东风力拓4102怎么样，东风劲勇4102好不好

1，东风劲勇4102好不好

可以吧，就是之前的大红色劲卡的4102应该就是朝柴4102的发动机 80KW的车架比一般的轻卡像东风自己的多利卡要厚一点

好

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能拉10-15吨，唯一缺陷就是噪音大

东风劲勇4102好不好

2，东风力拓4102裸车价格是多少

力拓4102 120马力 4X2 自卸车 EQ3048GD4AC 报价：9.8 万元力拓490 129马力 4X2 自卸车 EQ3041GDAC 报价：8.5 万元力拓4110 140马力 4X2 自卸车 EQ3054GD4AC 报价：12.4 万元力拓4108 130马力 4X2 自卸车 EQ3049GD4AC 报价：11.07 万元

我。。知。。道加。。我。。私。。聊

东风力拓4102裸车价格是多少

3，4102云内机怎么样

你这发动机是带内增压的，四配套和增压机的一样，可以安增压机，安了之后动力会有明显提升。还有就是搞保养之后要磨合，这个重要直接影响机子动力。请采纳如果你认可我的回答，敬请及时采纳，~如果你认可我的回答，请及时点击【采纳为满意回答】按钮~~手机提问的朋友在客户端右上角评价点【满意】即可。~你的采纳是我前进的动力~~O(∩_∩)O，记得好评和采纳，互相帮助

这款用的多，还省油云内动力4102qbzl 发动机发动机型号：云内动力 4102qbzl 燃油种类：柴油汽缸数：4 排量：3.76l 最大马力：116马力排放标准：欧ⅱ 额定功率转速：3200rpm 最大扭矩：320n.m 最大扭矩转速：1800-2100r/min

4102云内机怎么样

4，4102发动机什么牌子更好些

河北雷柴的就很不错，动力强劲，而且省油，我用了一年了没有出现过问题在北方地区很实用，冬天比我朋友的云内启动容易的多

货车用云内好，中巴用朝柴好。

朝阳4102的发动机最好。其次是云内4102。4102是五十铃的技术的，不仅性能好，而且省油，油耗比4100也大不了多少。但是力度却比4100强得多了。朝柴是比扬柴的车强的，但它俩的发动机是很相似的。云内的发动机是没有前两个有动力性的，大柴的498也是五十铃的技术的马力很强的。

这个很难说的和个人印象地区等评价都有所不同的---------------------你说的都是国内顶尖的柴油机生产厂商市场占有率都是很大的质量现在都是经得起考验的毕竟不是建国初期技术设备都跟不上是吧 ---------------------如果你要选择柴油机不能选择所谓的谁说这个好而是看看你使用的地方同样的机型多不多大家都买的话起码配件遍地都是维护保养等都相对便宜方便是吧别坏个油封都要大老远的买回来你说那个好呢--------------------- 个人认为朝柴好点节油是公认的朝柴快啊 3200转/分别的大多都是2800转/分但朝柴在我们那(东北)断曲轴的相对多点当然和使用都有直接关系

1. 昆明云内动力股份有限公司2. 潍柴动力股份有限公司3. 广西玉柴机器股份有限公司4. 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂5. 安徽全柴集团有限公司6. 上海柴油机股份有限公司4102发动机主要技术参数：1. 型号： ZH4102Y4-22. 型式：直列、水冷、四冲程3. 进气方式：自然吸气4. 燃烧方式：直喷式

5，东风力拓4102性能怎样

东风力拓是东风股份有限公司工程车事业部经过七年的发展后形成的全新升级产品。除原有东风金刚、东风劲诺、等品牌外，目前有480、485、490、4100、4102、4105、4108、4110、到6105全动力段的东风力拓品牌的轻型工程车和东风劲卡品牌的平板运输车及专用车底盘和出口车等近百种产品。东风力拓是第二代东风工程车的品牌名称“力”象征威猛有力，也表示群策群力、共达目标之。“拓”意为开疆拓土、勇往直前、使命必达东风力拓是支撑东风工程车事业部中期事业计划的主力车型，在销售总量取得质的突破上承担重要角色产品定位-----轻型工程车新标杆。东风力拓全新“NB128”N---新理念、新平台、新生产线新理念：东风力拓是东风股份公司事业部全体企划和研发设计人员经历24个月而悉心打造的全新产品，从诞生之日起便具备“行业精品”“东风特色”“完美性价比”三大优势属性。东风力拓遵循标准化、模块化、通用化设计理念，车辆风格统一，整车专用件、品种减少车辆性能稳定，品质更有保障、降低成本和售后服务成本。新平台：东风力拓采用了全新的底盘、全新的车身、并由指定的东风公司内部专业上线厂家严格按照我方技术标准生产货厢。新生产线：2011年7月15日，东风股份在襄阳布局了第二条整车生产线，并有望成为国内未来最大的轻型工程车生产公司，2012年五月，新一代全新力拓在襄阳下线。B---B07，采用东风股份B07车身，厚重的前脸独具工程车特有风格，整车给人时尚感、现代感、力量感和科技感，实现了力和美的完美结合。1---一体化，遵循一体化设计原则，底盘与上装、底盘与驾驶室同步设计、开发，实现整车无缝链接和整车性能最佳匹配。2----2万公里，进行了20000公里超载状态下的可靠性试验，保证了整车的完美可靠性。主机厂同时对东风力拓的选换档力、离合踏板力、制动踏板力、转向力、噪声等都进行了测量和改善，最大程度上满足用户对于驾乘舒适性的需求。8----8项新技术1、单层等距孔车架，承载力更强、释放应力和热量、提高抗扭性能，消除了车架断裂隐患、车架强度大大提高。2、变截面车架、主副梁一体化车架降低整车的驾驶室重心和上装重心、方便上下车和装卸货物、车辆运行更稳定3制动管路新式快插技术保压时间更长，避免漏气更省油4，行星齿轮多档变速箱八档箱、速比范围更广、配同步器、低速省力、高速省油5、欧式离合助力器、减少助力缸偏磨、离合系统性能大大提升6、大缸径转向器转向机比底盘大一号、转向轻便、安全7、集成式举升限位阀分流体与限位阀整体式避免冲顶更安全8、转阀式液压操作、代替手控阀操纵，实现快升慢降，随心操纵并且经历了一般性公路测试、高速公路测试、山区公路测试、选换档力测试、踏板力测试、转向力操纵测量、噪声测量等七种测量。东风力拓驾驶室优点：一、东风股份B07新款驾驶室二、驾驶室在行业内唯一通过ECR29碰撞实验、车身前面罩增加安全保险支架、高品质油漆（阴极电泳底漆、德国杜尔高速静电旋杯喷涂工艺面漆、宝钢、武钢专用汽车冷轧钢板、三段式铁质吸能式保险杠、大功率可调暖风、可调软质方向盘、发动机转速表、带天窗、LED大灯、遮阳罩。底盘优点----单层等距孔车架、变截面、主副梁一体化车架、折弯翻边副车架、线路和制动管束分层布置、制动管路新式快插技术、行星齿轮多档变速箱、欧式离合助力器、东风专用高强度换档拉丝、东风专用免维护蓄电池、机械式电源总开关、加大水箱、大缸径转向器（转向器比底盘大一号）加强型板簧、前板簧长度增加、吊耳式后悬架结构、集成式制动系统、（储气筒集成）、制动系统带空气干燥器、耐高温编织管、二级空滤、上装优势----平衡梁、后宽尾、四翻转支座、三角盒子、集成式举升限位阀、爬梯、防护栏、转阀式液压操纵