可以减少退出所造成的损失。

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4,汽车配件生意怎么做

字体大小: [小] [中] [大]回答1:首先我想问你,你在什么地方做生意选则得车型是什、大概你所在的区域汽车保有量是多少,手头固定客户有几家、其中有没有做售后2级维修站的,其次我想问你你一期投入资金是多少,铺面有多大,附近有没有上规模配件市场。最后我还要问你你的进货渠道是不是相对占优势,去把这些问题啃透我想你也就不怕没有生意做了。(这是本人做配件生意7年来总结的几个结晶问题)回答5:那要看你是想怎么做了,想做那种车的汽车配件,比如是做奔驰宝马,还是做日产系列,又或者美国车件。原厂件,副厂件,还是拆车件。原厂件则是原车的正厂配件,由汽车公司自己的厂家生产。副厂件是专门生产汽车配件的,有自己的商标,有国际性的大企业(比如博世),也有口碑较好的台湾件,还有口碑较差同时价格也较低的国产件。还有,你是想自己开店呢,还是自己拼货。自己开店的话,从上述几种情况还要具体区分投入成本。拼货的话不需要投入太大成本,只需要自己租用办公室。因为汽配行业是网络式的销售行业,同行之间是竞争也都存在默认的合作关系,只要你有客户,你就可以从别人家买货来转手卖给客户。但是这样一来利润就会压得很低,同时成交率也不如自己开店有货的高。论风险的话,汽配行业其实不算大,投资都是用在购买货物上,不会形成泡沫。最惨也就是折价卖给同行。这一行,利润说多可多,说少可少,要看你怎么做了。具体的挣多少钱,一来确实行行有富有穷,二来行业内容不方便透露有关钱的事。如你所说资金不是很多的话,可以考虑和别人合资,或者自己拼货。不过具体还要看你是在那里的汽配城。
网上买东西的人越来越多了,汽配也一样,现在卖汽车配件建议去网上卖会比较容易许多的。  建议你可以去“巴图鲁汽车配件交易平台”注册认证供货商,有人在平台上询问你所经营的品牌配件时,会自动反馈给你,你就可以把价格报过去,如果价格合适的话,等购买汽配的汽修厂付款后你就可以发货了。巴图鲁是2013年为整顿汽车后市场才研发出来的平台,所以我觉得,市场还有很大的空间。走过,路过,错过才是最大的罪过,哈哈!!!!!!
一、汽车配件贸易面临的问题:1、配件状态核对难度大2、市场需求波动性大3、制造商交货期不稳定4、商品形状复杂,包装难度大,给物流带来很大困难5、商品替代性差,一旦积压,贬值幅度大,发错后客户无任何利用价值,只能运回或丢弃。6、汽车配件客户一般都非常在意等待时间,等待时间过长造成经济损失的概率比其他商品大二、汽车配件生意的基本常识1、轿车与卡车。车的用途不同,配件的经营模式有很大差别。轿车和卡车的故障模式不同,导致各种配件的销量不同。轿车的司机和卡车司机在消费习惯、对车辆维修技术的掌握程度、驾驶习惯不同导致买配件时关注点不同。2、保有量大的车型和保有量小的车型。市场保有量大的车型,经营者多竞争激烈。保有量小的车型,缺少各类信息,销量不稳定。3、批发和零售。做批发,必须掌握供应链管理、财务管理、人力资源管理、信息系统管理四方面的基础知识,形成品牌、价格、质量稳定、交货期稳定的优势。做零售,要懂得准确掌握客户所需要的配件,而且当客户要一种你没有库存的配件时,你要考虑你能不能比较快的买到这个配件,给客户一个准确的答复,最后你还得能够帮客户安装一些配件。保养类:柴(汽)油机油、齿轮油、机油滤芯、柴滤芯(燃油滤芯)、空滤芯事故类:保险杠、前组合灯(前照灯)、尾灯、前围下护栅、左右后视镜磨损类:离合器、四配套、摩擦片、轮胎、轮辋、制动鼓、轮胎螺栓、发电机、起动机四、基本商业准则做生意要将诚信,在汽配行业主要体现在不要以次充好;不要说明天能到货,结果没到让客户干等,浪费客户的宝贵时间;不要明明是配件有质量缺欠,结果怕麻烦,不去帮客户找厂家调换。如果做生意是站在“帮客户赚钱”,而不是局限在“赚客户的钱”的立场上,一定会有长远发展的。五、其它上面没有提到的一些市场营销、企业管理的基本常识。

