力帆丰顺机盖拆车件，求助力帆320前发动机盖怎么打开

来源：整理时间：2023-10-26 00:44:31 编辑：人人火汽配手机版

本文目录一览

1，求助力帆320前发动机盖怎么打开
2，力帆520发动机盖怎么打开
3，力帆丰顺故障码p0340
4，力帆520气门室盖怎么打开
5，力帆丰顺怎么样和东风小康比哪个更好一点
6，力帆三轮摩托车发动机左盖

1，求助力帆320前发动机盖怎么打开

驾驶左膝盖有个黑拉手，先拉一下，在用中指插进引擎盖里顶一下按钮，就可以了

谢谢楼上的几位兄弟，已经打开了。

求助力帆320前发动机盖怎么打开

2，力帆520发动机盖怎么打开

与其它轿车一样，力帆520前机器盖的开启扳手也在驾驶位方向盘左侧面板下，扳动后，到车头前用右手在半开的前盖开口处可摸到一个小扳手，向左侧推此扳手，即可打开前盖。

您好，很高兴回答您的问题，力帆520的1.3排量车型用的是力帆自己研发的lf479q3发动机，1.5排量是力帆研制的lf479q2发动机

力帆520发动机盖怎么打开

3，力帆丰顺故障码p0340

你好, 这是是凸轮轴故障。问题应该出在传感器。首先检查相位传感器安装是否松动。然后检查火花塞是否松了，否则也会出现这样的故障码的。

一般都是第四缸缺火p03xx 代表点火系统，04是第四缸建议你做以下检查步骤:1:进行发动机电脑故障码清除.2:再次试车后做发动机故障码检查.3:根据再次检查后的故障码结合发动机的工况进行故障原因分析.4:根据分析做出维修措施。一般都是点火线圈坏了。

力帆丰顺故障码p0340

4，力帆520气门室盖怎么打开

你好挡住的附件都拆了把气门室盖螺丝在拆了就行了。希望对您有帮助，感谢您对我们的支持，您的支持就是我们的动力，祝您行车愉快??????

周围螺丝都拆下来慢慢拿比较紧

5，力帆丰顺怎么样和东风小康比哪个更好一点

当然东风小康好些啊！！！！！从品牌效应看力帆和东风小康，那么无疑是东风小康牌子更好，作为后起之秀力帆；力帆车型大，内部空间大，对于你平时运送东西比较多或者喜欢空间大的话，则建议您选择力帆，且价格比东风小康便宜：东风小康品牌历史要比力帆长的多，品质贴靠东风二汽，所以名气比力帆也大，更注重安全系数，底盘硬，通过性强，但价格也比顺丰贵。最后个人建议东风小康，在后期保值率，维修方面能够节省不少！！！！希望您能够采纳！！！！

力帆

6，力帆三轮摩托车发动机左盖

一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。二、怠速不稳怎么办?怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。三、怎样判别怠速不良?工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出"突、突"响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。四、怎样调整怠速?调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。五、怠速熄火怎么办?发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。六、怠速过高怎么办?发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整;如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。