进气歧管漏气怎么办，迈腾进气歧管漏气如何解决

1，迈腾进气歧管漏气如何解决

更换进气支管【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

分辨迈腾进气歧管位置传感器是1.8丅或2.0丅的看规格型号口径大小

迈腾进气歧管漏气如何解决

2，进气歧管出现轻微漏气现象怎么处理

当进气歧管出现漏气现象后，应该及时去修理厂检查漏气部位。以下是进气歧管漏气现象的具体影响：1、进气歧管出现漏气现象，会出现怠速高，加速无力，严重的还会出现无法启动发动机的现象。进气歧管是进气系统的一个管道，这个管道可以将空气分配到各个汽缸。进气歧管的内壁一般是比较光滑，这样可以降低阻力。2、正常情况下，发动机的进气量是固定，当进气歧管漏气时，会造成发动机进气量不足，发动机燃油与空气不能形成完美的结合，导致发动机动力不足，所以在行驶过程中会出现加速无力的情况。另外，进气歧管漏气还会导致发动机内部工作状态不正常，会出现发动机熄火的情况，发动机的排气管噪音也会变大。

进气歧管出现轻微漏气现象怎么处理

3，汽车气管漏气怎么办

你可以灭火听一听那一块漏气确定那一块在仔细检查处理

这要看进气管还是排气管，进气管漏气的话，最好是发动机检查一下，气管拆下来检查下就好了，最好换一下！

汽车气管漏气怎么办

4，五菱荣光进气歧管漏气怎么修

进气系统漏气需要检查一下进气系统是否出现漏气和管路老化破损。及时更换管路即可当进气歧管漏气的时候，进气歧管内部的压力会产生变化，由于不是按照正常渠道进气，那么压力的检测就变得不正常，经常出现混合气过稀进气量增加太多。五菱荣光方法由于喷油量最主要是根据进气多少来决定，所以气多了，喷油量就会跟着上来，怠速就会变高，或者由于漏气的地方不规则进气，有可能出现忽高忽低的现象需要更换进气歧管另一种是电脑通过节气门传感器收到怠速状态但是怠速的转速并不在规定的范围内，那么电脑自动调整怠速马达运转，这时候也会出现忽高忽低的现象。漏气不严重的只会出现怠速稍高一些的现象不会出现游车现象漏气严重需要更换节气门传感器检查进气系统的密封性其实有很便捷的办法那就是利用烟雾充斥在整个进气道中，如果有地方泄漏，就可以用肉眼看出来。这种快速的检漏方法对于设备有一定的要求，如果没有专业设备的话也可以用其他类型的烟雾来替代。

5，进气管路漏气

你好，管路漏气更换管路啊，密封垫漏气更换密封垫就可以了

进气管路漏气会造成怠速升高。有的时候还会出现怠速一高一低的情况。造成漏气的原因有进气支管垫漏气。还有喷油嘴的密封圈漏气。还有节气门垫坏了，造成的漏气。还有进气支管上的真空管，掉了，或者是坏了造成的漏气。

6，大众进气歧管翻板的轴脱出来漏气了怎么修故障

1.有故障建议去正规的大型维修店检查一下具体的故障情况,找专业维修技术人员检修。2.建议论按维修手册来操作维护比较好。定期给车主做保养，5000公里换一次机油也行。有些车辆会有提示。4.也可以去相应的4S店的，或者是指定的大型专业的维修店进行服务，这样的话质量有保证，同时售后服务也会比较到位

1.有故障查一下具体的故障情况,找专业维修技术人员检修。2.建议论按维修手册来操作维护比较好。定期给车主做保养，5000公里换一次机油也行。有些车辆会有提示。4.也可以去相应的4S店的，或者是指定的大型专业的维修店进行服务，这样的话质量有保证，同时售后服务也会比较到位。5.机油对于汽车来说确实很重要。机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。同质量级别的机油5w30和5w40的主要区别就是：5W-30流动性相对较好，更有能力地降低油耗问题，使发动机更快更好地散热。高温状态之下，5W-40会有更好的油品稳定性。

7，进气歧管漏气

你好，维修或者更换了

漏气？先检查那里漏，然后搞定它！

汽车进气管漏气，会造成缸内燃烧所需要的空气（氧气）不足，燃烧不充分，混合比不好，加速没力，严重时会发抖。请尽快维修

na发动机，怠速会变高，如果是增压发动机，明显动力不足网上有两种回答，一会影响加速原本进入发动机的空气从进气支管漏掉二不会，但是由于怠速进气量比平时高（进气支管漏气直接导致节气门没用）ecu就会命令发动机多喷油，此时发动机怠速变高。我想说的是何为自然吸气四冲程在做进气做工的时候是往里吸气的，只要气门嘴不漏压缩的时候更本不会漏气，也就不会抑制（注意这里不是影响是抑制）发动机动力。增压发动机就不同，它是将原本进气的空气压缩后再进入发动机，此时通过进气支管漏气的话势必会减少发动机空气压缩比，影响动力输出

由于发动机在做功的时候，必须吸入空气，空气经过节气门体以后，在进气歧管里面根据进气量的不同会形成不同的压力，节气门开度越大（油门踏板踩得深时），进气量越多，负压越小，节气门开度越小（油门踏板踩得浅时，或者不踩）负压就变大）进气歧管锁定本词条由“科普中国”百科科学词条编写与应用工作项目审核。对于化油器式或节气门体汽油喷射式发动机，进气歧管指的是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路。它的功用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。对于气道燃油喷射式发动机或柴油机，进气歧管只是将洁净的空气分配到各缸进气道。进气歧管必须将空气、燃油混合气或洁净空气尽可能均匀地分配到各个气缸，为此进气歧管内气体流道的长度应尽可能相等。为了减小气体流动阻力，提高进气能力，进气歧管的内壁应该光滑。

由于发动机在做功的时候，必须吸入空气，空气经过节气门体以后，在进气歧管里面根据进气量的不同会形成不同的压力，节气门开度越大（油门踏板踩得深时），进气量越多，负压越小，节气门开度越小（油门踏板踩得浅时，或者不踩）负压就变大）所以很多车通过这原理来检测进气量，通过压力的变化计算出进气量的多少，这是采用D型控制系统的车辆，采用进气压力传感器计算空气流量，另外一款L型的是采用空气流量计，电脑通过压力传感器传来的数值知道了进气量，从而根据工况的需要调整喷油量的多少，以达到理想的工况当进气歧管漏气的时候，进气歧管内部的压力会产生变化，由于不是按照正常渠道进气，那么压力的检测就变得不正常，经常出现是混合气过稀，进气量增加太多，由于喷油量最主要是根据进气多少来决定，所以气多了，那么喷油量就会跟着上来，怠速就会变高，或者由于漏气的地方不规则进气，有可能出现忽高忽低的现象，另一种是电脑通过节气门传感器收到怠速状态，但是怠速的转速并不在规定的范围内，那么电脑自动调整怠速马达运转，这时候也会出现忽高忽低的现象，漏气不严重的，只会出现怠速稍高一些的现象，不会出现游车现象所以当技术人员怀疑发动机怠速过高的时候，就会检查进气歧管真空度，如果真空度不在怠速范围内，那么就能判断有漏气的可能。