多少公里做发动机油道清洗，发动机一般多少公里后需要清洗燃油系统大概的费用在多少

来源：整理时间：2023-03-31 23:43:40 编辑：人人火汽配手机版

1，发动机一般多少公里后需要清洗燃油系统大概的费用在多少

发动机一般在行驶超过三万公里后需要清洗燃油系统，大概的费用在多少要看具体什么品牌哪一款车型了，普通家用车费用多在几百元。

建议两万公里清洗一次，4s店维修技师为你解答

发动机一般多少公里后需要清洗燃油系统大概的费用在多少

2，多少公里需要做发动机油泥清洗

清洗的话一般都是4S店搞的多。像新车的话根本都不需要清洗，里面本来都干净清洗也没多大意义。如果是你平常保养用的机油质量差行程了很多油泥，清洗的话根本洗不掉，也没意义。个人观点，平常保养机油用好点，保养按时做，清洗都是多余的。

多少公里需要做发动机油泥清洗

3，汽车行驶多少公里数需要清洗发动机和油路

正常的清洗频率应是3-4万公里/次，并且依据自己行车的路况以及车况适当增减，例如：城市路况的拥堵会加快油路堵塞。清洗发动机和油路是一项必不可少的保养项目，但并不是每次保养都要做的。发动机积碳过多时，会引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命，使发动机的动力性和经济性大大降低。过长时间不清洗油路，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，影响喷射系统精密部件的性能，导致喷油不畅、雾化不良，甚至不喷油。从而造成汽车的怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难等结果。但是过频清洗也没必要。由于清洗剂中含有大量化学成分，过频清洗还会对三元催化器造成很大损害，对车辆造成不必要的损伤。

四万公里，二级保养

汽车行驶多少公里数需要清洗发动机和油路

4，车子满多少公里要做发动机清洗保护

我的旧车，10年20万公里，从来都没洗过啥发动机，就是打蜡都没打过一次。。。。就换过一次电池，一次刹车片。。。正常保养换机油也从来没去过4S。。。一直到卖了，啥问题没有。。。

定期保养用好点的油才一万多公里做个jb 清洗都是骗钱的你直接对4s店的人说做个jb

所谓的发动机深度清洗，实际是对发动机内部润滑系统和积炭做一次清洗。由于发动机长期工作在高温高压状态下，产生的油泥和积炭将降低发动机工作效率，对于有一定年龄的老车是十分必要的。但现在小轿车所使用的润滑油，大都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。清洗润滑系统、进气道、燃烧室等项目对保养爱车发动机是必要的，但在车辆使用正常状态下，一般要3万-5万公里才会考虑。

不用洗。那些小屁孩。还是少让他们动或拆你的车为妙。。

正常保养，机油用好点就行了。

5，汽车多少公里需要清洗发动机积碳

1最常见的就是拆卸节气门，用化油器清洗节气门正反面，用棉布擦干即可。一般一年或者2万公里建议清洗下节气门，当然不同车型会有不同的清洗周期，我们可以按照保养手册来做。2发动机内部积碳清理，我们可以在要更换新机油之前做。打开机油盖，加入清洁剂，与旧机油混合，怠速运转10分钟左右即可。清洁剂大家可以自行购买，操作非常简单，自己就可以动手操作。3进气系统清洗，买一瓶进气系统清洁剂，倒在专用清洗设备的储液罐里，连接到进气系统上，着车利用真空将清洁剂吸入进气道路，来达到清洗目的。清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道、进气歧管等内部的积碳。其目的为了清除进气系统内部积碳，增加进气流量和速度，减少发动机抖动及怠速不稳。

