输入液位计传感器输入错误。为什么是四根线？桑塔纳水温 传感器大众桑塔纳水温 传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套位置，与冷却水直接接触，水温 传感器用在车上是两线还是三线？3000中有两个水温 传感器，仪器水温 /与4-4相连，大众桑塔纳水温 传感器图片，两线制水温 传感器中只有一个热敏电阻。
2号正常是通过高或低关闭3号、4号通讯控制风扇高速继电器压力开关四根线。打开空调开关后，两根线(4脚和2脚)通电，这是正常的。引脚4和引脚3是高压开关，引脚2和引脚1是低压开关。低压开关控制空调泵工作与否，高压开关控制风扇的高转速。详见阀门2和阀门5的空调系统电路图。四线压力开关的工作原理是一样的，左右两个是高低压开关，上下是中压开关；例如，当压力高于3.4或低于0.196时，当压缩机压力高于1.7时，中压开关关闭，从而冷凝器冷却风扇高速运转。
基本结构发动机是汽车的动力装置，由曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、供油系统、润滑系统、点火系统和起动系统五大系列两个汽车拆解方案机构组成，但柴油机比汽油机少一个点火系统。1.冷却系统:一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温米和排水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即风冷和水冷。一般汽车发动机多采用水冷。
1，oxygen传感器:oxygen传感器出现故障时，ECU无法获取这些信息，因此不知道汽油喷射量是否正确，空燃比不当会导致发动机功率降低，增加排放污染；2.轮速传感器:主要是采集汽车的转速来判断是否有打滑的迹象。所以有专门的轮速传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上。一旦传感器损坏，ABS就会失效。3.水温 传感器:当水温 传感器出现故障时，汽车冷启动时经常显示温度信号，ECU得不到正确的信号，只能给发动机供应稀混合气，所以发动机冷启动。4.电子油门踏板位置传感器:当传感器出现故障时，ECU无法测量油门位置信号，无法得到油门踏板的正确位置，导致发动机无法加速，甚至发动机无法加速；5.进气压力传感器
3、为什么我的桑塔纳3000有两个4芯的 水温 传感器那个没当水温 传感器，后来被维修人员当了水塞。因为原车的水塞是塑料的，经常长时间浸泡在高温防冻液里，容易老化，结果是你发动机的防冻液漏了，维修人员换了一个四脚的。如果我没看错的话，前三个环节是你改的。3000里有两个水温 传感器，电表水温 传感器接4。
4、车上所使用的 水温 传感器是不是有两线或三线的,那么每条线都是什么...是的，三线制中，一条线是补偿线。电源、信号和地线。水温 传感器是利用热敏电阻阻值随温度变化的特性制作的。一般热敏电阻直接串联在电路中，热敏电阻没有正负极。两线制水温 传感器中只有一个热敏电阻。三线水温 传感器，一个有两个热敏电阻，左右线接ECU，中间线接仪表盘；另一个据说只有一个热敏电阻，其中一根线是底线。我真的接触过这种-4传感器。
5、投入式液位计 传感器输错为什么是 四根线?每根线的作用是什么?你好！四根 line一般是两条信号线；两根电源线(四线制)一般分为两部分，一部分是放入液体中的前端，一部分是放在液体外的测量发射部分。这两部分一般是一体的，不会是两家厂商的产品。如果你说的四根线接在外面，那肯定是四线制。至于探头部分，就不用拆了。你最好拍张照片。如果对你有帮助，请采纳。四根 line一般是两条信号线；两条是电源线(四线制)，输入液位计一般分为两部分，一部分是放入液体中的前端，一部分是放在液体外的测量传输部分。
传感器:它是一种检测装置，能够感知被测信息，并能把感知到的信息按照一定的规则转换成电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息传输、处理、存储、显示、记录和控制的要求。
6、大众桑塔纳 水温 传感器图片,桑塔纳 水温 传感器作用大众桑塔纳水温 传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套位置，与冷却水直接接触。以便测量发动机冷却水的温度，根据这种变化，电子控制单元测量发动机冷却水的温度。温度越低，电阻越大，反之，阻力越小。根据这种变化，电子控制单元测量发动机冷却水的温度作为燃料喷射和点火正时的校正数，简单来说就是通过发动机的温度水温，可以知道汽车当前的运行状态，是停还是动，或者动了多久。
