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“轮胎、门窗和有用的发动机将被再制造，汽车外壳、座椅和无用的发动机将被运送到破碎机。”吴志刚介绍，破碎后的残渣被送到分拣流水线，自动分拣出铜、铝、不锈钢、塑料，“从整车到碎片，3分钟完成12道工序。”据介绍，该工艺的核心设备如拆解线、破碎机、分拣线等均为进口，是世界上最先进的，中国物资再生利用协会会长刘建民评价说，这是国内技术最先进、华中地区规模最大的报废 汽车处理基地。
