我在哈尔滨，在东北哈尔滨，气温比较低。我一个月大概赚500700元，通勤路程很长...夏天一公里，5毛X30公里，X575元，冬天一公里，7毛X30公里，X5105元，保养油，4S店，300元左右，每次5100元，外店，200元左右，嘉实多油，二环，两年一次，一年1100元，差旅费240元，交强险1000元。
1。及时更换气门油封，保证气门的密封性能。2、直接更换汽车活塞环。当然，还是要定期清理活塞环上的积碳，这是防止烧油的一种方式。3.在我们的日常驾驶中，要注意自己的驾驶习惯，不要过于激烈。4.首先准备一根医用注射管(最好是大号的)，用塑料管连接，进行静脉滴注。然后直接拔出油尺，插入塑料管。最后，通过操作喷油管，可以泵出多余的油，直到油位在正常范围内。
比亚迪的机油燃烧基本都是因为活塞环被积碳卡住造成的。添加高粘度机油只是延长寿命的权宜之计。发动机动力差，油耗高是因为机油参与燃烧，形成更多积碳，反过来加剧机油燃烧程度，形成恶性循环。积碳过多会堵塞燃油喷嘴，导致雾化效果不佳，燃烧不良。这样下去，会造成缸壁劳损，甚至爆缸，最后只能拆开发动机检修。
空调显示F0接氟模式(系统缺氟或堵塞)，解决方法如下:1 .室内温度传感器出现故障。一般温度传感器很难维护，建议更换。2.如果由于遥控器误操作开启了新霜功能，在遥控器关闭的情况下，同时按下遥控器上的“Mode”键和“Dry”键。辅助加热"键，退出新的除霜功能。F0故障码根据保护功能的不同，故障上报时间如下:1。启动610分钟后，报告F0故障。停机停电后，首先检查室外阀门是否全开。如果没有，请打开它。
3、比亚迪F0行驶2万2千公里,在东北 哈尔滨气温比较低,(热车后是变速箱输入轴的轴承声。最好检查一下变速箱的油量。如果不足，就要补。如果不是缺油，那就要拆机修变速箱了。太久没有换油了，导致变速器磨损很大。现在换机油不好吗？能补救吗？我的车是新车的油。如果到现在还没改的话应该没问题。变速箱里的油不是2万元换一次吗？谢谢大家的回答。我觉得是变速箱的问题，里面的齿轮磨损了。我不是专业人士，也不知道。国产变速箱质量不靠谱，估计也没多少钱修。毕竟配件便宜。
至于是什么声音，一定要亲自听听才能下结论，因为变速箱内部嗡嗡的声音外面很难听到。估计不是齿轮油的错，问题是踩上去离合器不响，然后点火消失。是离合器问题吗？值得考虑。建议你用长螺丝刀一个一个的摸发动机缸体，听听声音是从哪里发出来的，这样可能很容易找出故障点。
4、全自动洗衣机显示 f0故障原因:以自动波轮洗衣机为例。代码F0和E0一样，也是跳闸故障报警故障。这意味着洗衣机中的配件接地，导致洗衣机自保跳闸失败，产生故障码。解决方法:1。看这个故障码出现的时间，比如一充电就出现故障码。那你就要重点检查主板了。因为主板一上电就会自检，主板有故障，自检不成功就会出现故障码。
在这种情况下，主板或入口电磁阀可能出现故障。然后要重点检查主板和进水电磁阀是否损坏。如果有问题，可以修理或更换。3.比如脱水前，有代码，有可能出现故障的部件，比如主板，牵引电机，离合器。我们可以观察洗衣机是否已经排水，如果排水，主板，拖拉机故障排除。可以确定离合器有故障。只需更换一个同型号的离合器即可。
5、 f0用什么火花塞刚换了3个4S原装火花塞，一个16元，三个48元，加上工时费30元，一共78元~。没见过没改的，后来见过。霍尼韦尔和NGK还可以。换火花塞怕换了之后油耗增加。比亚迪F0三缸发动机的火花塞规格为:14MM×26.5MM，螺纹加长，内置电阻，对角线六边形为16MM，也就是俗称的丝扣小方火花塞，区别于普通的发动机用小方火花塞。
不知道你需要哪个厂家型号，给你参考一下。比如DENSOK20HRU11JAPAN适用于比亚迪F0三缸发动机，比原车国产火花塞质量更稳定，效果更好。火花塞的工作状况与油耗有很大关系。火花塞的作用是当高压电跳过电极之间的间隙时产生电火花，点燃气缸内的混合气。目前电喷发动机火花塞的间隙大多在1.0-1.2mm之间。
6、本人在 哈尔滨,想买个比亚迪F0开,就是代步开!一个月工资2200,上下班大...夏季一公里5毛×30公里X575元，冬季一公里7毛×30公里X5105元。保养油在4S店每5100元换一次，外店嘉实多油200元左右，二环内两年一次，一年1100元，差旅费240元，交强险1000元，这个是固定的，周六周日要开。我每个月大概花500，700的油费，30公里不堵车不需要0.5元的油。肯定会比坐公交贵很多，还要考虑车本身的折旧，然后就是不小心违章了。
