高速上爆胎救援，如果高速爆胎是自己换还是打救援

本文目录一览

1，如果高速爆胎是自己换还是打救援
2，高速公里上车爆怎么处理轮胎如何维修
3，车辆高速爆胎以后怎么求救
4，高速上爆胎自叫救援按规定放了警示标志交警来罚款200元扣6
5，高速公路上车爆胎救援电话
6，车辆高速行驶爆胎应急处理
7，高速上爆胎了怎么救援

1，如果高速爆胎是自己换还是打救援

将车停靠在露点，在车后150米处竖起警示三角架，提醒后方来车，有能力的话就自己更换备胎上去，如果没有能力自己换的，只有拨打救援电话。在换胎或者等待救援期间，车上人员都不要在车内，必须全部转移到高速护栏外面的安全地带，防止后方来车出现追尾碰撞的情况发生。

有备胎呀！

如果高速爆胎是自己换还是打救援

2，高速公里上车爆怎么处理轮胎如何维修

高速公路上轮胎爆胎时，要沉着冷静，不要惊慌，不要紧急制动。用手握紧方向盘，等车速慢慢降下来后，将车辆移至安全地带，也就是路边的紧急停车带。在距离车200米外放置三角标志和明显的警示标志，开启双闪灯，利用你的备用轮胎更换即可。在采取制动时，要采取点刹动作，轻轻踩一下马上放开，然后在轻轻踩一下然后放开，重复该动作直至车辆停稳，如果车辆发生侧滑千万不要向反方向急打方向盘，要向相同方向旋转。

没有备胎吗？打救援电话叫拖车吧！

高速公里上车爆怎么处理轮胎如何维修

3，车辆高速爆胎以后怎么求救

高速爆胎的情况没有你想的那么复杂，只分前轮和后轮，不分左右，对应操作基本一致，松油门，抢低档控速，把住方向盘不要做转向操作，不能踩刹车，除非车速降到了30公里以下，而且需要轻踩，而前后轮的对应方法不同的地方只在于前轮爆胎要把住方向盘比较吃力，后轮爆胎方向盘把的没有那么辛苦，爆胎后不要进行任何制动操作和专项操作，非常危险

首先让车内的乘客离开车子，到安全区域；再打开双闪灯，同时把车内的红色三角警示牌放在车后50米远的车道上；拨打电话114查询当地高速路救援电话；最后打电话求助。

车辆高速爆胎以后怎么求救

4，高速上爆胎自叫救援按规定放了警示标志交警来罚款200元扣6

具体看是否按照规定放置以及开报警灯了。根据高速公路行驶管理法的规定，紧急情况下车辆在高速公路紧急停车带停车的，必须开启危险报警闪光灯，还必须在距来车方向150米处放置警示牌，停放车辆不影响其他车辆通行的前提下，车主应该及时通知交通救援部门用专用车辆进行拖车或者对车辆紧急情况予以处理，违反该规定的可以处以50元以上200元以下罚款。

可能是你的警示牌放的太近了，没按规定摆放，按照法规应该摆放在150米处吧，应起到给后方来车预警的提前量。

你没问问具体原因

5，高速公路上车爆胎救援电话

全国统一电话是：12122高速公路上的紧急救援首先要看清高速公路救援电话标志、及时把车停在高速公路紧急停车带，立即拨打高速公路救援电话号码，处理拨打110、96660、12122急救电话，还可以参考全国各地区24小时紧急救援、咨询、投诉电话。全国各高速公路路段路况咨询电话也有，主要是看你在哪条高速公路，拨打统一的就比较方便。