汽车发动机积碳的清洗可分为直接清洗和间接清洗两种：直接清洗：先使发动机处于怠速运转的状态，然后通过一个类似输液瓶的专用设备，将专业的清洗液通过高压喷嘴，将其雾化之后直接喷入发动机的进气管，使其进入到发动机气缸内部。在发动机运转的过程中，清洗液就能随之附着到发动机的各个主要部件表面，起到清洁积碳的作用。间接清洗：将清洗保护剂直接注入到油缸之内即可，在日常行驶中，清洗保护剂就能通过和汽油混合，随之清洗汽油流通的管路以及发动机内部，起到更加全面的清洗和保护作用。清除积碳的好处1、提升爱车马力；2、节约燃油消耗；3、降低爆震点；4、促进环境维护；5、延长引擎寿命；6、加强刹车制动准确性；应对积碳不简单1、燃油添加剂质量参差不齐，易腐蚀某些种类的燃油添加剂可以防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，此种方法简便易行，只需要将适量的添加剂和汽油一起剂加入油箱即可。但是目前市场上的燃油添加剂品种繁多，且规格不一，质量差的燃油添加剂剂由于热值不同，在清洗过程中，容易对进排气门、活塞、缸壁产生损害，同时，燃油添加剂中的化学清洗成份对橡胶供油管路有一定腐蚀作用，使用该方法时，一定要注意使用周期与间隔时间，不然会加快燃油橡胶供油管路的老化和腐蚀。2、“打点滴”作用范围有限而对于我们最常用的免拆解清洗方式，也就是俗称的“打点滴”来说，其优点在于方便快捷，而且对于喷油嘴的清洗效果明显，对于新车而言，“打点滴”的清洗效果一般可以达到80%左右，旧车的效果稍差，但洗后对动力和油耗的效果还是很明显的。“打点滴”的缺点是进气道的前一段清洗不到，而且喷油嘴的好坏也检查不出来。3、拆解清洗影响汽车发动机性能对于积碳严重的发动机，就不得不采用拆解发动机的方法来解决了。气门积碳的清洗较为简单，在拆下进气歧管后，用手工或采用清洁药物浸泡即可清除。至于发动机缸内积碳的清洁，则必须“大动干戈”，拆下汽缸盖、正时皮带等才可以清洗。拆解清洗的最大缺点是往往很难达到原厂的装配精度，即便是更换所有螺栓、垫片等承力紧固部件，也会对发动机性能有一定影响。

如果车辆长期在市区内使用，建议每行驶20000公里清洗一次喷油器、进气道，每10000公里清洗一次电子节气门体。如果车辆行驶路况非常好，长期跑高速，那么清洗的周期可以延长。　　积碳诊断方法：　　一、把节气门拆下就可以很清楚地看到积碳的程度了　　二、解体法：也就是把发动机拆开，检查是否有积碳产生。这样很直观，但是耗时耗力，而且不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，减短其使用寿命。　　三、内窥镜检查：把火花塞或是喷油嘴拆下，用内窥镜来观察气门积碳的程度。这种方法很方便，但是内窥镜的成本非同小可，而且其在维修中的用处不是很广，因此不是所有的维修企业都配备了该设备。　　而要清除这些汽车积碳可通过以下的方法，达到清理汽车积碳的目的，从而使汽车的寿命更加长。　　一、经常进行保养和清洗容易积碳的部位。　　二、尽量使用高标号的汽油，由于清洁度高的汽油形成积碳的趋势相对来说比较小，添加高标号的汽油相对来说较低标汽油辛烷值高，燃烧完全和清洁，形成积碳的可能性也就相对来说低得多。　　三、可以使用一些品牌声誉好售后服务完善或者是汽车生产厂家指定的汽油添加剂。　　四、提高转速换档和高速行驶其实都是利用大量进气对于进气道内进行冲刷来预防和减少积碳的沉积，提高汽车的动力性。一般建议换档转速为2500转到3000转。　　五、经常怠速行使，容易形成积碳，而进气量的不足又会造成和促进积碳的沉积。对于涡轮增压发动机来说形成积碳的可能性比一般自然进气的车辆来得高，因此注意在高速行驶或者爬坡以后不要马上对于发动机熄火停车，应该怠速运行10分钟左右，避免积碳。

如何清除汽车发动机内部积碳??用3m劲爽引擎油泥去除剂,操作简单,使用方便,品质更是没得说了!!1、3m多功能专业配方，加入引擎后可与机油充分混合并去除引擎内部的油泥、胶质、水份、金属锈蚀及因引擎不当磨损所产生的金属碎屑等沉积物，减少对新机油的污染，使机油充分发挥润滑功能，有效改善引擎异音，延长引擎使用寿命。\r\n\r\n2、可有效清洁发动机气门挺杆和液压挺杆及摇臂，回复活塞环弹性，减少故障发生。\r\n\r\n3、本产品与各品牌、型号机油均相容且不具腐蚀性，优良的抗磨成份，保护引擎在清洗过程中不被伤害.【推荐使用】\r\n 清除油泥，改善机油润滑效果，消除引擎异音，延长引擎寿命【使用说明】\r\n 1、检查油尺，使油面处于正常位置，在更换机油及滤清器之前使用本产品。\r\n\r\n2、冷车状态下启动引擎，预热5分钟，熄火后将本产品加入机油箱，每6公升机油添加1瓶。\r\n\r\n3、发动引擎并怠速运转10分钟，即可将引擎内壁及管路中的积碳清洗干净。\r\n\r\n4、排出旧机油及引擎内部污垢，再加入新机油，完成清洁程序。\r\n\r\n5、每行驶5000~7000公里使用一次。更换机油时使用。是不是操作很简单??这个简便易行!!