5,如何开汽车维修店

随着社会的发展,人们对汽车的维修和保养的要求自然而然也在不断提升,汽车的维修保养要走向更专业,更快捷、更实惠,市场就必需更加的细化,由此应运而生的汽车快修养护店、汽车养护店走进了人们视线。 所以,我们可以看出投资开设一家汽车快修养护店是非常有市场和前途的,下面我们来说说开家汽车快修养护店应当注意的一些问题。 定位修理业务范围 汽车快修养护店的定位应该说是非常重要的,在遍地都是汽车修理店的今天,没有特色是不会生存下来的,所以明确的业务定位非常重要。遍布路边的汽车修理店虽然从某种意义上说也可以算得上是快速修理店,可是他们终究会因为技术、包装、信誉等等原由而被客户所遗弃,相信谁也不愿意把自己崭新的爱车开到那种脏不拉叽的地方去保养维修。 4S店的修理保养够专业,可是爱车送去保养的时间太长,太浪费时间,并且价格也比较昂贵,比一般汽车维修店修理贵50%~70%。 由此可见汽车快修养护店的定位应当就是专业、高效率、低成本维修,既要有一般维修店的快捷便宜,又要有4S店的环境与专业。所以汽车快修养护店的业务应当是避开汽车的大件修理、整车维修保养、发动机维修等那些比较烦琐而且要求时间较长的修理业务,而选择调校刹车、保养换三滤、车身小面积补漆、换小零件等这样用时少、效率高的小型业务。 在这里大致可以推列出几种汽车快修养护店维修保养的业务:汽车基本调校,更换三滤,更换机油,轮胎补胎充气,汽车小面积补漆,更换部分小件照明元件,汽车电气维修,清洗车身和打扫车内等等。这些业务都用时短,维修简单,当然随着业务不断壮大,维修保养的业务范围也可以渐渐扩大,但是还是要注意选择的业务要切合快修养护店的主题。 汽车快修养护店的投入成本不高,一定不要想和4S店媲美,只要干净整洁就可以了,可是选择地址却非常重要。没有优越的地理位置会导致没有客源或者没有回头客等现象出现。所以我们要事前调查在快修店所能辐射到的范围之内的个人、企业所拥有的车辆和快修店门口的车流量,并进行一个大概的统计,要是车辆的数量不足以支撑起快修店日后的经营时,最好从新进行选址,下面我们就来详细分析选址的几个要点:一、选择车流密集的开阔路段 快修养护店的特色应当在于修车效率高,节约时间。每个到快修养护店的客户都是抱着快点修好的要求来的,这样的客户群体他们的时间是非常名贵的。定位在车流密集的城市中心的开阔路段或者较为生僻的路段,可以为顾客提供畅通的交通环境,以此节约顾客的修车保养的时间。推荐地点:中档住宅小区邻近、城市主干道邻近、行政中心附近。 城市各处的汽车修理的店面非常多,再加上做汽修的成本和投入原来就不是很高,汽修店扎堆会产生互相砍价抢生意的现象出现,所以选择地址要避开这种地段。好处有两个,第一可以突显自己在本区域的重要作用(方圆500米唯一的一家快修养护店),第二没有低档次汽车维修店的影响,更可以提高店面定位,做出自己的特色。三、选择距离汽车配件市场较近的地点 汽车快修养护店的起点不是非常高,不需要非常高的前期投入,但是资金的周转还是需要考虑的问题。选择距离汽车配件市场较近的地点,配件可以随用随进,不会占用太多的资金,从而可以降低投入资金。 技术仍是重要因素 汽车快修养护店不像非常多的大型汽车修理厂或者4S 店那样需要技术高超的修理师傅(譬如,好的发动机维修师傅和汽车电器维修师傅在汽车快修店里肯定是大材小用了),而是须要1~2个技术扎实稳定,有一定的工作经验,甚至是懂得多种汽车维修技巧的汽车维修娴熟工,这些熟练工人熟习多项目汽车快修的技巧,而且工资也相对较低,对快修养护店成本操纵有利。 