离合器盖起什么作用，离合器盖用来干什么

1，离合器盖用来干什么

用于分离动力和操作换挡。

离合器盖用来干什么

2，膜片弹簧离合器中离合器盖的作用

离合器盖俗称“压盘”，用于分离动力和操作换挡。

膜片弹簧离合器起压紧弹簧兼分离杠杆的作用。

膜片弹簧离合器中离合器盖的作用

3，汽车的离合器的作用是什么啊工作原理是什么啊

离合器的定义　　汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断汽车离合器分离轴承及其单元，为汽车的重要零部件。　　离合器的作用　　保证汽车平稳起步;便于换档，停车;防止传动系过载;降低扭振冲击，延长变速齿轮寿命。　　工作原理　　离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。

它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载；操纵机构有分离叉、分离轴承；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击、从动部分、压紧机构和操纵机构。主动部分有离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器安装在发动机与变速器之间，汽车从启动到行驶的整个过程中，起到一定的保护作用，经常需要使用离合器：飞轮、离合器盖和压盘；从动部分是从动盘。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板；压紧机构是压紧弹簧，只是形式不同而已。主要包括主动部分，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，任何形式的汽车都有离合装置。离合器类似开关，接合或断离动力传递作用，因此

汽车的离合器的作用是什么啊工作原理是什么啊

4，谁能告诉我离合器的功能以及产生功能的原因

主动部分有：飞轮、离合器盖和压盘；从动部分是从动盘；压紧机构是压紧弹簧；操纵机构有分离叉、分离轴承、离合器踏板和传动部件。定义离合器安装在发动机与变速器之间，汽车从启动到行驶的整个过程中，经常需要使用离合器。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，起到一定的保护作用。离合器类似开关，接合或断离动力传递作用，因此，任何形式的汽车都有离合装置，只是形式不同而已。分类离合器分有电磁离合器和磁粉离合器，摩擦式离合器、液力偶合器。 1.电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。电磁离合器可分为：干式单片电磁离合器，干式多片电磁离合器，湿式多片电磁离合器，磁粉离合器，转差式电磁离合器等。电磁离合器工作方式又可分为：通电结合和断电结合。干式单片电磁离合器：线圈通电时产生磁力吸合“衔铁”片，离合器处于接合状态；线圈断电时“衔铁”弹回，离合器处于分离状态。干式多片湿式多片电磁离合器：原理同上，另外增加几个摩擦付，同等体积转矩比干式单片电磁离合器大，湿式多片电磁离合器工作时必须有油液或其它冷却液冷却。 2.磁粉离合器在主动与从动件之间放置磁粉，不通电时磁粉处于松散状态，通电时磁粉结合，主动件与从动件同时转动。优点：可通过调节电流来调节转矩，允许较大滑差。缺点：较大滑差时温升较大，相对价格高转差式电磁离合器：离合器工作时，主、从部分必须存在某一转速差才有转矩传递。转矩大小取决于磁场强度和转速差。励磁电流保持不变，转速随转矩增加而剧烈下降；转矩保持不变，励磁电流减少，转速减少得更加严重。转差式电磁离合器由于主、从动部件间无任何机械连接，无磨损消耗，无磁粉泄漏，无冲击，调整励磁电流可以改变转速，作无级变速器使用，这是它的优点。该离合器的主要缺点是转子中的涡流会产生热量，该热量与转速差成正比。低速运转时的效率很低，效率值为主、从动轴的转速比，即η＝n2/n1.

5，离合器的使用及作用

一、离合器的作用：切断发动机和变速箱之间的动力，有利于起步、变速、和停车。、二、离合器的使用方法：往下踩时，必须迅速踩到底，在抬起的过程中，要遵循两快、两慢、一停顿的使用方法。什么是两快、两慢、一停顿呢？　　首先，将离合器在抬起时的总行程分为五个点位：　　第1点、全部踩到底；　　第2点、联动点再往下踩一些称初联动；　　第3点、就是中间还有一点叫做联动点，也叫做半离合或半联动；　　第4点、联动点再往上抬一些称全联动；　　第5点、全部抬起来。　　第1点和第2点之间是空行程应该快，第4点和第5点之间是自由行程应该快，这就是两快。第2点和第3点之间要慢，第3点和第4点之间也要慢，这就是两慢。在第3点要停顿一下，这就是两快、两慢、一停顿的使用方法。　　三、离合器联动点位置的确定：关于联动点，每个车的位置都不同，就是同一辆车，随着离合器的使用，联动点的位置也在变化，对于初学者，整个行程都慢些，逐渐向正确的使用方法靠近。那么，在起步时怎样来确定联动点的位置呢？听我细细给你说来，在平路起步抬离合器踏板的过程中，只要发现汽车开始动，这时离合器就进入了联动点区域，必须要停，1毫米都不能抬，如果抬了，车辆不是冲闯就是发动机熄火，等车前行5米以上，再将离合器踏板慢慢全部抬起来，这样在起步时车辆非常平稳。

每一个离合器都是由以下的部分组成的：（1）主动部分：飞轮、压盘、离合器盖等；（2）从动部分：从动盘、从动轴（即变速器第一轴）；（3）压紧部分：压紧弹簧；（4）操纵机构：分离杠杆、分离杠杆支承柱、摆动销、分离套筒、分离轴承、离合器踏板等。作用：保证平稳起步；2.实现平顺的换挡 3. 防止汽车传动系过载 .

离合器是汽车动力系统的重要部件，它担负着将动力与发动机之间进行切断与连接的工作。在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大，故应同时逐渐踩下加速踏板，即逐步增加对发动机的燃料供给量，使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上，而不致熄火。同时，由于离合器的接合紧密程度逐渐增大，发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加，到牵引力足以克服起步阻力时，汽车即从静止开始运动并逐步加速