汽车轴承在哪里，汽车转向压力轴承在哪个位置

1，汽车转向压力轴承在哪个位置

前方

电机的连轴器和轴承在电机输出轴的两端,连轴器可以看到,轴承要拆开才能看到

汽车转向压力轴承在哪个位置

2，一辆轿车一般有哪些轴承分别在什么地方

这个就多了，首先说一下运转部位的！前后四轮轴承必不可少、后桥输入端轴承、变速箱输入、输出端轴承、一轴、二轴轴承、当然用轴承最多的还是变速箱内，有好几个轴承，不同的变速箱不同型号！前驱的半轴都有轴承，桑塔纳变速箱半轴上采用球笼，作用原理也是类似于轴承，这个就不必说了！还有就是发动机上面，有的发动机运转部位也是采用轴承，常规的都是机油润滑。

轴承很多哦，一一道上名称有些困难。发动机内部，变速箱内部，传动系统，行驶系统，前后轮。还有车载电气设备内很多地方都有。CD机，等等等等，高档车的车门也有。可调的座椅。可以说一辆汽车的活动部分大多都有轴承。

一辆轿车一般有哪些轴承分别在什么地方

3，汽车上推力轴承用在哪里

波箱

向心推力球轴承，这种结构的轴承，可以承受径向负荷和一个方向的轴向负荷。求与内圈、外圈有 15 度、 25 度、 30 度获 40 度的接触角。其接触角越大，轴向负荷的承受能力越大。接触角越小，则越有利于高速旋转。通常，将二个轴承对置，调整内部游隙后使用。角接触球轴承 [1](angular contact ball bearings)可同时承受径向负荷和轴向负荷。能在较高的转速下工作。接触角越大，轴向承载能力越高。高精度和高速轴承通常取15 度接触角。在轴向力作用下，接触角会增大。单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向负荷，在承受径向负荷时，将引起附加轴向力。并且只能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。若是成对双联安装，使一对轴承的外圈相对，即宽端面对宽端面，窄端面对窄端面。这样即可避免引起附加轴向力，而且可在两个方向使轴或外壳限制在轴向游隙范围内。看了和角接触球轴承就会发现他俩说得就是同一类轴承。只是根据不同的分类方式产生了两种叫法罢了。

汽车上推力轴承用在哪里

4，汽车上哪里用的轴承啊还有说轴承烧住了是指的怎么回事

变速器发动机牙包处四轮的轮毂都有轴承最容易坏的是四轮的轮毂轴承。他的润滑油是固定的，需要定期检查烧住了指的是缺少润滑油导致磨损加剧，温度迅速升高出现的轴承轻微溶化淬火现象。不能正常转动坏了指的是正常磨损。导致间隙过大所以，车辆需要定期做四轮保养，检查润滑油。有润滑油是不会出现烧死的还有就是坏指的是正常磨损，尤其是四轮轴承。检查方法是将车轮顶起，用力摇晃轮胎，用感觉判断是否有间隙间隙过大，调整或更换轴承。

一般是长时间没有保养，导致轴承缺油引起干磨而发热产生的金属粘结；一般在轴承烧坏之前多会有不同程度的异响。再看看别人怎么说的。

你们说的是什么年代的车呀？？现在车轮上就一个轮心是用轴承的！！！其他的都用球头咯~~~~轮心轴承烧住了可是大问题哟！！要马上更换要不会烧还轴杆和轴头的（就是羊脚的一部分）

车轮轴承烧坏会发车很大的共鸣声轰...轰....轰，类似轮胎胎噪，轮胎噪音加大较慢，轴承会在短时间很快变大

汽车上只要是旋转的地方几乎都用轴承轴承烧掉是指润滑不良，导致滚道和滚动体强烈摩擦，产生大量的热，材料退火此时轴承就报废了

5，汽车轴承有哪几种

汽车轴承是其轴承产业的一大部分，有轮毂轴承，空调风机轴承，皮带轮轴承等等。又分为高速汽车轴承和低速汽车轴承。

一、首先把轴承放入汽油中清洗，擦去残留在汽车轴承上的油泥和灰尘，凡是有锈迹的轴承都用金相砂纸轻轻擦拭磨光，直至用手摸无粗糙感为止。二、用干碎布将清洗后的轴承抹干，再放入防锈油中浸泡。在此过程中，要将轴承完全地与防锈油接触，并不停转动轴承，这样才能使防锈油形成的油膜覆盖在轴承的表面，达到防锈的目的。三、接下来用锂基脂均匀地涂在轴承的表面，包括内外圈、轮子、保持架。并且是边抹边转动汽车轴承，使黄油真正进入轴承内部，起到充分润滑作用。四、最后一道工序是包装。为了节约成本，我们“变废为宝”，将仓库报废的水泥包装袋，裁剪成大小合适的包装袋，将轴承包紧、包好，标注好轴承的规格型号后放回货架上存放。轴承元件的工作表面出现疲劳剥落、压痕或局部腐蚀时，轴承运行中会出现周期性的脉冲信号。这种周期性的信号可有安装在轴承座上的传感器（速度型或加速度型）来接收，通过对振动信号的分析来诊断汽车轴承的故障。特点：振动诊断技术应用广泛；可实现在线监测；诊断快，诊断理论已成熟。应用范围：特别适合旋转机械中轴承的故障监测。轴承磨损颗粒与其工作状况有密切的联系。将带有磨损颗粒的润滑油通过一强磁场，在强磁场的作用下，磨粒按一定的规律沉淀在铁谱片上，铁谱片可在铁谱显微镜上作定性观察或在定量仪器上测试，据此判断轴承的工作状况。特点：机器无需解体；投资低，效果好；能发现汽车轴承的早期疲劳失效；可做磨损机理研究。应用范围：适用于用润滑油润滑的轴承的故障诊断，对于用脂润滑的轴承较困难。三、油膜电阻诊断技术润滑良好的轴承，由于油膜的作用，内、外圈之间有很大的电阻。故通过测量轴承内、外圈的电阻，可对轴承的异常作出判断。特点：对不同的工况条件可使用同一评判标准。对表面剥落、压痕、裂纹等异常的诊断效果差。应用范围：适用于旋转轴外露的场合。四、光纤监测诊断技术光纤监测是一种直接从汽车轴承套圈表面提取信号的诊断技术。用光导纤维束制成的位移传感器包含有发射光纤束和接收光纤束。光线由发射光纤束经过传感器端面与轴承套圈表面的间隙反射回来，由接收光纤束接收，经光电元件转换成电信号，通过对电信号的分析处理，可对轴承工况作出评估。特点：光纤位移传感器灵敏度高；直接从汽车轴承表面提取信号，提高了信噪比；可直接反映滚动轴承的制造质量、表面磨损程度、载荷、润滑和间隙情况。应用范围：适用于可将传感器安装在轴承座内的机器。