汽车电瓶维修培训教程，电动汽车维修培训可以学习么

来源：整理时间：2022-12-01 21:24:57 编辑：人人火汽配手机版

本文目录一览

1，电动汽车维修培训可以学习么
2，汽车维修工培训
3，我想学手工修复电瓶技术哪位大侠指引一下方向
4，旧电瓶修复技术
5，电瓶如何修复
6，怎么修复电瓶
7，能跟你学修电瓶的手艺吗

1，电动汽车维修培训可以学习么

学习电动汽车维修技术，电瓶汽车维修技术可以到专业正规的汽车培训学校，通过系统化的学习和具有针对性的教学设备练习才能学到真正的技术。

学习电动汽车维修技术，电瓶汽车维修技术，去河南凌云汽车技术学校！实实在在。。

电动汽车维修培训可以学习么

2，汽车维修工培训

俗语说的好，一技在手好防身，目前汽车这行业是挺有发展潜力的，现在大城市的家庭基本上都会买车，车变得是一种普遍的消费品，而且还会发展到下级城市去，所以汽车这一行是很有前景的，现在学汽车机电维修就是一行很吃香的行业，工作稳定，收入高，还可以自己开店做老板 ,汽车行业工种齐全

汽车维修工培训

3，我想学手工修复电瓶技术哪位大侠指引一下方向

您好：你可以百度搜索下北京首大兴科，行业内资质最老的公司，专业的传授修复电瓶技术，以及电瓶生产组装技术、电动车维修、电瓶翻新技术等。

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还用问！！手工修复电瓶哪家强，中国山东找蓝翔呀！！

建议你找个电池厂家去做售后一段时间

你好我开电瓶修理部18年了，积累了一点经验，电瓶一般要手工修理，我们就是把损坏的极板换掉，建议你带一个没有电的电瓶让每个师傅实验，找借口修不好的一般是骗你学费的。

我想学手工修复电瓶技术哪位大侠指引一下方向

4，旧电瓶修复技术

能修只能修湿电瓶重新换电解液充电

旧电瓶修复技术已经有好多年的历史了，但是真正有技术的却不多，一些卖设备的公司到是不少，尤其是以北京居多，不要相信那些在网上大肆宣传让你加盟的卖设备的公司，全部都是卖给你设备就啥也不管了，要想学习旧电瓶修复技术，必须找一家开店很多年的电瓶修复店，学习手工修复电瓶技术，买到好的设备才行，我开店8年多了，在这方面有着太多的体会。

要看什么电瓶了通常6V以上的都能修只不过电池也有自己的属性的修前必须购买万能表和容量表这是测量电瓶是否能修复的最好工具断极板膨胀变形都不能维修修复的电池最少能到达以前的8 9成

日邦充电器可以修好电瓶日邦充电器可以修复电瓶，日邦充电器真脉冲充电器，，，，，乔松充电修复仪

你需要看看美国John Bedini 的发明简称“SSG”，是符合”谐振脉冲修复原理“的原理，将电池的极板、溶液、硫化物等等用谐振的原理反回健康状态。其原理需用电子实际流动的原理理解，而不是电流。电路中，电流与电子实际流动是完全相反的。我小学电路知识花了三个月才闹懂。犹如无字天书一样，相反的理论学得越深，想反回来越难。此工作原理的哲理如果应用到社会会带来革命性改善！！！

