457后桥怎么样，340马力的工程车用457后桥好吗

1，340马力的工程车用457后桥好吗

发动机 340的应该是康明斯的

457不好用吧，工程车还是用汉德或者重汽ac16，或者重汽曼桥，

340马力的工程车用457后桥好吗

2，160马力457后桥配法士特十档怎么样

配法士特12速的。倒档高低速，要不然太慢了。

160马力，用12档大了吧。

好车

160马力457后桥配法士特十档怎么样

3，457后桥和153后桥哪个刹车好

你好457后桥比较好一点，祝你用车愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

457后桥比153后桥要大，当然载重能力也要大。跑的快慢是有齿轮箱的速比决定的，与后桥的型号完全没有关系，不要听他胡说。

457后桥和153后桥哪个刹车好

4，457后桥怎么样

锡柴240马力，9档法士特变速箱，457铸造桥，这个车的配置怎么样？属于快桥车吗？长期拉25吨有没有问题？

你问的问题有点太笼统了看你配什么发动机了以前的黄头解放就是吗现在的六缸瑞沃也是啊

我个人觉得蛮好的，不错的，建议使用查看原帖>>麻烦采纳，谢谢!

5，457后桥与460后桥的区别

1、盆齿方面：（1）457后桥的盆齿是457毫米。（如下图）（2）460后桥的盆齿是460毫米。（如下图）2、用途方面：（1）457后桥又叫快桥，散热好，速度快，适用于长途。（2）460其实是457的加强版，专门针对457桥的劣势。在承载、制动性能等方面都优于457桥。另外桥总的轮距不一样，不能互换。扩展资料：1、汽车后桥的分类：根据桥的悬架不同，分为整体式和断开式。（1）整体式整体桥配非独立悬架，如板簧悬架。（2）断开式断开式配独立悬架，如麦弗逊式悬架。（3）后桥中心概述至于后桥中心的大鼓包是在后桥是驱动桥的情况下才有的，因为里面要放上减速齿轮以及差速机构，所以要有一个大鼓包，后桥是随动桥的一般都没有。2、维修保养：在车辆的使用中应经常清除后桥壳上通气塞的泥污灰尘，每隔3000km维护时拆下清洗、疏通，保证气道畅通，以免气道堵塞引起桥壳内压力增高而使结合面、油封处漏油。并且检查润滑油面和油质，必要时添加或更换。新车头12000km维护时应更换齿轮油，以后每隔24000km维护时检查油质，如变色、变稀，应更换新油。寒区使用时，应在冬季换用冬季润滑油。当行驶80000km左右维护时，应分解主减速器及差速器总成，清洗桥壳内腔，并按规定力矩拧紧各部螺母，调整各部齿轮啮合间隙及齿面接触印迹。根据车桥的作用不同，车桥可分为驱动桥、转向桥、支持桥、转向驱动桥。3、解放牌载重汽车的后桥为驱动桥，其主要作用是：（1）将发动机发出，由离合器、变速箱和传动轴等传来的动力通过减速器，使其转速下降，扭矩增大，并将这一力矩通过半轴传给驱动轮；（2）承受汽车后轴的负荷；（3）通过钢板弹簧把路面的反力和反力矩传给车架；（4）汽车在行驶时，后轮制动器起主要的制动作用，并且在驻车时，后轮制动器产生驻车制动。参考资料来源：百度百科 - 后桥

457后桥与460后桥的区别从盆齿和用途这两方面来看。第一个方面从盆齿看区别457后桥的盆齿是457毫米。（如上图）460后桥的盆齿是460毫米。（如上图）第二个方面从用途看区别457后桥又叫快桥，散热好，速度快，适用于长途。460其实是457的加强版，专门针对457桥的劣势。在承载、制动性能等方面都优于457桥。另外桥总的轮距不一样，不能互换。扩展资料：汽车后桥就是指汽车后面那根桥。如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。前桥后桥就是指前后轮轴的部分，前桥包括避震弹簧，转向器，平衡轴等，后桥还包括驱动轴，传动齿轮等。多轴货车后部还分驱动后桥和无驱后桥，无驱后桥就是没有传动轴连接，不属于驱动轮的部分，一般是3轴以上的重卡和牵引车头才有。在车辆的使用中应经常清除后桥壳上通气塞的泥污灰尘，每隔3000km维护时拆下清洗、疏通，保证气道畅通，以免气道堵塞引起桥壳内压力增高而使结合面、油封处漏油。并且检查润滑油面和油质，必要时添加或更换。新车头12000km维护时应更换齿轮油，以后每隔24000km维护时检查油质，如变色、变稀，应更换新油。寒区使用时，应在冬季换用冬季润滑油。当行驶80000km左右维护时，应分解主减速器及差速器总成，清洗桥壳内腔，并按规定力矩拧紧各部螺母，调整各部齿轮啮合间隙及齿面接触印迹。参考资料：百度百科——后桥

457又叫快桥,速度快,散热好,适用于长途,460桥是后开发出来的，专门针对457桥的劣势。在承载、制动性能等方面都优于457桥。另外桥总的轮距不一样，不能互换.

没什么区别差价2000左右 457升级460 花200元钱换一个的轮芯还有钢圈换上就是460的了

457又叫快桥,速度快,散热好,适用于长途,460桥是后开发出来的，专门针对457桥的劣势。在承载、制动性能等方面都优于457桥。另外桥总的轮距不一样，不能互换.在性能方面都差不多,460好点.而且两种桥的配件不太一样,如果要求不太高的话.用457的比较多差价2000左右 457升级460 花200元钱换一个的轮芯还有钢圈换上就是460的了