潍柴 336共轨、国五潍柴为什么发动机电喷对冷车有好处？点火热车怎么办？336柴油？潍柴 336电喷发动机打不着火，重卡发动机336机油泵点火时间为1到2秒。柴油机点火如何调试四缸柴油机点火次，柴油机点火:一、热力学上，压燃式发动机类似于火花式点火发动机。
1。原因分析:主要原因是点火提前角不正确、燃油压力低、进气系统漏气、节气门位置传感器或空气流量计故障、喷油器不良、EGR系统不良。二、故障排除步骤:1。启动发动机后，“检查发动机”警示灯是否熄灭。2.1如果警示灯没有熄灭，根据故障代码检查故障原因和位置。2.2警示灯熄灭，检查供给系统的油压、喷油器的工作状况和汽油质量。
4.1 点火定时正常。4.2 点火定时延迟太大。检查爆震传感器和ECU是否正常。5.检查EGR系统是否正常。6.检查进排气系统是否堵塞。7.检查空气流量计、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器和氧传感器的信号是否正常。8.1异常，检查传感器故障。8.2正常，加速时检查点火高压和点火能量。9.1 点火高电压和点火能量异常，请按点火排除故障。
潍柴336曲轴皮带轮对中10度以上后，转动高压油泵角塞固定高压油泵轴，然后锁紧高压油泵驱动轴卡箍。发动机是什么型号或型号？一般来说，飞轮上的OT线与飞轮壳上的标记对齐。然后凸轮轴上的标记与齿轮室上的标记对齐，允许顺时针错开半个齿。凸轮轴安装好后，根据型号，将发动机旋转到要求的点火次度(发动机铭牌上一般有点火次度)，然后将机油泵上的刻度对准一个气缸。
3、 潍柴怎么判断 点火早晚【太平洋汽车网】发动机点火过早:发动机不易启动，正常运转时有明显的敲击声。发动机点火来不及:发动机不好启动，消声器沉闷，车无力；加速时有化油器回火、排气管着火等现象；水温表显示水温高，排气管冒黑烟。如果柴油机的正时没有校正，可能会导致:点火时间过早:a .喷油正时不正确，如果过早，容易导致柴油机启动困难，曲轴容易反转；b、气缸偶尔持续“爆震”声，导致零件磨损，发动机怠速不稳，功率下降点火延时:A、油耗高；b、水温高(沸腾)，发动机过热；c、发动机加速或加速无力；d、排气管冒黑烟，动力性能变差；具体调整:(以WD615为例)a .将曲轴转到一缸的“上止点”。
4、 潍柴 336电喷发动机打不着火,什么原因?L .故障启动时曲轴转速正常，但启动时间长，或因有明显的汽车碰撞迹象而无法启动。2.故障原因是进气系统漏气；燃油压力太低；空气过滤器堵塞；水温传感器故障；空气流量计故障；怠速控制阀或附加空气阀有故障；冷启动喷射器不工作；喷油器漏油；点火时机不对；从启动开关到计算机的线路开路；气缸压缩压力过低。3.故障排除(1)执行故障自诊断。
(2)检查怠速时进气管的真空度。如果真空度小于667kPa，说明进气系统有漏气现象。检查进气管的接头、垫片和真空软管，以及废气再循环系统和燃油蒸发回收系统。(3)检查空气过滤器。如果滤芯堵塞，应清洗或更换。(4)如果节气门在1/4左右时发动机能正常起动，但节气门全关时起动困难，检查怠速控制阀和附加空气阀工作是否正常。
5、国五 潍柴发动机电喷的为什么凉车好打火热车有时不好 点火呢 336柴油?发动机热车启动困难。如果附件没有损坏，一般是气缸内压力不足造成的。由于机器长时间工作，机体受热膨胀，活塞与气缸之间的间隙增大。机器完成一个冲程后，间隙消耗了一部分气体，导致压力不足，缸内温度达不到柴油的燃点，启动困难。这种情况只能让机器自然冷却。当体温降至60摄氏度时，可以顺利启动。
6、柴油机 点火时间怎么调试四缸柴油机不能调点火次，柴油机点火: 1。在热力学上，压燃式发动机类似于spark 点火 engine。两台发动机的循环包括进气、压缩、加热、膨胀和排气。二、压燃式发动机的燃烧过程和功率控制方式与EDM 点火发动机不同。在压燃式发动机中，在吸入过程中，空气的压缩比通常在12到20之间。第三，在燃烧过程中，空气的温度变得非常高。在压燃式发动机中，空气以高压缩比被压缩到非常高的温度，然后液体燃料被喷射到发动机中。
扩展信息:喷油正时1。如果喷射时间提前，未燃烧的碳氢化合物和NO的排放将增加。提前喷射会延长点火的延迟，使燃油蒸气和小油滴以更大的体积扩散，产生更大的细火焰外区。因为空气密度没有循环开始时高，提前喷会增加碰壁的油量。第三，喷射正时的提前在膨胀冲程中提供了额外的燃烧时间，并产生更高的燃烧温度。可以预测，这些条件将增加碳颗粒的燃烧速率。
7、重汽发动机 336油泵 点火时间1到2秒。中国重汽发动机是中国重汽集团旗下的发动机品牌，拥有浙江杭州和山东章丘两大生产基地，中国重汽于1958年开始研制柴油机，是中国最早专业生产重型高速机油发动机的大型骨干企业和国家高新技术企业。1964年，公司研制成功国内第一台6120高速车用柴油机，填补了国内重型车用柴油机生产的空白。