5，电瓶如何修复

　　结合一楼的主要是靠仪器经验理论实践四者合一才能成功，进行分析一下。　　1、重新配组。整组电池损环以后，我们往往对电池进行充放电检测，在检验中往往会发现一组电池中有50％的电池并没有损坏。其原因也就是在串连电池组中，个别的电池落后形成整组电池功能下降，以至于整组电瓶功能下降。　　2、补水。对使用了半年的电池进行一次补水，可以延长电池的使用寿命，延长时间平均达到3个月以上。应该注意的是，每次补水以后，电池都利用处于过充电状态把电池由“准贫液”转为“贫液”状态，而这个过充电对提高电池容量是有好处的。　　3、消除硫化。采用“节仕”电池修复设备，对电池进行消除硫化的处理。　　4、采取微粒发生器并联在电池上，对电池进行修复。这种方法对修复电池比较好，但是由于修复的比较彻底，所以，如果没有过放电，对于连续使用的电池来说，往往是彻底消除了电池硫化的可能性。　　5、综合修复方法。　　对电池采用定期检验，及时除硫和补水，单只电池充电、重新配组。　　二、阀控密封式铅酸蓄电池的修复方法　　1、清理　　维护电池以前，首先要清理被修电池外表的灰尘，清除端子上面的沾污和锈蚀。　　2、打开排气阀，观察电池内部的电解液　　撬开胶粘的或者热封的电池上盖，露出免维护电池的橡胶排气阀，小心拆下排气阀，保存好，观察电池内部情况。给电池加含0.1%～0.5%硫酸的电解液，到电池上面刚好有流动的电解液。同时，检查是否由黑色杂质，如果有明显的黑色浑浊杂质，说明电池的正极板已经明显的软化，电池修好的可能性比较小。如果没有黑色浑浊杂质，需要等待4小时以后，水充分深入电池。如果仅仅是因为停用时间较长而引起电池容量下降，不需要进行本步骤操作，应该直接进入步骤3预充电。　　3、预充电　　对电池进行恒压限流充电。就是开始的时候，采用0.1C～0.25C电流充电，到16.2V以后，通过降低电流的方法，维持充电电压，一直到充电电流下降到0.03C的时候，停止充电。注意，充电的时候，会有气体带着电解液从排气孔中溢出，为了不污染环境，电池应该放到耐酸的容器中。充电以后，观察电池内部是否还有游离酸，如果没有，需要补0.1%的硫酸溶液，一直到出现少许游离酸。如果每个单格里都有游离酸，用倾倒和吸管吸出可见到的游离酸，使电池处于准贫液状态。充电结束以后，电池静止半小时以后，测量电池的开路电压，电压应该在12V以上，如果电池电压低于12V，特别是低于10.8V，电池可能有内短路，该电池已经没有维修价值。　　4、修复　　连接修复仪的正负输出到电池的正负极柱上，开启修复仪，对电池进行修复。首次修复时间应该不低于48小时。　　5、容量测试　　给电池按照0.1C电流放电，记录放电时间。其放电电流乘以时间的小时数，就是电池修复的容量。如果电池容量达到到标称容量的70％以上，结束修复。如果容量没有达到70％的标称容量，继续按照步骤3充电。充电以后继续修复，一般，超期存贮一年的电池需要进行二次修复，才可以恢复到超期存贮以前的状态。

6，怎么修复电瓶

我可以教你全套技术，看我的资料。电瓶的损坏分为失水,硫化,软化和断格或短路几种.如何根据放电曲线,了解电池的损坏模式，放电之前，将电池完全充电。一.看放电平台1．极板硫化放电时电压明显低于正常值（正常为12.7-12.9v），但在之后的电压降速度和正常没有区别，基本是每6秒1毫伏，一直到最后的拐点也正常，几乎是和正常曲线相平行的一条线。2．极板软化放电时电压不低于正常值，甚至还要高，放电到12v之前几乎是一切正常，但在12v左右，会突然飞速下降，拐点大幅度提前，这我们可以认为是发生了较严重的极板软化。较轻的极板软化在曲线上易和失水相混淆。3．失水失水和极板软化表现一样，只不过拐点通常只能提前到11.4v左右。4．虚焊、断路或短路放电时电压瞬间下来，无论怎么降低放电终止电压也不能是容量有明显提升，是虚焊或断路。如果降低放电终止电压后，容量明显提升，则为短路，每降低2v说明有一个格短路。二.看反升电压电摩电池修复放电到１０．５ｖ看它的回升电压回升电压在１１－－－１１．８５ｖ是个平台，很好修复一般除硫就可以．回升电压在１２ｖ－－１２．４５ｖ的电池极板轻微软化，高于１３ｖ的电池极板严重软化＜电解液发黑＞．回升电压在１０．５ｖ－－１０．９０ｖ的电池存在单格落后，低于１０.５ｖ的电池存在单格短路．断路．反极等情况．在实际修复中,还要结合经验积累,这样修复才能更加完美!祝朋友成功!

