New 玉柴6J190增压风冷，玉柴6j160-33缸套拉缸怎么更换？1.拉缸症状的确定1。在一次例行保养时，车子只换了一、三缸的活塞环，没过几天，发动机功率就不如保养前了，同时还很耗油，3.修理部认为没有镗缸、活塞、活塞销更换，只有活塞环更换，不会影响气缸与活塞的配合间隙，至于拉缸，最有可能的原因是活塞环材质有缺陷；供应活塞环的材料配件部门认为。
检查增压器的连接管是否漏气。如果空滤小，进气量会不足，功率会降低。检查增压器压力是否过低，调整旁通阀增加压力。看废气的大小。活塞环对中后，功率也会明显下降。我觉得在空气中冷一点比较好，可以及时降低进气温度，但是时间长了不好，可能会在风冷与水箱之间产生杂质，影响发动机水温【很小】。测量中间冷却器前后的压差。
1。拉缸症状的确定1。一次例行保养，只更换了第一缸和第三缸的活塞环，没几天发动机动力就不如保养前了，出现了机油消耗的现象。2.司机反映使用中不缺油不缺水，不负责发动机拉缸；但在途中发现汽车机油警示灯亮了，加了油。3.修理部认为没有镗缸、活塞、活塞销更换，只有活塞环更换，不会影响气缸与活塞的配合间隙。至于拉缸，最有可能的原因是活塞环材质有缺陷；供应活塞环的材料配件部门认为。
四组活塞及缸套初步检查:气缸活塞顶部烧蚀严重，第一、二活塞环卡在活塞环槽内，活塞烧蚀后的金属残渣卡在气缸上止点，缸壁有严重的蓝色拉缸痕迹，其余气缸活塞及缸套未见异常。从以上迹象可以确定发动机拉缸，第二，主要原因是发动机冷却系统的冷却效率、机油的数量和质量、供给系统的工作性能等。，这往往会对发动机造成致命的损害。