最深层次的要求就是须要技术师傅对于汽车快修有自己独特的一套方法来支持。应当怎么理解这个独特的一套手法呢? 拿调校刹车来说,一个新手调校刹车须要工具支持来掌握调校的尺度,而一位有经验的老手更多是运用自己的一种感觉在工作。 曾经在一家修车厂看到一位师傅调校刹车,感觉实用,在这里给大家简单介绍一下。师傅的调校方法是:在土坡路面上紧急刹车,观察每个车胎在路面上印制轮胎花纹的深浅,这样刹车正常的轮胎在路面上会留有明显的花纹,而未调整好刹车的轮胎在路面上会留下一串划痕。师傅以此作为调校的准则对轮胎进行调校。笔者以为这样的调校方法很独特,需要的工具也不是很的专业,可是调校的效果却非常好。在这里举这样一个例子是为了说明技术师傅还是要有一定的专业技能,对汽车快修有自己独特的一套方法。修车的经验在这个时候带给客户的是另一种感受,信任感,满足感。这样既能够在保证维修质量的前提下提高工作效率,也能帮你把快修养护店这块牌子打响。 优质的服务态度是长期生存的基础 对于遍地都是的汽车修理厂,为了有别于普通的修理厂,单是技术高、效率高还是不行的,在各大汽车制作商开始抛出售后服务这项营销法宝的同时,汽车快修养护店也应该加以效法了。 车主需要的是优质的服务,诚信的态度也应当用在汽车快修养护店里。汽车快修养护店每天接收的维修业务非常多是正常的表现,但是不是每一家汽车快修养护店面对如此多的业务都能给顾客一个好的服务态度,把这个简单的优质服务态度做好并使之成为店面的特色呢?应当记住,这将是一家汽车快修成功的另一个重要因素。还可以考虑像4S店一样建立客户档案,将一些服务推送给客户。 设备投入及店面大小 最后说一下投入,营业面积对于一个汽车快修店很重要,不能过大使自己的成本增加。创业初期营业面积在100平方米左右比较适合,能够对两台车进行同时维修,并留有供顾客等待的休息室就够了。还可以沿墙壁摆放一排展柜,销售一些流行的汽车小装饰品,装饰配件什么的。四柱举升机(带电动二次举升) 3.5T 1套 16000元 废油抽取机(接油) 1套 1050元压力机 20T 1套 600元 启动充电机 30A 1套 340元 工具小车 2套 560元 空压机 0.6/8 1套 1900元 小油水分离器 1.0/13kg 1套156元工作灯鼓 15M 1套300元 工作气鼓10M 2套 600 元 轮胎自动充气机1套 1700元 轮胎平衡机拆胎机 U-100/200 1套6300元 风炮 458 1套520元 硫化机 1套1350元 吸尘器30L 1套 580元 机修工具组 1套 2400 元合计:34356 元 汽车快修养护店就类似于我们的社区医院,汽车的“头疼”、“感冒”、“发烧”等小毛病都可以到汽车快修养护店诊治,而大毛病则要到“专科医院”去看病了。细化汽车维修市场,必然是我国汽车维修市场的主流趋势,而真要开一家汽车快修养护店,本文只好算是抛砖引玉,你还须要做更加详尽深入的调查研究。
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文章TAG:如何销售拆解汽配如何销售拆解

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