富康水温表怎么看，富康车水温高表现为水表红线区灯亮风扇高速转声音大没装

来源：整理时间：2023-04-13 09:13:56 编辑：人人火汽配手机版

1，富康车水温高表现为水表红线区灯亮风扇高速转声音大没装

是不是水箱里的水不够？再者检查一下皮带，看是否老化了这个问题就要去正规的4S店进行检查了

既然水温高，那怎么水箱没温度呢？如果是这样的话，可能是冷却系统的循环出了问题，通俗点就是可能那里堵了！

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2，汽车水温表怎么看

汽车水温表都标识这C和H两个英文字母标识，或者用白色和红色区域来区分，“C”是英语单词“cool”的第一个字母，意思是冷。“H”是英语单词“hot”的第一个字母，意思是热。水温就是冷却液的温度，热机后一般显示70-90度为正常，当冷却水箱里的水少时，水温会高，这时候需要加水。如果水温表逼近H或者红色危险区域，严重时水温报警灯亮起，那就表示发动机冷却液过高。水温表工作原理水温表的传感器是一种热敏电阻式传感器。用螺纹固定在发动机冷却水道上。热敏电阻决定了流经水温表线圈绕组的电流大小。从而驱动表头指针摆动。以前汽车发动机的冷却水都是用自来水来充当．现在很多汽车发动机冷却系统都用专门的冷却液。因此也称为冷却液温度表。

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3，富康车水温表上指示灯亮是什么意思

水少了，或者水温过高~

水温高报警，或水箱缺水报警。

看是否水少或水温高，若都不是，就去车行检查一下。

汽车冷却系统出现故障，立即进行排查，

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4，水温表怎么看汽车仪表盘上的水温表怎么看

1、水温是从C——H C表示60度只要水温表指针一到C说明水温已经达到60度。H红格表示的温度是110度，从60-110度的跨度你就可以估计出水温表指示的温度。 2、水温表的传感器是一种热敏电阻式传感器。用螺纹固定在发动机冷却水道上。热敏电阻决定了流经水温表线圈绕组的电流大小。从而驱动表头指针摆动。以前汽车发动机的冷却水都是用自来水来充当．现在很多汽车发动机冷却系统都用专门的冷却液。因此也称为冷却液温度表。 3、开空调水温高，因为开空调发动机的怠速会自动提高，从而散发更多的热量你车停那不动靠风扇降温的速度不够。不过一般的轿车不会出现这个事情，因为还有一个温控的风扇。长期水温高会使发动机的润滑油的润滑做用降低导致发动机内部零件的磨损。 4、汽车仪表盘上的水温表指示标识不尽相同，不过水温的判定标准都是相同的。一般指示在中间位置，大概90℃左右为宜。发动机冷却液温度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范围内，正常的温度也就是指针的中央 90℃。

5，富康水温高怎么办

您好：关于您咨询的问题，发动机水温故障与节温器会有一定关系，节温器工作不良会导致水温低、水温上升速度慢或是水温过高这些故障现象，建议车辆到4s店首先检查一下节温器的工作状况。其次可以去店里加装一根搭铁线试试看，也可能是搭铁不良导致的水温高。

wd 根据您说的情况分析，可能是因为节温器工作不良或水箱散热不好导致的这种现象。建议您去4s店检查水箱外部是否脏污、水道内是否水垢过多，还有节温器是否不能完全打开，导致发动机散热不良，引起的水温高。另外，您的03年1.4的富康现在大概可以卖到4万元左右，具体价格要看现车的车况和车辆的手续。查看更多 [雪铁龙富康] 信息：http://www.webcars.com.cn/citroen-fukang/

6，富康温水正常水温表显示高

1、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。　　2、靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。 3、当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。 4、检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。

传感器有问题或是循环有问题

找个行车电脑检测仪看看实际的水温先看看究竟是水温高还是表有问题再对症解决毕加索详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/92/

7，富康车水温显示过高如何修理

1 检查车身及发动机的搭铁线。清除搭铁线各点杂质。 2 节温器 3电子扇继电器

汽车水温过高的原因及检修方法　　水温过高俗称“开锅”。“开锅”会导致汽缸盖、汽缸体变形甚至损坏。　　冷却系的作用是保持发动机在最有利的温度范围内工作，以提高发动机的功率，减小发动机磨损和燃料消耗。实践证明，温度过高或过低都会给发动机的工作带来不利的影响。根据水温表的指示情况，常常可以准确地判断冷却系的故障。汽车维修者之家　　如果汽车在运行过程中，水温表指示很快到达100℃的位置；或在冷车发动时，发动机水温迅速升高至沸腾，在补足冷却水后转为正常，但发动机功率明显下降。导致这类故障的原因大多是：冷却系严重漏水；汽缸垫冲坏，水套与汽缸沟通；节温器主阀门脱落；风扇皮带松脱或断裂；水泵轴与叶轮松脱；风扇离合器工作不良。　　诊断与排除发动机温度过高的方法如下：　　1、运行中发动机突然过热，应首先注意电流表动态。若加大油门时电流表不指示充电，指针只是由放电3A－5A间歇摆回“0”位，说明风扇皮带断裂。如电流表指示充电，则应使发动机熄火，用手触摸散热器和发动机，若发动机温度过高而散热器温度低，说明水泵轴与叶轮松脱，使冷却水循环中断；若发动机与散热器温度差别不大，则应查找冷却系有无严重漏水处。　　2、冷却水在启动后不久温度即升高至沸腾，则多为节温器主阀门脱落并横在散热器进水管内，阻碍了冷却水的大循环。因为这种故障能使冷却系内压力迅速升高，当内压达到一定程度时会突然冲开阻滞的主阀门，使其改变方位，迅猛地导通大循环水路，此时沸腾的水便冲开盖。行驶过程中发现冷却水沸腾，应立即停车，使发动机低速运转至水温正常后再熄火检查，而绝对不许掺水降温，以防温差变化太大造成有关零件内应力增大而产生裂纹。　　3、汽缸垫烧坏，有时也能使水箱口向外溢水和排出气泡，呈现出冷却水沸腾的状态。这主要是因为汽缸垫烧坏或缸盖、缸套出现裂纹，使高压气体窜入水套而冒出水泡。若汽缸垫或缸盖的裂纹与润滑油路相通，水箱中还会出现油迹。

检查一下水温传感器插头是不是掉了，不然就是水温感应器坏了

1.检查水温传感器2.看节温器坏了没，是不是没有大循环了，

可能线有破皮碰到搭铁