修复方法：撬开电瓶上方的盖板。一些电瓶的盖板是ABS胶粘接的，一些电瓶是达扣连接的。有的是滑板。注意撬开盖板的时候，不要损坏盖板。这时可以看到6个排气阀的橡胶帽。打开橡胶帽，露出排气孔，通过排气孔可以看到电瓶内部。一些电瓶的排气阀底座是可以旋开的，可以不打开橡胶的排气阀而旋开排气阀底座。一些电瓶的橡胶帽周围还有一些填充物。打开盖，用手电照着，看小孔内部是否有干涸现象，即电瓶是否失水。电瓶的极板是用白色玻璃纤维棉包裹着的，正常情况应该是湿润的。用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电瓶。把加好水的电瓶用透气的遮挡物覆盖排气孔，以防止灰尘落入排气孔。最好用医用的二次蒸馏水。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加，多了造成酸比重下降，电瓶容量就会不足。无经验者可以按每孔5mL掌握。最好是看着加，湿乎乎，亮晶晶，水汪汪。湿乎乎正好，亮晶晶就多了，水汪汪就太多了。　　特别提示：补水工具使用玻璃、塑料等吸管。建议使用医用一次性注射器，使用方便而且方便计量。补水工具不能使用任何含金属的器具，注射器应拔去金属针头，套一节塑料管后使用。　　3.硫酸盐化　　修复方法：将硫化的电瓶用脉冲修复仪修复，采用高压（30V-50V）脉冲（8330HZ）小电流（电瓶标称容量的1%-2%）的方式，用10到20小时的时间，去除电瓶里结晶后变的坚硬的硫酸铅。　　4．极板软化　　修复方法：将电瓶放电止10.5V后，用灯泡深放电1-5小时。然后用活化仪，活化修复。　　5．短路　　修复方法：水电瓶，可以打孔清晰，将短路的铅粉弄出！电动车电瓶，可以迅速短路正负极，将短路的地方烧断！　　6.开路　　修复方法：100A检测电瓶电压0V为开路，用单个测量的方法，测量出开路的地方，焊好。　　用万用表可以测量出电瓶开路的地方！

