桑塔纳2000GSi空调非制冷故障排除(1)故障现象:每次开一辆车桑塔纳 2000GSi。2桑塔纳 2000空调系统制冷不足的故障诊断2.1故障现象桑塔纳2000早上刚发动车的时候-4。
以上海-22000超人系列汽车空调系统压缩机为例。1.汽车空调压缩机拆装注意事项:(1)检查空调系统以外的其他系统，如发动机等是否工作正常，然后再拆卸或大修空调系统。(2)拆卸空调系统前，做好防护准备，如戴防护手套、眼镜等，避免对身体暴露部位造成不必要的伤害。(3)制冷剂从制冷管路排出前，制冷系统的部件和管路不得焊接，以免制冷剂受热分解有害物质。
由于制冷剂的密度远高于空气，在通风不良的地方容易造成窒息。(5)拆卸制冷系统时，要特别注意尽量不要拆卸制冷系统的密封，以免组装时空气或异物进入管路，影响制冷系统的制冷效果。汽车空调压缩机的拆装步骤:1。压缩机拆卸顺序:(1)断开电源。(2)排出压缩机中的制冷剂。(3)分别拆下高低压管，密封高低压喷嘴，防止异物或空气进入。
[摘要]以汽车空调的理论知识为基础，分析汽车空调制冷不足，阐述维修方法，并结合故障诊断图分析一辆车桑塔纳 2000。【关键词】制冷不足的检测、诊断与维修1前言空调制冷不足是空调系统的常见故障，表现为空调系统长时间运行，虽然车厢内的温度可以下降，但从出风口吹出的空气并不冷，没有凉爽舒适的感觉。
如果达不到这个温度，则空调系统有问题。2桑塔纳 2000空调系统制冷不足的故障诊断2.1故障现象桑塔纳2000早上刚发动车的时候-4。2.2桑塔纳2000空调系统冷却不足故障分析由故障现象引起，可判断为空调系统冷却不良引起。
3、 桑塔纳自动 空调电阻的4根线分别接到什么地方在干燥瓶上，绿色是1，空调继电器的输出线2是到压缩机的电源线，红色1是输出线，红色2是冷却风扇继电器的控制线；两个低压开关高压开关，高压控制风扇，低压控制压缩机，低压常闭高压常开；压力开关为空调上的双压力开关，安装在空调 高压的管道上；部分型号配有两个压力开关，分别是高压开关和低压开关。双压力开关相当于将两个压力开关集成为一个开关。高压开关的作用是在压力过高时断开电路以保护压缩机和空调系统。
双压开关的四根线中有两根是高压开关线，另外两根是低压开关线，四根线一般是两种颜色；为了确定压力开关的故障，我们必须首先用a 空调压力表测量系统压力。一般故障是系统压力正常，压缩机不工作。首先，检查压缩机安全和压力开关未通电。还可能出现由于压力过高或过低而导致电路不能及时断开进行保护的故障。这种失败不太可能。
4、汽车 空调的压力开关一般安装在什么位置?Automobile空调在制冷系统中，一般都设有压力开关。常用的压力保护开关有高压压力开关、低压开关、高低压组合开关和三位压力开关等。，它们的安装位置和功能也不同。1.高压压力开关防止系统压力过高(堵塞和高温造成)，控制电磁离合器的通断和冷凝器风扇的转速。2.低压开关防止系统压力过低(制冷剂泄漏严重，蒸发器结霜)，控制电磁离合器和旁通电磁阀的通断。
5、 桑塔纳 空调哪个低压桑塔纳空调每款空调的低压都不一样，所以具体的低压参数也不一样。例如桑塔纳HVAC系列空调，其低压参数为6.2 ~ 6.9 MPa比如桑塔纳变频器系列空调，低压参数为2.7 ~ 3.5 MPa例如桑塔纳一体机空调，低压参数为1.5~2.5MPa，因此，用户在使用桑塔纳 空调，需要先了解自己正在使用的型号，再查看其低压参数，以确保使用安全。
6、07年 桑塔纳两千 空调表接在哪里07桑塔纳2000空调table位于中央控制台上方，主驾驶员座椅旁边的控制开关面板左侧。空调仪表显示空调系统内部的压力。一般情况下，当空调系统正常工作时，表盘会显示绿色区域。当表盘处于红色区域时，表示空调出现异常问题，需要及时处理。如果车主对这方面不熟悉，建议送到正规的维修站点进行检查和维修。
7、 桑塔纳 2000GSi 空调不制冷故障排除(1)故障现象:某车/桑塔纳2000GSi-0/GSI每次打开空调开关，压缩机只停止工作几分钟，空调制冷效果不明显。即使加大风量，出风口吹出的风也不会觉得凉。故障诊断:松开高压管的保护盖，轻按高压排气顶针。有很强的制冷剂注入，说明不缺制冷剂。启动发动机，按下空调的A/C开关，将温度设置到最低，将气流打开到最大，观察储液干燥器上的玻璃窗，看制冷剂是否流动。
摸高压管和低压管，有明显温差，低压管有结露。几分钟后，当低压表压力低于100kPa时，压缩机电磁离合器跳闸，压缩机停止工作。检查蒸发器后，发现蒸发器左侧有一层霜。拆开鼓风机盖后，发现膨胀阀上有厚厚的霜。基于此，可以确定故障出在膨胀阀。故障排除:拆下膨胀阀进行检查。如果发现膨胀阀入口脏了，清洗干净，重新安装，根据需要添加制冷剂，然后检查并排除故障。
8、 桑塔纳 2000机油压力调节阀在什么位置功能:发动机通过两条V带带动气泵的曲轴，从而带动活塞充气，泵出的气体通过管道引入储气罐。另一方面，气缸通过气管路将气缸内的气体导入固定在气泵上的调压阀，从而控制气缸内的气压。现象:调节阀不连续运动，不能全开全关，不动。维修过程中电源线中间接头接反，导致调节阀不动作。机油压力调节阀主要用于发动机的润滑系统中，调节和限制润滑系统的最大高压力。发动机上的机油压力调节阀通常安装在机油滤清器座上。
检查故障的方法:1。观察发动机缸体的晃动程度，或油尺手柄的晃动程度，光滑的油尺手柄是清晰的，晃动的油尺手柄看起来是双重的。2.从发动机转速表观察或读取数据块，转速在预期怠速附近波动，或在预期一侧剧烈波动，程序中的期望怠速包括标准怠速值、负荷怠速值(开灯、自动变速器挂档等。)、空调怠速值，以及暖车的怠速值，3.原地启动发动机，坐在座位上感觉车身剧烈晃动。
