安凯后桥怎么识别，安凯后桥和奔驰后桥从外表怎么能看出来

来源：整理时间：2023-03-30 11:24:49 编辑：人人火汽配手机版

1，安凯后桥和奔驰后桥从外表怎么能看出来

安凯仿的奔驰，在外观只能看标志【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

您好，后桥有标签，很多车配使用汉德桥（带轮边减速器）【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

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2，安凯后桥怎么辨别真伪啊我买了一个后桥总成扫二维码只出数字

你好！1、看包装原厂配件包装一般比较规范，统一标准规格，印字字迹清晰正规，而假冒产品包装印刷比较粗劣，往往能很容易地从包装上找出破绽；2、看颜色某些原厂配件表面指定某种颜色，若遇其他颜色，则为假冒伪劣零配件；3、看外表原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规，而假冒产品外观粗糙；4、看油漆不法商人将废旧配件经简单加工，如拆、装、拼、凑、刷漆等处理，再冒充合格品出售，非法获取高额利润；5、看质地原厂配件的材料是按设计要求采用合格材料，假冒产品多是采用廉价低劣材料代用；6、看工艺低劣产品外观有时虽然不错，但由于制作工艺差，容易出现裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

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3，奔驰后桥与安凯后桥对比各有什么优缺点哪个好点

首先感谢广大用户选择我们安凯车桥，可以这么说两类产品各有各的优点。安凯STR产品较成熟，基本上没什么质量问题，后期的配件也很容易购买，价格也不是很贵。而安凯奔驰车桥，该产品选用铸钢桥壳，由于目前的大陆铸造业不是太发达，因此有的会出现开裂情况，不过我们都是三包的大家可以放心。奔驰车桥优点是：内部结构设计合理且比STR都结实，但唯一不足的是配件较贵。我个人建议大家选装二代STR产品，因为这是STR和奔驰的结合品，值得信赖。里面用的十字轴，行星、半轴齿用的都和奔驰一样的，指的是后桥，中桥二代的产品前差容易坏，目前正在研发三代产品，使STR和奔驰乃至现代468桥的合金刚。欢迎大家选用。

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4，安凯后桥速比438与384那个快

3.84速车跑的快

有，欧曼etx车身etx内饰的前四后四牵引车现在有上柴280马力,潍柴290马力的.型号配置如下:bj4251snfjb-1 etx高顶双卧驾驶室驱动6*2 发动机潍柴290马力(wd615.50) 陕齿9挡变速箱(9js119a) 13吨级安凯后桥速比4.8(可选装速比4.38) 国产方向机与油泵 11.00-20普通轮胎 (选装11.r-20钢丝胎整车加价6750元,选装12r.00-20钢丝胎整车加价9000元) 准牵引质量30.5吨标准配置:etx新内饰金属漆气囊座椅气喇叭铝合金油箱卧式空滤器出厂价格204000元.空调加价2700元 90#鞍座加价2700元配装上柴280马力发动机型号及配置同上出厂价格201000元. 以上车型还可以选装485后桥产品价格分别为203800元/200800元.上述所有车型均可选装平顶驾驶室为出厂价格减3000元.

5，安凯桥和斯太尔桥奔驰桥有什么区别曼桥是什么桥怎样划分驱

安凯桥和斯太尔桥，奔驰桥的区别：1、安凯桥是AC桥是重汽引进奔驰桥技术研发出来；斯太尔是引进奥地利技术生产的；奔驰桥是引进德国MAN桥技术结合国内实际情况生产的。2、安凯桥一般是双级减速桥；斯太尔桥虽然也有双联驱动桥、前驱动桥和后驱动桥，但和奔驰桥都是轮边减速桥为主打。3、安凯桥和斯太尔桥发展时间更早，技术都比较成熟；奔驰桥技术是最近几年才开始发展运用的。4、安凯桥和斯太尔桥市场普及率高，配件便宜；奔驰桥内置差速锁、加强差速器、桥壳厚度加厚、承载能力强，是现在的主流。奔驰桥、曼桥都是仿照德国MAN桥技术结合国内实际路况开发的新产品也是轮边减速桥，比斯太尔桥各方面有了很大的提高，是目前主流产品。中国重汽、陕汽汉德、安凯车桥、青岛青特都有奔驰系列桥，配件基本通用，只不过叫法不一。一般驱动桥的类型划分为整体式驱动桥和断开式驱动桥：整体式驱动桥的整个车桥通过弹性悬架与车架相连；断开式驱动桥采用独立悬架，即主减速器壳固定在车架上，两侧的半轴和驱动轮能在横向平面相对于车体有相对运动。扩展资料使用轮边减速器是为了进一步增加汽车的驱动力，以满足或修正整个传动系统驱动力的匹配。其优点是轮边减速器桥的离地间隙更大，所以其通过性更强，适合复杂路面；降速增扭，所以其扭矩大，驱动力强，适合爬坡。驱动桥按结构形式可分为三大类：中央单级减速驱动桥是驱动桥的基本形式，采用双曲线螺旋伞齿轮，主动小齿轮采用骑马式支承，有差速锁装置供选用；中央双级减速驱动桥一般均不作为一种基本型驱动桥来发展，而是作为某一特殊考虑而派生出来的驱动桥存在；中央单级、轮边减速驱动桥，可降低半轴传递的转矩，把增大的转矩直接增加到两轴端的轮边减速器上。参考资料：百度百科-轮边减速桥参考资料：百度百科-驱动桥

AC16大部分装在中国重汽车上，斯太尔车桥是使用最多的，重汽，陕汽还有上汽依维柯红岩都装这种，我一般区分桥的类型一般看过桥箱和轮边减速器的造型，16桥的过桥箱更圆弧一些，轮班和斯太尔也有区别，仔细看看就能分辨了