修复电瓶是个专业的技术，要买一能电瓶修复仪，然后还要学会换理纤板。不过修好也用不了多久。

我开修理部17年了，电瓶分手工修理和修复仪修理，修复仪可以修理硫化的，手工可以修理断格的。现在60%的电瓶是断格的。

7，能跟你学修电瓶的手艺吗

可以啊我开电瓶修理部20年了，到现在还没有发现比我更早的，刚开始还没有电动车，只修理汽车启动电瓶，设备都是自己设计开发的，零几年出现了电动自行车，修理汽车电瓶的设备对于电动车电瓶功率有点大，所以重新设计了修复设备，在使用中不断改进，我们以手工修理为主，就是把断路、短路的单格换掉，有人说开壳会铅中毒，修理和做新电瓶不同，做新电瓶会出现铅粉尘，通过鼻孔吸入体内，修理接触的都是湿极板，不会有粉尘，操作中戴好耐酸手套，万一有掉落的铅渣或电解液，用干湿两用吸尘器吸掉。2008年开始教徒弟，到现在大概也有三四百人吧，其中在其他地方买过修复仪或已经开店有70%，他们经过一段时间的修理才发现只靠修复仪根本修不好电瓶，本来修的挺好的电瓶，客户用不了几天就不行了，因为电瓶出现了单格损坏落后，只靠机器给它补充电量而没有解决根本问题，给大家打一个比方，一个12V电瓶由六个单格组成，就像六个水桶，电就像水，电瓶在使用过程中必然会出现某一个单格先损坏，这是无法避免的，电瓶是串联充电的，只要其它格充满，充电器就停止充电，就像六个水桶有一个先漏水了，其它不漏，给六个水桶同时加同样的水，只要有一个加满同时停止，这时候那个漏水的肯定还没有加满，修复仪就是把所有的水桶都放干净，然后同时灌水，马上检测，这时会发现储水量比原来多了，就以为修好了，但水桶漏的的地方没有补好，后果可想而知，这样的人已经有了基本的基础知识和修理经验，只是没有找到好的修理方法，经过多方搜索或朋友介绍才来我的修理部学习手工修理。修理电瓶并不是一些人想象的那么简单，首先要学会电瓶工作原理和故障分析，找到故障原因才能对症下药，并不是给你几个设备就能修理电瓶，打一个比方，我们去诊所看病，医生经过询问、测体温、听诊、量血压就可以确定治疗方案，吃药或打针输液还是进大医院复诊，如果给不懂医学的自己体温表、听诊器、血压计和它们的使用方法，你敢开诊所吗？所以要修好电瓶必须先学习电瓶理论，没有理论做基础你的修理部是开不长的，有一些来学习的人连电压、电流基本的串联都不懂，看不懂资料上的A\AH\V\W等，这样的人要靠自学补习基础，不然光靠实践会带来很大的困难。根据我的经验给大家仔细分析一下电瓶修理行业的现状1：一种是花钱做广告卖修复仪的，他们主要针对对电瓶一点也不了解的人，抓住学员想急于找门路创业的心理，他们以卖高价设备为主，买设备免费培训技术，其实就是教怎么使用设备，不管他们怎么宣传机器有多先进高科技也只是能修理轻微硫化和欠电的电瓶.也就是空载电压在12以上，负载电压在8v以上的，根据我的经验这样的客户一般不来修理，来修理的大部分是跑的路程很近了的，这样的电瓶大部分是一组里面只坏一个或全部鼓包，严重硫化的比如空载电压在6v以下，负载基本为0v的他们就不建议修了，有人听了他们90%的电瓶都是硫化的宣传买了设备，只学了简单的操作并不懂电瓶工作原理，不管什么故障的电瓶都用修复仪加液修复，配组只按放电时间，也不管电压电阻对不对，客户用不了多长时间就找回来说不行了，这种修理部一般坚持不了半年就关门大吉，设备卖废品，还有人用修复仪当幌子，同时经营电动车的买卖和修理，代理新电瓶的买卖，这种店经营的很好，只是设备多花了很多冤枉钱。2：还有一种是自己以前买过修复仪，等发现自己上当受骗了，但钱已经花了，只能硬着头皮干下去，到处拜师学艺，学手工组装电瓶，由于自己组装量很小，只能花高价买原材料，这样自己做的电瓶成本高过了名牌电瓶，于是开始偷工减料，使用劣质极板或添加剂，这种电瓶成本虽然降低了但电瓶容量减小寿命严重缩短，最后只能低价处理，后来发现卖修复设备利润高，于是贴牌或仿制了一些设备卖给更不懂的人，这种人其实很好发现，只要看他发表宣传材料和照片的时间就知道，一般介入电瓶修理行业在几年以内。

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倒不如学习厨师这个行业那工资高待遇好

想学厨师，如何选择厨师学校？厨师这个职业前景很好，好多地方都抢到要。但要想学精，在厨师行业一直干下去的话，肯定得去全国知名的烹饪学校接受培训。我们都晓得名校有名师，名师出高徒撒。