这个没有什么标准答案，但是通过一些案件调查，总结一些经验如下，你可以参考一下：作为驾驶员应当有如下处置：1、不能慌乱，一但慌乱就是再有经验的驾驶员都会犯一些低级的错误。（2009年7月21日在沈海高速公路某处，驾驶员驾龄15年，由于车辆爆胎，车辆右轮骑上护栏，这个情况下应当降低车速，尽量不能让车辆倾斜导致翻车，但驾驶员采取加大油门想把车辆引回车道，但此时轮胎爆胎后钢圈已与护栏产生车轨滑行，最导致车辆翻车多人伤亡）2、不能紧急制动，而应采取松油门，采取连续轻点制动来降低车速。（2009年7月25日沈海高速公路某处，驾驶员发现路面上有障碍物，采取紧急避让，导致车辆与护栏刮碰后爆胎，驾驶员采取紧急制动，踩死刹车，踩死刹车后车辆方向失去控制，导致车辆与护栏挂撞六十几米后，速度降低不足二十码情况下翻车，导致多人死亡，其实这个时候只要松开油门抓准方向就不会翻车，速度降低那么多，正常不会有太大的伤亡）3、不能急打方向，而因向失控方向修正一些方向，在向相反方向回些方向。（2006年4月9日沈海高速公路某处，驾驶员发现车辆爆胎后，方向出现向右偏，驾驶采取向左急回方向，最终导致车辆因惯性原来，在高速公路上打横后翻车。导致多人伤亡）车辆在爆胎后就会伴随就是车辆方向出现偏差或失控，如果这个时候驾驶员采取向相反方向急回方向，由于惯性大型车辆往往会导致翻车，小型车辆会产生旋转。4、应有效利用地形、道路线形，采取一些有效的避险措施。这个就比较复杂要看具体的情况作为乘车人应当有如下处置：1、要抓紧座椅，避免被甩出车外。从近年客车特大交通事故来看，造成重大伤亡往往是抛出车外人员，因为客车现在都是采取大面积的玻璃窗，一定翻车玻璃破碎，车内人员很容易抛出车外。2、尽量保护头部，避免头部受伤。事故死亡中因颅脑损伤造成死亡基数应该是最大的，所以要尽量保护头部不受伤害。3、在要翻车时，尽量往倾斜相反方向躲避，避免车体压住造成伤亡。

6，车辆高速行驶爆胎应急处理

一、平时注意预防，杜绝爆胎隐患车辆缺气行驶是爆胎的一个主要原因。轮胎缺气行驶，随着胎压下降，轮胎与地面的摩擦成倍增加，导致胎温升高、轮胎变软、强度下降。这种情况下，如果车辆高速行驶，就可能导致爆胎。即使车辆低速行驶，也会伤胎，为以后高速行车时种下爆胎隐患。当然，胎压过高也是不安全的。所以，平时一定要重视对轮胎的保护，定期检查胎压，保持标准胎压，如果轮胎中了钉子或者慢跑气，建议大家及时修补。上高速之前，更是要细心对车进行全面检测。另外，严重受损的轮胎，即使修好之后，最好也不要在跑长途、高速时使用，以防万一。二、高速行驶时爆胎的应急处理方法车速不快时爆胎，倒是没什么可怕；如果高速行驶时爆胎，是非常可怕的，许多重大事故因此而起。高速时后胎爆裂，车尾会摇摆不定、颠簸不已；前胎爆裂，则会严重影响驾驶员对方向盘的控制，因此，前胎爆裂的危害可能比后胎爆裂的危害要大。不管哪种情况，驾驶员都要保持镇定，把握住两点：一是，双手紧紧握住方向盘，尽量保持直线行驶，不要左右摇摆。二是，“点刹”。也就是反复地一下一下踩刹车。记住，不要过分用力踩刹车，更不能踩“死”刹车，不要拉手刹。按照以上方法可以最大限度地减少危险。最后，提醒大家更换备用轮胎后，一定记得把坏了的轮胎及时修好，不要丢到后备箱后就忘记了，以免下次需要换轮胎时干着急。

引起轮胎爆炸的原因很多，如夏天天气炎热或长时间行驶；气压过高或汽车超载；气压过低使轮胎侧壁弯曲折断；另外，行驶中路面上锐利的石块等刺破轮胎也会引起爆炸。轮胎爆炸多发生在行车中，爆炸后汽车会出现偏行现象，前轮爆裂往往偏行更严重。车速越高，危险性越大，甚至会引发撞车、掉沟和翻车事故。遇到轮胎爆炸事故时，应采取以下措施： 1)行车途中轮胎突然爆裂，驾驶员只要双手紧握转向盘，仍可控制车辆。如果爆炸发生在交通繁忙的高速公路行车道时，为避免阻断交通，应立即将车驶向停车道上。?? 2)汽车前胎爆裂，往往会影响驾驶员对转向盘的控制。所以遇到前胎爆裂时，驾驶员应尽可能轻踩制动踏板，以免车头部分承受应力过大致使轮胎脱离轮圈。此时，驾驶员还要双手稳握转向盘，及时矫正汽车大幅度偏左或偏右行驶。 3)如果汽车后轮胎爆裂，汽车就会出现尾部摇摆不定、颠簸不已的现象。此时驾驶员仍要双手紧握转向盘，反复轻踏制动踏板。这样可以把汽车的重心前移，让前胎承受应力，减轻爆裂后胎的负担，只要驾驶员操作熟练，通常都可以使汽车保持直线行驶。

跳车

首先别慌,把好方向盘稳住车身,其次慢慢减速靠边停车.

把住方向,慢慢减速,然后下车换备胎

坐右边

最重要的是不要慌，稳住。稳住方向，缓慢刹车减速。忌紧急刹车

7，高速上爆胎了怎么救援

一、爆胎原因1.是轮胎漏气。在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象，进而引起爆胎。2.是轮胎气压过高。因汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。3.是轮胎气压不足。当汽车高速行驶时(速度超过120km/h)，轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大得谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有“伤”，就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急拐弯时容易造成胎壁着地，而胎壁是轮胎最薄弱的部分，胎壁着地同样会导致爆胎。4.是轮胎“带病工作”。轮胎在使用时间长后磨损严重，冠上已无花纹(或花纹过低)、胎壁变薄，已变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平得“薄弱环节”，它将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。二、预防爆胎1.优先选用子午线轮胎无内胎轮胎和子午线胎胎体较软，带束层采用了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布，因此这种轮胎抗冲击能力强，滚动阻力小，消耗能量少，最适于高速公路上行车。无内胎轮胎质量小，气密性好，滚动阻力小，在轮胎穿孔的情况下，胎压不会急剧下降，完全能继续行驶。由于这种轮胎可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，轮胎橡胶老化速度慢，寿命比较长。2.尽可能使用低压胎目前轿车、载货车几乎都采用低压胎;因为低压胎弹性好、断面宽、与道路接触面大、壁薄、散热性好，这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，防止了汽车爆胎的发生。3.注重速度级别和承载能力每种轮胎由于橡胶和结构不同，都有不同的速度、承载限制。在选用轮胎时，驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志，选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎，以保证行车安全。4.保持轮胎标准气压轮胎的寿命与气压有很密切的关系。如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热，绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度，这样做会加快轮胎的老化速度。遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低，驾驶员要及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。三、应对爆胎措施1、不可以急刹车，应当缓慢减速。因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏，急刹车会使这种侧偏更加严重，从而导致翻车。2、缓慢减速的同时，要双手紧握方向盘，向爆胎的反方向转，以保证车辆的直线行驶。经历爆胎的操控心得： 1.全程双手握方向盘。 2.爆胎后绝对不能立刻全力刹车。 3.如果情况可控请抽出手，花0.5秒去开启双闪，完成后立刻继续握紧方向。 4.观察后视镜很关键。 5.速度下来后，再轻带刹车。 6.停在紧急隔离带，需要立刻到后车100米之外设立三角牌。 7.请平时检查备胎的胎压，如果你改装了刹车，请准备一个能装进你大卡钳的备胎。

高速公路拖车收费标准一般各个省市有自己的标准，一般情况下为以下两种： 1.以一类车为例,拖车服务的基价为400元/次,该基价含10公里以内的空驶费和拖行费,超出10公里空驶费按每公里5元收取,，超过30吨的重量部分,按基本费率的50%(西铜高速公路为80%)计收。超限车辆。超限认定标准以内的重量部分,按基本费率的3倍计收。 2.高速公路救援收费标准按车型进行收费，如拖车费用，小型车起步价为10公里380元，超过10公里公里数从实施拖车开始计算，每增加1公里加收18元。中型车和大型车的拖车起步费用则达到450元/次、560元/次。对拖车距离也有明确规范，指定为事故车为起拖点至公安交通管理部门指定地点，故障车为就近高速公路出口或服务区，拖至目的地，被拖方要求继续拖行，费用由双方协商。